Pues parece ser que en Bélgica es normal. Los únicos dos motores disponibles del Chevrolet Matiz son dos de gasolina, un 0.8 tricilíndrico de 52cv, y un 1.0 de cuatro cilindros de 65cv. Se supone que la unidad que tenemos en pantalla será la más potente, con el 1.0 de cuatro cilindros, pero aún así es muy poca potencia. Aunque bien es verdad que no sabemos la labor que desempeña. Está claro que para persecuciones y demás urgencias no estaría a la altura.

Lo más lógico es pensar que lo utilizan para el centro de la ciudad y demás alrededores, para autovía no sería ni mucho menos el caso. No tiene nada que ver con los Alfa Romeo 159 recién adquiridos por la Guardia Civil en España. Esperemos no ver por nuestras carreteras más cercanas un Matiz de la policía detrás de un Audi R8, por poner un ejemplo.

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Referencias: Autoblog.nl
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Chevrolet ya tardaba en subirse al carro de las versiones ecológicas de sus modelos, tal y como hacen otras marcas como Renalt (eco2) o Seat (Ecomotive). En parte se debe a que no disponen apenas de variante diésel, que emiten menos CO₂. Pero ya ha llegado la hora, aunque no se ha estrujado mucho el cerebro para la ocasión y ha optado por añadir simplemente EcoLogic, haciendo un juego de palabras con Logic.

Los primeros modelos que incorporarán este apelativo serán los Matiz y Aveo que permitan el funcionamiento de su motor con gasolina o con gas natural. De momento no se sabe nada más pero es de esperar que en los próximos meses tengamos más información al respecto. Modelos como el Lacetti o el Nubira son buenos candidatos para ello.