Tras haber visto ayer las primeras imágenes del Chevrolet Volt de produccion, uno de los modelos más esperados de los últimos meses, ahora es el momento de lanzarse a especulaciones de todo tipo. Una de las primeras ha sido la elección de los colores que se podrán elegir, además del precioso tono azulado con el que ha sido presentado.

Gracias a Jesse Shipe, podemos ver algunas de las tonalidades de carrocería que Chevrolet podría ofrecer. En total, y con ayuda del siempre efectivo Photoshop, se presentan 8 colores diferentes, más o menos los típicos de siempre. De momento pinta bastante bien la cosa (aunque el violeta no me cuadre mucho) pero habrá que esperar a ver todas las posibles combinaciones que sean ofrecidas cuando sea lanzado al mercado.

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Pese a que su debut oficial estaba fijado para dentro de una semana con motivo de la conmemoración del centenario de vida de General Motors, llegan las primeras imágenes del modelo híbrido de la compañía, el Chevrolet Volt. En realidad, el vehículo es mostrado en un segundo plano en las imágenes, donde los protagonistas, sino fuera porque es la primera vez que podemos admirarlo al descubierto, deberían ser los ingenieros y demás responsables encargados del desarrollo del vehículo y padres de la criatura.

Con respecto al prototipo del que parte, el frontal de modelo ha perdido agresividad, pero por otra banda ha logrado un diseño más aerodinámico que a buen seguro se dejará notar en su consumo medio, el que será el principal atractivo de este modelo. En la trasera se ha intentado mantener el aspecto del prototipo, aunque los pilotos pasan a ser algo más grandes. Mientras, en el lateral, el cristal que se situaba entre las ventanillas y los tiradores de las puertas ha pasado a estar realizado en plástico negro, o al menos esa es la sensación que parece dar a primera vista.

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Lo que era un rumor cuando surgían las primeras imágenes del Chevrolet Volt en el rodaje de la película Transformers II, viene a ser confirmado por parte de la compañía. Chevrolet aprovechará los actos de celebración del centenario de vida de General Motors para desvelar de forma oficial la versión de producción del Volt.

Estos actos se celebrarán los próximos 15 y 16 de Septiembre, por lo que el vehículo será presentado algunos de estos dos días. El nuevo modelo híbrido partirá del prototipo que hizo aparición en el Salón de Detroit de 2007, y presentará la estética que han adelantado los teaser lanzados de forma oficial por la marca y las fotografías espía del modelo al descubierto durante el rodaje de la película mencionada anteriormente.

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Referencias: autoblog (inglés)
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Pese a que la calidad de las imágenes no son todo lo buena que nos gustaría, llegan las primeras imágenes reales del modelo de producción del Chevrolet Volt, mostrando al vehículo en su totalidad y no solo en algunas zonas, como sucedía con los teaser lanzados por la propia compañía. Las imágenes proceden del rodaje de la película Transformers 2, en la que el modelo hará aparición.

En comparación con el prototipo que adelantaba su aspecto, uno de los cambios más significativos corre a cargo de las ventanillas del vehículo, de mayores dimensiones y dando la sensación de que el techo está algo más elevado. En la parte posterior, los pilotos parecen mantener el mismo diseño, aunque podrían haber ganado algo de anchura.

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Parece que en General Motors tiene previsto sacar más partido a su futuro vehículo híbrido, el Chevrolet Volt, del que en un principio cabría esperar. Además de bajo la propia marca, el modelo y sistema híbrido podría servir de base para al menos dos modelos del mismo grupo de compañías.

De esta forma, Opel comercializará en Europa un vehículo más acorde con este mercado, mientras que Cadillac podría también beneficiarse de este modelo. En el caso de esta última compañía, el planteamiento no sería el mismo que en Chevrolet, y el sistema podría ser incorporado directamente en alguno de los modelos de los que ya dispone en el mercado, como opción híbrida. Sea cual sea la decisión, este sistema no llegaría a Cadillac antes del año 2011.

Sin que todavía haya llegado al mercado, y sin que ni tan siquiera su imagen haya sido desvelada de forma oficial por parte de Chevrolet, la marca americana lleva permitiendo desde que el prototipo del Volt vio la luz en el Salón de Detroit de 2007 una serie de reservas, que si bien no son ventas reales del modelo -hasta que sea presentado y desveladas todas sus especificaciones esto no será posible-, permiten formar una lista de espera para adelantarse al resto de compradores cuando esté disponible en el mercado.

La cifra de reservas asciende ya a 34.000, y hasta 2010, fecha en la que se espera que comience a estar disponible en los concesionarios, el número de irá en aumento. Con un diseño que ya parece estar concluido, Chevrolet se centra en desarrollar un sistema híbrido que ya permite recorrer 60 kilómetros sin necesidad de intervención del motor de combustión -con él, la autonomía aumenta significativamente-, y que se podría ver incrementada dependiendo de las baterías empleadas.

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Referencias: leftlanenews
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Presentado en el Salón alemán de Frankfurt del año 2007, el prototipo Opel Flextreme presentaba muchas similitudes técnicas -que no estéticas- con el Chevrolet Volt. Ambos vehículos disponían de un motor eléctrico y otro de combustión, pero este último no se empleaba para desplazar al vehículo, sino con el único fin de recargar las baterías del motor eléctrico y así aumentar considerablemente su autonomía.

Sin noticias del Opel Flextreme desde su presentación, surgen una serie de imágenes espía en las que Opel podría estar probando el sistema para introducirlo en el mercado. A la vista salta que la estética del vehículo no tiene nada que ver con el prototipo, ya que con el fin de probar el funcionamiento del sistema, Opel ha optado por montar dicho sistema sobre un Opel Vectra, que lógicamente no será con la que llegue al mercado.

Y tal y como se puede ver en las fotografías, el modelo que está actualmente rodando por las carreteras no tendrá nada que ver en el apartado estético con el modelo final. Se trata de una mula de pruebas montada sobre la carrocería del Chevrolet Malibu de la anterior generación, un vehículo totalmente diferente al que adelantaba el teaser con parte de la estética final del Chevrolet Volt.

Donde sí hay similitudes con respecto al modelo finales es bajo la carrocería, ya que emplea el mismo sistema que llegará al mercado. Se tratará de un sistema híbrido formado por un motor de combustión y uno eléctrico que permitirán al modelo alcanzar una velocidad punta de 193km/h, acelerar hasta 100km/h en 8,5 segundos, y contar con un consumo medio de carburante de 2,35 litros cada 100 kilómetros recorridos.