A pesar de que pocos días después de que el nuevo Dodge Challenger SRT8 fuese desvelado se comenzó a especular con la posibilidad de que el muscle-car contase con una carrocería descapotable, la propia compañía ha desmentido la llegada de este modelo, que si bien había sido contemplado durante la fase de desarrollo inicial, no llegará a nuestras carreteras.

El motivo de la cancelación de este proyecto corre a cargo del peso que introduciría el sistema de capota eléctrica de la versión Convertible, suponiendo un significativo lastre para el modelo, según las palabras de Dodge. Cabe recordar que la versión coupé ya cuenta con 1.860 kilogramos, por lo que una versión Cabriolet podría llegar a las dos toneladas.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: motorauthority
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Hace ya unos meses que presenciamos la presentación oficial del Dodge Challenger pero aún no había muchas informaciones sobre las motorizaciones y equipamientos del modelo de producción. Hoy se ha filtrado el catálogo que se ofrecerá en los concesionarios, en el que se incluyen bonitas imágenes del modelo actual, algunas del Challenger de la década de los 70 y todas las especificaciones del modelo.

Por lo que se desprende del catálogo, habrá tres motores disponible: un 3.5 V6, un 5.7 V8 y un 6.1 V8 ligados a los acabados SE, R/T y SRT8 (éste último reservado al motor más alto). Otros parámetros que se pueden consultar son el abanico de colores, los tipos de llantas o el equipo multimedia. Para no perder el tiempo con texto, es mejor que consultes la galería en alta resolución que encontrarás después del salto en la que se incluye el catálogo completo.

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Qué ilusión hace que te entreguen un coche nuevo, y más aún si el coche es uno de los primeros de toda una nueva era, como es el Dodge Challenger SRT8.

Hace algunos días algunas páginas web informaron que el primer Dodge Challenger SRT8, equipado con un motor V8 de 6.1 litros HEMI y con una potencia de 425 CV, había sido entregado a Jay Leno. Pero lo cierto es que a él se le entregó la segunda unidad (que aparece en negro, en el vídeo), la primera fue para Craig Jackson.

En el vídeo aparece firmando la adquisición, recogiendo las llaves y, por supuesto, llegando con su automóvil. Una versión del Challenger, por supuesto.

Alcance de la noticia: USA
Referencias: Alojado en YouTube

Ford está haciendo los preparativos para lanzar un nuevo Mustang en torno al otoño del próximo año, y en su línea exterior, y dadas las enormes protecciones de camuflaje del modelo, parece que cambiará bastante. No obstante seguirá siendo tan bajo y ancho como a todos nos gusta verle.

Para ese año le espera una buena lucha con el Chevrolet Camaro, ya no estará tan “solo” este muscle car americano, con el permiso de, por supuesto, el Dodge Challenger. No obstante, los cambios más notables son previsibles que ocurran bajo el capó: un motor de 5 litros V8 evolucionado de la versión SOHC de 24 válvulas sustituiría al actual de 4.6 litros, también V8. Además, Ford introduciría el nuevo EcoBoost de 3.5 litros V6, un atractivo motor que con doble turbo ofrecería unas prestaciones por encima de los 300 CV.

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Una de las mejores versiones -y más potentes y exclusivas- del Ford Mustang, el Bullitt, se enfrenta a uno de los “muscle car” más poderosos, la versión SRT8 del Dodge Challenger que apareció hace poco. Dos de los coches, por tanto, más representativos demostrando sus virtudes más salvajes frente a frente.

Recordemos que los pedidos del Dodge Challenger ya han sido vendidos totalmente, y que a partir de ahora habrá que entrar en la lista de espera para obtenerlo. Por su parte, el Bullitt fue exclusivo desde que nació, ya que sus unidades eran limitadísimas: sólo 7.000.

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Con ocasión del Salón de Nueva York, Dodge hizo la presentación de su muscle car por excelencia, el Challenger. La gama ahora, y tras la presentación del Dodge Challenger SRT8, se compone también del Dodge Challenger SE y del Dodge Challenger R/T. La gama más baja (y para mí, además, la más atractiva, aunque cada uno tendrá sus gustos, lógicamente, y por eso la variedad de versiones) es la del Challenger SE, cuyo precio partirá de los 13.000 €, un precio realmente competitivo. Tras éste le sigue el Challenger SRT8 y, posicionándose como tope de gama, el Challenger R/T.

Los motores serán V6 para el más básico, mientras que los demás tendrán el V8, todos ellos con una cifra de potencias realmente considerables. Como sería muy largo -y tedioso- hacer una explicación de todo lo que incorporan estos nuevos y atractivos automóviles, lo mejor es un resumen en el que de un vistazo podáis haceros con todos sus datos más importantes.

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Dodge seguirá captando la atención con su modelo Challenger en los Salones de automóviles, en este caso, en el de Nueva York, al que llevará un modelo, denominado R/T, con un motor Hemi de 5.7 litros, V8, con 370 CV de potencia y 540 Nm de par. Junto con ese motor, ofrecerá llantas de aleación de 18″, una caja manual de seis velocidades, ABS y ESP, con un color especial en azul.

El Challenger SE, por su parte, lleva un motor de 3.5 litros, V6, de 250 CV de potencia y 339 Nm de par, con una caja automática de seis velocidades. Lo mejor de este modelo es que, además de la caja automática, dispone de tracción trasera, por lo cual será sin duda doblemente interesante para muchos (para mí, por ejemplo).

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Con la reciente presentación del Dodge Challenger, la gente de GM se apresura para tener listo su Muscle Car, el Camaro, del cual aun no se sabe la fecha de presentación oficial, pero suponemos que es próxima ya que han salido a las luz otras fotos espías del vehículo en la cual no monta ningún tipo de protección.

Como hemos contado en ocasiones anteriores lo que ven en estas fotos, es como lucirá el Camaro de producción, salvo algunos pequeños retoques de ultima hora en los grupos ópticos y en la parrilla.

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Tras todo el revuelo levantado por el Dodge Challenger los pasados días antes de que se produjese su presentación oficial en el Salón estadounidense de Chicago, el muscle car sigue estando de actualidad después de que se dejase entrever en la presentación que Dodge estaba trabajando en una versión sin techo.

Al mismo tiempo, se ha conocido que el modelo también contará en un futuro con versiones menos potentes que la actual, equipada con un motor de ocho cilindros en V y 6.100 centímetros cúbicos de 425CV. Otro de los datos que no había sido especificados en el anuncio oficial del modelo, y que sí lo han hecho en la presentación, es la velocidad punta del vehículo, que queda fijada en la nada despreciable cifra de 274km/h.

Alcance de la noticia: Norteamérica
Referencias: autoblog (inglés)
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Tras aparecer ayer de manera oficial, y tras publicar todas sus fotos del modelo final, llega el momento de añadir algo más para como regalo a todos los que os guste el nuevo Challenger: se trata de sus vídeos oficiales.

Pasando por la presentación de ayer (la cual ya publicamos también ayer, por lo que la añadimos a modo de recopilación nada más), y dando un repaso luego a su historia, os mostramos también uno de sus primeros spots publicitarios, y la sesión de fotos y de rodaje para las cámaras, en el mismo momento también en que se realizaban las fotografías ofrecidas ayer. Como veis, son unos cuantos vídeos, para elegir el que más os plazca y, también, cómo no, para deleitaros con todos ellos.

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