Europa nunca ha sido muy favorable a los “pony car” americanos, en su lugar, el conductor europeo, sobre todo los más jóvenes, preferían coches menos gastones y más económicos de mantener. Aquí los grandes motores V8 no eran muy populares precisamente porque la economía de la juventud europea no les permitía derrochar tanto y porque la seguridad y amplitud de las carreteras no podían equipararse a las grandes autopistas americanas. Algo lógico y fundamental para entender a los míticos deportivos europeos.

Cuando el Ford Capri triunfaba, había un rival que cautivaba por igual a otro sector de los conductores más deportivos, un símbolo de rebeldía como lo podría ser el mismo Capri: estamos hablando del Opel Manta.

El Manta era un vehículo deportivo realmente bello en sus líneas. A pesar de su agresividad, no era difícil de conducir y tampoco sus proporciones eran enormes. Estaba, como el Capri, o como otro de sus legendarios compañeros de época: el Scirocco, en un nivel en el que podías disponer de un bello deportivo sin sufrir las radicales limitaciones de otros modelos. ¡Cuántos jóvenes no habrán soñado con disponer de uno de ellos a lo largo de su vida!

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