Citroën no iba a ser menos que su hermana Peugeot, y tal y como sucede con la marca del león, Citroën contará en el Salón de Gienbra con ediciones especiales de algunos de los modelos que ya venía ofertando. Concretamente, se trata de los vehículos Citroën C3 Red Block, Citroën DS4 Purple, y Citroën C6 Noir et Blanc. Sin embargo, y a diferencia de Peugeot, se trata de concepts que por el momento no llegarán al mercado.

En lo que respecta a la versión Red Block del Citroën C3, su principal característica reside en la combinación de la pintura gris de la carrocería con las llantas de aleción de 17 pulgadas, de decoradas con un color rojo que también está presenten en otros elementos exteriores e interiores. Otros elementos a destacar son los faros delanteros oscurecidos, y lo que Citroën define como salpicadero 3D, con un curioso acabado que simula este efecto. 

Citroën España presenta la nueva serie especial de su C3, denominada “Selection”, la cual parte con un precio de 11.900 € para el motor 1.4i de gasolina, mientras que para la motorización diesel los precios parten de los 12.800 €. En cualquier caso, únicamente hay cuatro motores para elegir: dos gasolina y dos diésel.

Como opción, eso sí, encontramos un pack específico con llantas de 16 pulgadas y apoyacodos, así como el pack Selection Plus, por un incremento de 1.000 €, que incluye una ayuda al aparcamiento. No obstante lo más interesante es el ESP+ASR, que no viene de serie, pero que se puede pedir por sólo 300€ más. 

Poissy es la mítica fábrica de automóviles que PSA tiene en Francia. Y digo “mítica” porque de allí salieron casi todos los modelos de SIMCA (al menos los más famosos y los últimos fabricados, con el permiso de la de Barreiros en España), tras haberla adquirido el fabricante galo a Ford Europa. De allí salió el Chrysler 150 (a partir del proyecto C6 y tomando como base el SIMCA 1200), y modelos como el Horizon.

De sus líneas de montaje salen actualmente los modelos más compactos de PSA, esto es, el Peugeot 207 y los Citroën C3 y DS3. La factoría tiene una capacidad de producción de 1.050 vehículos al mes. En el vídeo puedes ver el proceso de fabricación en sus diferentes fases, algo que nunca deja de ser llamativo (sobre todo en el DS3, por los diferentes elementos de carrocería que integra). 

Citroën ha llamado a revisión a varios de sus modelos: el C2, C3, C3 Pluriel y C8, con números de VIN/Chassis desde VF7 ****** 13374222 hasta VF7 ****** 97534321. El problema es debido a un fallo de software, que podría activar las luces largas de manera indiscriminada.

Alfa Romeo, por su parte, ha llamado a revisión al Giulietta, con números de chasis entre 7015114 y 7029602. El problema afecta a una mala colocación de un buje trasero.  

Citroën Aircross al descubierto. Gracias a Citroën hoy puede que salvemos el día con las primeras imágenes del nuevo Citroën Aircross, imágenes que como novedad han sido publicadas en Twitter.

Como puedes ver, este nuevo modelo es básicamente una variante crossover del C3 Picasso en el que hay que destacar la nueva parrilla delantera, taloneras, barras de techo así como la rueda de repuesto montada en el portón trasero

Hoy toca toma de contacto con el Citroën C3. De desplazé en mi coche para ir a un pequeño Salón de automóvil donde habían pocas novedades. A lo largo de la semana publicaré un post de otro modelo bastante moderno. En esta ocasión toca hablar del nuevo C3.

Era la primera vez que lo ví en carne y hueso y la verdad que las primeras impresiones son muy buenas. Ya está a la venta con motores de gasolina con potencias que van desde los 60 hasta los 120cv. Los diésel HDi van desde los 68 hasta 112 cv.

Esta nueva hornada de fotos espía muestran el ingrediente estrella, el nuevo Citroën C4. Lo están elaborando bastante bien, camuflado con pijamas negros y comprobando cómo se comportan los motores a temperaturas extremas. Las imágenes desprenden frío polar.

Como podemos ver, el modelo de producción está casi listo. Fueron tomadas a -22 grados centígrados en el norte de Europa, por lo que los ingenieros deberían estar probando la calefacción a temperatura horno de panadería. Probablemente haga su debut en el Salón de París en otoño.

Lotus anunció el lunes pasado la contratación del italiano Donato Coco como nuevo jefe de diseño de la marca. Puedo que el nombre no suene a mucha gente, pero el señor Coco procede de Ferrari y es uno de los artífices de modelos como el F430, el California o el 599 GTB.

Por tanto, la firma británica apuesta sobre seguro para confiar los diseños de sus próximos modelos. El currículum de esta persona es de envidiar, puesto que antes de su etapa en Ferrari ya estuvo en Citroën. No en vano, es uno de los creadores de los exitosos Xsara o C3.

En Autoexpress califican estas imágenes como “las definitivas”. Hace un par de semanas aparecieron unas fotos espía donde demostraban que Citroën nos sorprenderá con otro nuevo modelo, y todo esto en secreto, como pasó con el Revolte, ¿te acuerdas?

Lo cierto es que hay una novedad muy importante, se añade salsa de tomate a la carrocería (literalmente) y ahora sabemos mucho mejor todo su diseño, incluido su curiosa parte trasera. Por ahora y si las cosas no cambian, se llamará Citroën C-Cactus, el “low-cost” de la marca.

Más vale tarde que nunca, pero afortunadamente Citroën acaba de publicar los vídeos oficiales de dos nuevos modelos que se presentaron en Frankfurt, el DS3 y C3. Como pasa en estos casos, a ambos los vemos rodando por todo tipo de carreteras, son incluso más bonitos en vivo.

El C3 se pondrá a la venta en abril de 2010, mientras que el DS3 lo tendremos un poco antes, entre enero y febrero. Lamentablemente, el DS3 sólo estará disponible con carrocería de 3p, y el C3, al menos de momento, sólo con cinco. Puedes ver los vídeos tras el salto.