Citroën Aircross al descubierto. Gracias a Citroën hoy puede que salvemos el día con las primeras imágenes del nuevo Citroën Aircross, imágenes que como novedad han sido publicadas en Twitter.

Como puedes ver, este nuevo modelo es básicamente una variante crossover del C3 Picasso en el que hay que destacar la nueva parrilla delantera, taloneras, barras de techo así como la rueda de repuesto montada en el portón trasero

Como todos los años por estas fechas, se da a conocer la votación final del jurado que otorga el premio Coche del Año en Europa. El vencedor de este año ha sido el Volkswagen Polo, que se ha impuesto en una ajustada votación al Toyota iQ.

En total, el Polo ha recibido 347 votos frente a los 337 del pequeño coche de Toyota. A una distancia mayor, ha quedado en tercer puesto el Opel Astra con 221 votos. Les siguen el Skoda Yeti (158), el Mercedes Clase E (155), el Peugeot 3008 (144) y el Citroën C3 Picasso (113).

En los últimos años Citroën dio un nuevo aspecto a su conocido chevron añadiendo una tonalidad cromada, y extendiéndola hasta los faros en algunos modelos, dando a la parrilla frontal un aspecto elegante y cuidado. Sin embargo, esto cambiará con la llegada del C3 Picasso, que incorporará un nuevo aspecto con las dos franjas más gruesas y algo redondeadas. El logo ya fue visto también el el concept GT (imagen superior).

La razón de este cambio es que este año se conmemora el 90º Aniversario desde el nacimiento de esta compañía francesa. Al igual que hasta ahora, el chevron no será estándar sino que cada modelo lo incorporará de la manera más adecuada. Según afirma el jefe de producto de Citroën, cada modelo ofrece un tamaño diferente para “realzar el equilibrio y la armonía del conjunto” pero en definitiva son ” diseñados caso a caso para que sean percibidos idénticamente de un vehículo a otro”

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Referencias: Motor Authority
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Unir lo cuadrado y lo redondo, lo pequeño y lo grande, es conseguir la cuadratura del círculo. Su representación en un automóvil se llama C3 Picasso, el nuevo monovolumen de Citroën que, a partir de 2009, llegará para revolucionar el mercado de los monovolúmenes compactos.

Con sólo mirarlo se aprecia que el C3 Picasso no es un monovolumen al uso. Con un estilo audaz y una arquitectura innovadora, concentra un máximo de luz y espacio interior en unas dimensiones exteriores mínimas: 4,08 metros de largo, 1,73 de ancho y 1,62 de alto. Algo que lo convierte en una aunténtica “magic box”, que guarda en su interior multitud de equipamientos.

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Pese a que Citroën lo ha anunciado como ‘Micro-Hybrid System’, la variante híbrida del Citroën C3 Picasso requiere algunos matices. En realidad se tratará de una variante del sistema de parada y arranque que hasta ahora venía empleando, con la novedad de que ahora el sistema dispondrá de un sistema capaz de extraer energía de las frenadas y almacenarlas en las baterías.

Su llegada al mercado se producirá en el año 2010, y estará disponible tanto para motores gasolina como para motores diésel. De esta forma, la más ecológica de las versiones que incorpore este sistema contará con un consumo medio de 4 litros por cada 100 kilómetros recorridos y unas emisiones de 110 gramos de dióxido de carbono por cada kilómetro recorrido.

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Referencias: carscoop
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