Hoy entra en vigor parte del nuevo Reglamento General de Conductores, concretamente la normativa que obliga a tener 15 años (y no 14, como hasta ahora) para poder conducir un ciclomotor. No es nada nuevo, ya que es una medida que se anunció ya hace dos años, pero que se ha visto retrasada por las presiones de los fabricantes y usuarios.

La nueva licencia de ciclomotor (permiso AM que permite conducir vehículos de hasta 50 cc) a partir de los 15 años, solo admite la conducción de ciclomotores sin pasajeros. Para llevar pasajeros es necesario tener cumplidos los 18 años, excepto en los casos de licencias de conducir que se hayan obtenido antes del 1 de septiembre de 2008 (es decir, anterior a la moratoria).

Se acabó lo que se daba, tal como era previsible, y más pronto de lo que esperamos, la reforma del Reglamento de Conductores trae consigo, aparte del resumen que hacíamos aquí no hace muchas horas, ahora la edad mínima para conducir ciclomotores pasa de los 14 a los 15 años, y para poder transportar pasajeros pasa de los 16 a los 18 años. Es decir, hasta que no se cumplan los 18 años no se podrá llevar a una segunda persona en el ciclomotor.

Una mala noticia, sin duda, para todos los que cumplís 14 años a lo largo de este tiempo, aunque también trae consigo cosas buenas, como la reforma del examen teórico para la obtención del permiso de conducir. Los afortunados que hagan el nuevo teórico tendrán más posibilidades de aprobarlo, ya que se eleva el porcentaje de errores máximos permitidos (hasta el 20% del total de las preguntas), y, además, podrá existir más de una respuesta correcta, y no una y solo una, como hasta ahora (y que a veces daba pie a respuestas ambiguas). En la práctica, esto se traduce a que antes, con el test de treinta preguntas, sólo se permitían tres errores, mientras que ahora se permitirán, nada más y nada menos, que fallar el doble: seis.