Otro modelo que vemos tras numerosas fotos espía. El Chevrolet Beat (así se llama el prototipo, pero en EEUU se llamará Spark) es un pequeño coche de ciudad destinado a casi todos los mercados de Chevrolet, pero en el que la firma tiene grandes esperanzas para Estados Unidos, país que está cambiando las tendencias lentamente hacia coches más pequeños y respetuosos con el medio ambiente.

A Europa podría llegar como sustituto del Matiz, y ojalá sea así. Aporta una línea más bonita, un aspecto cada vez más importante en los coches de ese tamaño. Además, la arquitectura monovolumen seguro que permite disfrutar de un espacio interior por encima de lo normal en este tipo de coches. Habrá que esperar a que Chevrolet haga oficial su anuncio.

Alcance de la noticia: Internacional (Salón de Detroit)
Referencias: Autoblid
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Hasta ahora, el nombre de Chevrolet Beat es inédito en nuestro mercado, por lo que hacerse a una idea del modelo del que estamos hablando resulta más complicado que otros casos. Sin embargo, si nos referimos a él como el sustituto del actual Chevrolet Matiz, el modelo ya pasa a ser mucho más familiar.

En poco tiempo, el Chevrolet Beat ha pasado de ser una mula de pruebas montada sobre el actual Chevrolet Matiz, a emplear su propia carrocería e ir perdiendo protecciones hasta dejarlo prácticamente al desnudo. En el frontal, la atención recae sobre los alargados grupos ópticos que presenta y que suponen un cambio significativo con respecto al Chevrolet Matiz. Además, también llama la atención la parrilla frontal cromada con la que cuenta.

Partiendo del prototipo Chevrolet Beat Concept presentado en la edición 2007 del Salón de Los Ángeles, la marca americana tiene previsto lanzar un nuevo modelo para el segmento B del mercado que servirá de sustituto del actual Chevrolet Matiz que se viene comercializando en nuestro país. Su llegada a los concesionarios se hará esperar ligeramente, ya que no estará disponible hasta el año 2010.

Comparándolo con las primeras imágenes espía que surgían del modelo hace pocas semanas, Chevrolet ha modificado la unidad de pruebas. El vehículo ya no presenta los faros delanteros y pilotos traseros del actual Chevrolet Matiz, y ha pasado a emplear la propia carrocería con la que llegará al mercado, aunque cargada con unas protecciones que impiden ver su aspecto real.