Nuevo Lancia Thema 2011. Tras el acuerdo entre Lancia y Chrysler, la firma italiana utiliza el nombre de varios de sus antiguos modelos para rebautizar los americanos. Este es el caso del Lancia Thema 2011, que nada tiene que ver con el coche hasta ahora conocido por todos, ya que en esta ocasión toma la base del enorme Chrysler 300.

El nuevo buque insignia de Lancia aprovecha la recién estrenada plataforma LX del Grupo Chrysler para superar los cinco metros de largo y los tres metros entre ejes, algo que asegura un habitáculo amplio y confortable. 

Tras el acuerdo de colaboración firmado por Fiat y Chrysler, que en los últimos tiempos se ha traducido en una mayor presencia de la empresa italiana en el accionariado de la americana, ya pudimos ver en el Salón de Ginebra alguna de sus propuestas conjuntas como el Lancia Thema, la versión europea del Chrysler 300. Modelo que vuelve a ser mostrado en público estos días en el Salón del Automóvil de Barcelona 2011.

Ambos modelos comparten la inmensa mayoría de componentes técnicos. Sin embargo, para el mercado europeo, Lancia pone su firma en un habitáculo mucho más lujoso y exclusivo que el del modelo americano y en algún detalle más en su diseño exterior. 

Recién presentado de forma oficial en el Salón de Detroit, y sin que todavía haya comenzado a rodar por nuestras carreteras, se ha conocido que la nueva generación del Chrysler 300 contará con una versión híbrida. La confirmación de esta noticia ha sido realizada por el CEO del Grupo Fiat, Sergio Marchionne, quien en los últimos días ha protagonizado un buen número de declaraciones relacionadas con las compañías italianas y su recién adquirida Chrysler.

Sin especificar ningun dato orientativo sobre cuál puede ser el planteamiento del sistema híbrido que empleará el Chrysler 300 en un futuro, la única información técnica facilitada por Marchionne en sus declaraciones está asociada a la caja de cambios con la que contará la berlina, automática y de 8 velocidades, y desarrollada por el especialista ZF. 

Actualización: Añadido vídeo del nuevo Chrysler 300

El Salón de Detroit es el lugar elegido por Chrysler, como sabéis, para hacer la presentación mundial de su nuevo modelo 300. Chrysler ha aprovechado, además, para dar la información oficial en español (para América Latina, pero igualmente os la adjuntamos aquí), en donde detalla el diseño y la síntesis de su nuevo vehículo.

En Europa, como sabéis, el Chrysler 300 será ampliamente utilizado por Fiat, para multitud de sus plataformas, tanto de Lancia como también, se rumorea, de Alfa Romeo. Un modelo que, por tanto, extiende más allá sus raíces de las que en un principio se presupone. Paradójicamente es en Europa el mercado donde posiblemente más se eche de menos. 

Pese a que en España las versiones SRT8 del Chrysler 300C y del Dodge Charger -modelo de la fotografía superior- no habían sido introducidas por el fabricante, en otros mercados sí gozaban de popularidad al tratarse de las versiones más potentes de sus respectivas familias, equipados ambos con motores gasolina de ocho cilindros en V y 6.100 centímetros cúbicos, con una potencia máxima fijada en los 425CV.

Según ha anunciado Chrysler recientemente, durante el año 2011 no habrá versiones SRT8 para el nuevo Chrylser 300 y Dodge Charger. Con una decisión que muy probablemente ha sido impuesta desde la cúpula del Grupo Fiat, en el presente año, el único modelo que será comercializado junto al apellido SRT8 será el Dodge Challenger, que a diferencia de los modelo citados anteriormente, cuenta con un nuevo motor V8 6.4 capaz de alcanzar una potencia máxima de 470CV. 

Tras verlo en toda su amplitud hace pocas semanas, Chrysler ya ha divulgado el primer vídeo de su nueva berlina 300, uno de los primeros productos en salir de su unión con Fiat (aunque este 300 tiene más de la marca norteamericana que de la europea, lógicamente).

Un 300 que, por cierto, está llamado a encabezar la renovación (y recuperación) de la compañía Chrysler, junto con los nuevos Charger y Challenger. El 300 no es una berlina que podría considerarse de alto lujo, pero sí tiene todas las facultades para acabar convirtiéndose en un sedán verdaderamente atractivo para rivalizar con el novísimo Peugeot 508 o el restyling del C5, por ejemplo. 

Chrysler ha publicado esta tarde, ya de manera oficial, las imágenes de su nuevo 300 2011, y, aunque realmente no hay nada más que aportar a lo que ya pusimos aquí, es obligatorio actualizar la galería, por lo menos.

¿Qué ha perdido el 300? Pues bueno, sigue siendo tan musculoso como antes, pero ahora “disfruta” de un frontal mucho menos agresivo, más simplón. Ha perdido, por tanto, buena parte de su identidad. Ciertamente que Chrysler con el 300 ha tenido varios altibajos, y, sin duda, la mejor versión -al menos desde el punto de vista estético- era la anterior del 300C. Cuesta intentar ver, o posicionar, este 300 con un gran berlina alemana, refiriéndome como tal a Audi, Mercedes-Benz o BMW. Fiat tal vez pueda darle una vuelta de tuerca con las variantes Lancia y Alfa Romeo, de lo contrario, y como no acierten, complicado lo tienen para que éste vehículo logre unas ventas medianamente dignas. 

Lancia está apostando fuerte por el Salón suizo de Ginebra que se celebrará en Marzo de 2011, siendo dos los vehículos que ya están confirmados para dicho evento. Junto a la nueva generación del Lancia Ypsilon, la compañía italiana tiene previsto presentar su nuevo Lancia Thema, modelo desarrollado a partir del nuevo Chrysler 300 -en la imagen superior- que durante estos días se está filtrando a Internet, y con el que compartirá un buen número de elementos y tecnología tras la adquisición de Chrysler por el Grupo Fiat.

Pese a que en Ginebra veremos el modelo final de producción, no será hasta finales de 2011 cuando el nuevo Lancia Thema comience a estar disponible en los concesionarios europeos. La compañía no tiene previsto que su nueva berlina se convierta en un superventas, con unas ventas que podrían oscilar entre las 10.000 y 20.000 unidades al año, y que en el 80% de los casos estará equipado con el motor gasolina V6 de 3.0 litros y 230CV de potencia. 

Poco queda ya por conocer del renovado Chrysler 300 que será presentado el próximo mes de Enero en el Salón de Detroit, ya que una vez más, y a modo de filtración, ha llegado a Internet la que se convierte en la primera fotografía del interior de la renovada berlina. Como ya sucede con el exterior del vehículo, el salpicadero se ha visto profundamente rediseñado.

En la consola central, la pantalla multifunción se encuentra en una posición más elevada, con las toberas de ventilación a cada uno de sus lados. Esta reubicación también efecta a los mandos de la climatización, también en una posición superior. En cuanto a materiales empleados, aparentemente, parecen contar con una mayor calidad en en su predecesor. 

Del Chrysler 300 ya hemos publicado prácticamente todo, así que cualquier cosa que os diga no os sonará a nada nuevo, al menos hasta que sea presentado el mes próximo en el Salón de Detroit.

Recordar que de este modelo será donde Lancia desarrolle su Flaminia para Europa (ya que Chrysler como tal en Europa no tendrá ya presencia, y lo hará en su lugar la marca de Fiat).