Land Rover ha llamado a revisión a los modelos de los años 2007 a 2009, (que tengan instalada la bomba de inyección de alta presión, que no viene de serie), con VINs para el Discovery 3 desde A412306 a LA512711, y para los Range Rover Sport LS983192 – LS999999 y LS100000 – LS215295. El problema se debe a que en ciertos casos pueden producirse incendios del vehículo.

Numerosa es la llamada a revisión de Citroën, que afecta a los C4, C4 Picasso, C5 II y C5 y cuyos VIns son los siguientes: e2*98/14*0254*13, e2*98/14*0254*14, e2*2001/116*0302*02, e2*2001/116*0302*14, e2*2001/116*0302*03, e2*2001/116*0306*04, e2*2001/116*0360*00, e2*2001/116*0360*01, e2*2001/116*0345*01, e2*2001/116*0345*06, e2*2001/116*0350*03, e2*2001/116*0350*03.  

Citroën pone a partir de este mes a la venta su nuevo modelo C5, un ligero restyling sobre el modelo precedente que incluye pequeños cambios en el exterior y nuevas motorizaciones, entre ellos el e-HDI 110 Airdream y el HDi 200, este último con caja automática de seis velocidades.

Los precios parten de los 20.750 € con los que podremos adquirir el VTi 120 Business, hasta los 36.250 para la versión Tourer en acabado Exclusive del modelo con motor V6 HDi 240. 

Suzuki llama a revisión a los modelos SX4 de 1.6 litros, y a los Swift de 1.3 litros, fabricados entre el 31 de mayo de 2007 y el 22 de septiembre de 2009 para los SX4, y entre el 28 de febrero de 2008 y el 17 de septiembre de 2009 para los modelos Swift, y con números de VINs desde JSAGYA21S0000107882 hasta JSAGYA21S00207083.

El motivo es que los tornillos de sujección de los espejos retrovisores no tienen tope, por lo que podrían aflojar con las vibraciones y llegar a caerse. 

Si primero hablamos ayer sobre la serie especial del Peugeot RCZ Asphalt, donde uno de sus atractivos era la bonita pintura negra mate de su carrocería, hoy Citroën sale a la palestra presentándonos un modelo donde su principal atractivo (lo dicen ellos) es su bonito color.

En efecto, se trata de una edición especial del C5 cuyo color de carrocería posee una terminación en pintura negra mate. Además, incorpora unas bonitas llantas (puedes verlas en las imágenes) especiales, de 19 pulgadas, en acabado gris mate. Según Citroën, está programado para que salga a la venta en marzo de 2011.

Tienes otra imagen a continuación. 

Por fin tenemos más imágenes del nuevo Citroen C5, así como todos sus datos técnicos. Citroen ha actualizado tanto la bersión berlina como la tourer, que incorpora nuevas ópticas y la última tecnología (como Citroen Facility) del grupo francés.

Además, incorpora la nueva generación de motores HDi de 2.2 litros, con una potencia de 200 CV, y unos faros delanteros con LED en la parte inferior. 

Pese a que la marca francesa ya ha anunciado un buen número de novedades para el Salón de París, y a que tan solo faltan tres días para que el evento parisino abra sus puertas, Citroën sigue teniendo novedades guardadas para el Salón. Gracias a un catálago que la compañía ha alojado en Internet y que resume la oferta de modelos que pasará a tener la compañía tras el evento de París, se desvelan pequeñas modificaciones que serán introducidas en el actual Citroën C5.

Hablar de restyling para el Citroën C5 podría resultar excesivo, ya que los cambios que se pueden apreciar en las fotografías solamente afectan a los grupos ópticos delanteros y traseros -faltaría tener más fotografías para asegurarse de que no hay más cambios-. Concretamente, la novedad de los faros delanteros recae en la inclusión de LEDs en su parte inferior para realizar las funciones de luces diurnas, mientras que las novedades de los pilotos traseros se centran en su combinación de colores, ahora en rojo y gris, dejando atrás las dos tonalidades de rojo. 

Citroën Urgencia y Citroën Asistencia, desde julio en el C5 Exclusive. Desde julio de 2010  el Citroën C5  Exclusive incorpora los sistemas Citroën Urgencia y Citroën Asistencia, gracias al equipamiento  Citroën eTouch de serie. Se trata de un sistema de urgencia que podría salvar unas 2.500 vias cada año en Europa.

Citroën C5 e-HDi es la reciente versión del C5 lanzada por Citroën en un claro intento por mejorar los consumos de sus vehículos. Por otro lado, es el primer intento del grupo PSA por ver la aceptación de esta clase de modelos.

Para conseguir reducir los consumos se han instalado nuevas mejoras como un sistema Stop&Start apoyado sobre un alternador reversible Valeo cuya vida es de 600.000 arranques.

Volvo presenta la versión T5 High del S40: la firma sueca, con sede en Gotemburgo, aporta una variante más a su modelo orientada esta vez a la deportividad, ya que la misma exhibe un motor turbo de cinco cilindros con 230 caballos y detalles sport.

Citroën ha anunciado esta semana la llegada al mercado español de dos nuevas motorizaciones para su berlina C5. Se trata del 1.6 THP gasolina de 156 CV y el 2.0 HDi de 160 CV. El primero de ellos sustituye al 2.0 atmosférico de 143 CV y el segundo reemplaza al 2.2 HDi de 173 CV.

Comencemos por el THP. Es el primer motor de gasolina turboalimentado que se introduce en la gama C5. Respecto al 2.0 reduce los consumos y emisiones en cerca de un 15%, quedándose en 7.1 l/100 km y 167 g/km de CO₂. Está ligado exclusivamente a un cambio manual de seis marchas, y se sitúa entre el 1.8 de 127 CV y el 3.0 V6 de 215 CV. Curiosamente, consume menos que el 1.8 a pesar de ser más potente, debido a que se un motor más moderno y eficiente.