Es más habitual de lo que parece este tipo de atropellos: peatones que cruzan la acera no ya sin hacerlo por los pasos de cebra, sino prácticamente sin mirar. Si estas conductas producen no pocos atropellos y accidentes de tráfico, mucho más cuando el vehículo que circula por la carretera es una bicicleta, que tiene que hacerlo justo por el borde del asfalto, y, además, prácticamente no emite ruido alguno.

Si a esto unimos un peatón distraído y un ciclista que está preocupado en sus cosas (y en sus notas), ya tenemos un accidente asegurado. Afortunadamente, todo terminó ahí: el peatón le recriminó que condujera sin fijarse y que iba por mal camino, y el ciclista, que no usara el paso de peatones. El atropello, eso sí, fue espectacular. Miradlo vosotros mismos.

Ford España cederá a Shimano, líder mundial en la fabricación de componentes para bicicleta, varios Ford Mondeo para realizar las labores de asistencia técnica a corredores en distintas pruebas del calendario nacional de ciclismo. Este acuerdo se enmarca dentro de la filosofía de Ford de apoyar activamente el deporte.

La entrega de los vehículos tuvo lugar en las instalaciones que Macario Llorente, distribuidor oficial de Shimano en España, posee en Alcalá de Henares (Madrid). Para Juan Manuel González Catalina, Gerente de Servicios de Marketing y Motorsport de Ford España, “las competiciones de ciclismo son eventos deportivos que suscitan siempre mucho interés en nuestro país y son un escenario magnífico para mostrar nuestra excelente gama de vehículos y poner a prueba su robustez, fiabilidad y durabilidad”.

La flota de Ford Mondeo cedida a Shimano podrá verse entre los meses de mayo y octubre, en pruebas como la Copa del Mundo MTB Vallnord (Andorra), la Vuelta a Cataluña, la Copa del Mundo MTB Madrid, las Vueltas a Madrid, Burgos o Toledo, entre otras, y por supuesto en la Vuelta Ciclista a España 2009, importante cita en la que en breve Ford España concretará su involucración.

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Referido: Ford
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Ya lo decía mi madre: “¡no cojas la moto!”, pues bueno, lo que es de sentido común (un accidente en moto es mucho más peligroso que en coche, ya que no hay chasis alguno que nos “proteja” ante el impacto) lo ha revelado un estudio realizado en Francia por el Registro Médico de Víctimas de Accidentes de Tráfico de Ródano y el Instituto Nacional para la Investigación de la Seguridad en los Transportes (el INRETS), analizando de manera exhaustiva lesionados y heridos entre los años de 1996 y 2004 en todo el país galo.

Según dicho estudio, el número de heridos graves es 3,4 veces superior al que detallan las estadísticas oficiales de tráfico francesas (por decirlo así: las estadísticas oficiales parece que cuentan menos víctimas de las que son). Este mismo informe relata que los motoristas tienen el doble de papeletas de sufrir una discapacidad como consecuencia de un accidente de carretera que para los automovilistas, riesgo que es el triple en el caso de los ciclistas.

Alcance de la noticia: Francia
Referencias: Discapnet