Hace unos minutos cuando han llegado a la redacción estas imágenes, creíamos que por fin se había filtrado a la red el nuevo Audi A8, porque queda muy poco tiempo para que eso suceda, lamentablemente por ahora no. Son recreaciones exclusivas.

Los chops nos vienen de AutoWeek, recién salidos del horno, calentitos y con un aspecto interesante. Concuerda bastante con las fotos espía, y como resultado vemos a un A8 que innova en diseño (ahora más actual), y esperemos que en motores.

Tras conocer ayer que el BMW M1 se fabricará, ahora le toca el turno al M6, cuya visión de su próxima generación es obra del artista gráfico Guillaume Mouton, y que podéis veis en las imágenes.

El diseño es fruto de varios vehículos BMW: un Serie 8 Coupe, el actual Serie 6, la serie M3 y el concept de cuatro puertas CS. El trabajo de diseño en general está bastante bien, tal vez el logo -minúsculo- y la parrilla no sean todo lo que se puede esperar para un vehículo real de la próxima década, los faros parecen también demasiado “tradicionales”. No obstante, hay que reconocer que su silueta, con sus generosos pasos de rueda, es impactante.

Basándose en el nuevo Ibiza (los rasgos laterales, frontales y traseros los mantiene, aunque con las luces de atrás más estrechas y finas y, lógicamente, con los cristales y la parte del habitáculo más inclinada para semejar la imagen de un coupé de estilo un poco más radical que un turismo), Paultan publica lo que podría ser el nuevo Tango.

El prototipo fue presentado en el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt de 2001, en configuración de dos asientos y con un motor de 1.8 litros turbodiesel. Los planes de Seat no contemplan, de momento, su producción (sí se confirma el Bocanegra, sin embargo), aunque pudiera darse el caso de que se decidan a llevarlo a cabo para más allá del año 2010.

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Hace algún tiempo, MotorAuthority publicó los primeros “chops” sobre lo que podría ser la imagen del Alfa Romeo Mi.To cabrio, o convertible. Ahora otro magazine ha realizado otra bastante mejor y a alta resolución, en la cual al nuevísimo vehículo se le han añadido unas barras anti-vuelco tras los asientos, y su parte trasera, en lugar de estar más plana y “cortada”, es ahora mucho más circular. En la recreación también se ve que, en lugar de ser un 2+2, es claramente un dos plazas puro.

La versión cabrio del Mi.To se espera en durante los 12 meses posteriores a la aparición del compacto (pudiera ser algo antes), con motores y mecánica que no deberían variar -en esencia- respecto a la versión de la que procede, aunque pudieran retirársele los de menos potencia.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Caradvice
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¿Que ocurriría si a uno de los coches más potentes y veloces del mundo (además de, para muchos, bonito) le ponemos un kit aerodinámico, de lo más deportivo, entre un aspecto de lo más tuning-import a vehículo de fórmula 1? Seguramente el resultado sería algo como ésto que ves.

Se trata de un “retoque” realizado con Photoshop cuyo autor es el francés Charlie. Espectacular y un trabajo aún más soberbio si cabe si tenemos en cuenta que, la imagen original, está a alta resolución (1600×1200 px). La podéis ver a continuación, para que observéis hasta los más mínimos detalles del trabajo.

Referencias: Bespokeventures (en inglés)