Hace unos meses, el Corvette ZR1 consiguió rebajar el tiempo en del Nissan GT-R en Nürburgring con una cifra de 7:26,4. De aquella ya pareció una cifra extraordinariamente buena, pero lo que no sabíamos es que General Motors volvería a la carga para limar segundos al citado tiempo.
En esta ocasión pilotó el coche Jan Magnussen, que consiguió rebajar el tiempo a 7:22,4 segundos tres décimas por debajo del Dodge Viper ACR pero cuatro segundos menos que el anterior récord del ZR1. Aún no hay información oficial ni vídeo de la hazaña, pero no debería tardar mucho tiempo en aparecer en el blog oficial de GM.
Aunque uno no sea amante de los vehículos americanos, seguro que el vídeo de hoy gustará a más de uno. Y es que nos muestra ni más ni menos que a los que probablemente sean los dos vehículos de General Motors más deseados del momento, el Corvette ZR1 y el Camaro SS. Dos modelos americanos hasta la médula aunque con planteamientos distintos. Aunque ambos montan un enorme V8, el Corvette está destinado a un uso en circuito y curvas reviradas sin hacer asco a las rectas, mientras que el Camaro está más enfocado al disfrute de la conducción y a pasear por las interminables rectas de las carreteras estadounidenses.
El vídeo me ha gustado por su buena factura. En un primer momento podemos ver únicamente el Camaro SS, aunque a los pocos segundos se sitúa el ZR1 delante de él y recorren parte del circuito juntos. Finalmente es el ZR1 el que aparece solo en escena. ¿Quién no quisiera poder disfrutar de una jornada así?
No hay mucho más que añadir sobre el Corvette ZR1, el purasangre de General Motors que ha sido capaz de mejorar el tiempo del Nissan GT-R en Nürburgring. La novedad es la publicación por parte de GM de 9 nuevas imágenes del vehículo, precisamente en el circuito alemán.
Ya sabemos todo o casi todo lo que hay que saber sobre el modelo. Ahora, a admirar estas bonitas fotos a la espera de poder ver y escuchar alguna unidad en persona, o poseer una si eres uno de los pocos privilegiados que podrán acceder a ella.
El North American International Austo Show (NAIAS) mejor conocido como Salón de Detroit en su edición 2008 ha llegado ha su fin. El cual nos trajo muchas novedades entre las cuales se encentran el tan esperado Audi R8 V12 TDI el cual con su motor Diesel genera 507 cv y 738 libras pie de para de torsión, así como también se esperaba la llegada de su hermano menor el Audi TTS en versión Coupe y Roadster. BMW presento la versión de producción del X6, Cadillac presento su nueva berlina deportiva CTS-V y nos sorprendió con el CTS en versión Coupe la cual empezara su producción a mediados del 2009.
Ferrari se vio muy discreto con una “semi presentación” de un 430 Spyder a base de Bio Fuel, siguiendo esta linea ecológica estuvo Chrysler con el ecoVoyager, siguiendo esta linea verde BMW llevo varios modelos Diesel al salón. Mercedes presento los SUV GLK Townside y Freeside, el nuevo SLK, y Lexus llevo el LF-A pero versión Roadster. Par ver las galerías de estos y más vehículos has click en el enlace.
Admito que no es habitual que pongamos a estas alturas el Chevrolet Corvette ZR1, pero tiene una razón lógica: dadas sus primeras apariciones en forma de adelantos, fotos espía y demás, era bastante mejor esperar a la nota de prensa con toda la información de un deportivo que no se presentará oficialmente hasta el próximo Salón americano de Detroit.
Seguro que, no obstante, otros de nuestros lectores se decantarán por la recientemente aparecida versión SRT10 ACR del Dodge Viper, tal vez por su imagen, más radical y agresiva, que por la de éste ZR1, cuyas diferencias con el Z06 son ligeras variaciones estéticas y, eso sí, un fino trabajo de su propulsor.
El North American International Austo Show (NAIAS) mejor conocido como Salón de Detroit en su edición 2008 ha llegado ha su fin. El cual nos trajo muchas novedades entre las cuales se encentran el tan esperado Audi R8 V12 TDI el cual con su motor Diesel genera 507 cv y 738 libras pie de para de torsión, así como también se esperaba la llegada de su hermano menor el Audi TTS en versión Coupe y Roadster. BMW presento la versión de producción del X6, Cadillac presento su nueva berlina deportiva CTS-V y nos sorprendió con el CTS en versión Coupe la cual empezara su producción a mediados del 2009.
