Año nuevo, nuevo sitio web para el Grupo Fiat. En él podemos apreciar con claridad la reciente separación de sus dos divisiones de negocio: Fiat SpA y Fiat Industrial, o lo que es lo mismo la dedicada a los vehículos industriales y la de automoción.

Como ya os contamos a finales del pasado mes de noviembre, también cambian los logotipos que ahora son dos Fiat SpA y Fiat Industrial. El primero que incluirá las marcas Fiat, Alfa Romeo y las marcas Lancia, así como la participación del 20% en el Grupo Chrysler LLC, se identifica con un logotipo que muestra la palabra Fiat en letras grandes de color azul oscuro y con el fondo blanco y está inspirado en la iconografía alargada de las cartas históricas. El de la división industrial es un logo en letras de oro quemado sobre un fondo azul. Esta nueva división engloba a los camiones Iveco y Fiat Powertrain Industrial y Marino, así como CNH Global NV (CNH), filial de Fiat en los Países Bajos Holding NV. 

El Grupo Volkswagen parece que vuelve a intentar hacerse con Alfa Romeo. La marca italiana, actualmente en manos de FIAT, no pasa por su mejor momento.

En abril, el Grupo Fiat anunció una serie de medidas para reactivar su inversión en Alfa Romeo. Estas contemplaban el desarrollo de nuevos modelos y un re-lanzamiento en el mercado estadounidense. En ese momento, esto parecía posible ya que el fabricante italiano consiguió el acceso a las plataformas de tracción trasera de Chrysler para ampliar su gama de modelos. 

Fiat ha decidido no acudir este año al Salón del automóvil de París por motivos fundamentalmente económicos. Según su director ejecutivo, Sergio Marchionne, “Fiat necesita equilibrar las cuentas de muchas de las empresas del grupo “.

“Hemos ahorrado esfuerzos a la espera de una recuperación del sector”, dijo Sergio Marchionne a los periodistas presentes en el Salón del Automóvil de París. “Los nuevos modelos llegarán al final de 2011, principios de 2012. Lanzar nuevos productos en un mercado que es tan estructuralmente débil no tiene sentido“, agregó Marchionne. 

Deja de fabricarse el PT Cruiser. La fábrica que posee Chrysler en la ciudad mexicana de Toluca dejará de producir en la segunda semana de julio el modelo retro que hace diez años viene fabricando.

Chrysler llama a revisión a casi 600.000 vehículos, enorme cantidad de vehículos que serán llamados a pasar por el taller por parte de la Administración Nacional de Seguridad en Autopistas.

Los afectados de esta llamada a revisión han sido nada menos que 290.000 unidades del famoso Jeep Wrangler que al parecer podrían tener pérdidas del líquido hidráulico en el sistema de frenado. Los vehículos afectados pertenecen a la producción que va desde 2006 a 2010.

Lotus se deja de fabricar en Europa. Si bien cuatro años en la vida de una persona es mucho tiempo, en lo que respecta a antigüedad de coches en el mercado es absolutamente poco, o mejor dicho, nada. Esta es la triste historia del Lotus Europa que dejará de ser fabricado sin que nadie lo vaya a extrañar.

Se renueva el PT Cruiser, Chrysler Argentina lanzó al mercado una nueva versión del clásico PT Cruiser denominada Touring, la cual cuenta con un mayor equipamiento y confort.

La reciente invención cuenta con llantas de aluminio de 16 pulgadas, asientos calefaccionados delanteros, volante forrado en cuero, faros antiniebla tanto traseros como delanteros y parasoles con espejo iluminado.

Lancia vendera Chrysler en Europa, como parte de la reorganización de ambas marcas luego de la fusión de las empresas Chrysler y Grupos Fiat, los modelos de la automotriz estadounidense este último serán comercializados por la firma italiana en toda Europa salvo en Gran Bretaña.

Chrysler Grand Voyager y su problema de cubiertas, problema que a día de hoy seguro que todo el que tenga una Grand Voyager guardada en su garaje sabrá, es más, al parecer lo sabe hasta la propia Chrysler pero aún así “pasan” del tema y no hacen nada por remediarlo.

En cuanto al problema la cosa es muy sencilla, de serie este vehículo monta unas cubiertas en medidas 225/65/16–100h, cubiertas que desgraciadamente al parecer no fabrica ningún fabricante europeo con lo que al ir a cambiarlas nos encontramos ante un verdadero dolor de cabeza.

Chrysler pinesa en el Jeep Grand Cherokee SRT8, modelo que en sus anteriores versiones presentaba ya unas prestaciones de infarto y del que en su futuro podría presentar unas prestaciones capaces superara a cualquier SUV de su categoría.

Como sabrás, hasta hace poco tiempo los principales objetivos de la marca eran asegurarse su supervivencia desarrollando tecnologías, plataformas y motores lo más ecológicos que pudieran, hecho que consiguieron gracias a su afiliación con el Grupo Fiat.