Eso ocurre cuando te pasas de los stocks y almacenas vehículos que luego no sabes dónde colocar, y si no que se lo digan a Changhe Auto, el fabricante chino ha tenido que destruir buena parte de su flota, valorada en un total de 12 millones de RMBs (más de un millón de euros) que incumplen las leyes antipolución chinas.

Aunque el fabricante no ha mencionado qué modelos en concreto son los que ha destruido, sí ha dicho que todos ellos ya estaban ensamblados y terminados. A las razones de alta contaminación se ha unido la de su comprometida seguridad, ya que los vehículos destruidos tampoco cumplían esos estándares, ni siquiera en China.

Alcance de la noticia: China
Referencias: Chinacartimes (en inglés)

No, no son una especie de ejército de clones chinos dispuestos a invadir Michigan, aunque por el aspecto alguno que otro pudiera pensarlo. Más bien se trata de vehículos eléctricos de dos y cuatro plazas del fabricante Tang Hua, provistos de baterías de litio o de níquel-cadmio y destinados para el transporte urbano (lógicamente, porque no dan mucho más de sí).

Sí que son simpáticos, pero lo que no se sabe es que sean útiles, porque de prestaciones no he encontrado por ningún lado. En todo caso tampoco importa mucho, ya que lo máximo que probablemente den de sí, teniendo en cuenta las baterías y su configuración, será una autonomía de unas cuantas decenas de kilómetros a un ritmo pausado de unos 10 kilómetros a la hora, más o menos como el más cercano BH Mobile. En definitiva, nada parecido a los bonitos CityCars.

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