Actualizado: Spyker ha presentado una contraoferta que expira el 21 de Diciembre. Por su parte General Motors ha anunciado que estudiará todas las quejas que ha recibido durante los últimos días a raíz de su decisión de desmantelar Saab.
La muerte de Saab ha supuesto un duro varapalo en el sector de la automoción. Seguro que muchos, entre los que me incluyo, pensamos que una marca de esta tradición no merecía un final tan amargo, y es que más de uno ha puesto en duda la aptitud de los directivos de GM para afrontar la crisis que han sufrido en los últimos años.
Tres marcas menos en un año, y dos de ellas iconos de la automoción: Pontiac y Saab. Este es el balance del gigante norteamericano. Fruto de estos hechos, en la red ha aparecido una recreación muy elocuente de lo que sería el nuevo Saab 9-5 de funeraria. Tal y como están las cosas, a los 4.000 empleados de Saab en Suecia no les importaría construir alguno de estos…
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Publicado por Víctor Fernández en Curiosidades, GM, Industria, Saab el 20 Diciembre, 2009
Tag9-5, cese, coche Saab, coche Spyker, crisis, desmantelamiento, dirección, directivos, directivos GM, funeraria, saab 9-5, spyker Co3 Comentarios
En el año 2007 Nissan ofreció un producto nuevo, antiguo en estética, y hasta prometían buenos acabados en el interior. Después de dos años en el mercado, han decidido sacrificarlo por lo sano. Han dado la orden de que no se fabrique más.
Seguramente todavía queden algunas unidades en los concesionarios. Todo el mundo se enamoraba a primera vista con otro modelo de la marca, el Qashqai. El Tiida ya no tenía mucho que hacer, tanto es así que han recogido muy pocos pedidos, al menos en España.
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Publicado por Nacho Ferlo en Compactos, Industria, Nissan el 12 Octubre, 2009
Tag2010, automóvil Nissan, cese, cese de producción, ESP, españa, llantas, Nissan Tiida, no ventas, Qashqai, Tiida Co12 Comentarios
Todavía quedan algunas unidades disponibles en los concesionarios, pero una vez que se acaben, no se fabricarán más SEAT Toledo. De hecho, en varias webs aparece en la sección “modelos que ya no se venden”. Personalmente es un modelo que nunca me ha gustado en absoluto.
El fatal error de SEAT fue crear una berlina bastante espaciosa pero muy parecida a un familiar y con un cambio totalmente radical de los Toledo I y II. La mezcla quedó muy mal cuando salió al mercado, por otro lado la estética es muy rara y fue y sigue sufriendo duras críticas.
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Publicado por Nacho Ferlo en Berlinas, Industria, Seat el 29 Septiembre, 2009
Tagautomóvil SEAT, cese, cuatro cilindros, ESP, fin de producción, llantas, mp3, SEAT Toledo, tdi, toledo, tsi, USB Co9 Comentarios
Ayer veíamos que el Honda S2000 va a llegar a su fin este año y hoy nos llega otra noticia sobre el adiós de un descapotable. Se trata del Cadillac XLR, un bonito cabrio biplaza que, desde su lanzamiento en 2003 , no ha sido bien acogido ni en Estados Unidos ni en Europa a pesar de que deriva del Chevrolet Corvette.
De esta forma, en la primavera de este año se pondrá punto y final (o eso parece) a la fabricación del XLR en la planta de Bowling Green. Un total de 40 trabajadores se verán afectados por la decisión. Ahora toca preguntarse si este modelo será echado de menos. Sus cifras de ventas (apenas 1.250 unidades en todo el mundo en 2008) poco dicen a favor de él, razón por la cual GM no tiene previsto desarrollar un sustituto.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Bowling Green News
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Desde su lanzamiento hace diez años, el Honda S2000 ha sido reconocido internacionalmente como uno de los deportivos económicos más apetecibles del mercado. Su impresionante motor 2.0 de 240 CV ha recibido todo tipo de elogios y es que, por los 43.000 € que cuesta en España, pocos coches pueden ofrecer tanta diversión al volante como éste biplaza descapotable.
Aunque su mecánica en general esté ligeramente anticuada, la estética sigue manteniendo un gran atractivo. Pero los ciclos comerciales están para agotarse y Honda ha decidido que el actual 2009 será el año en el que dejará de fabricar el S2000. Lo peor no es que su producción cese sino que Honda no tiene ningún sucesor previsto para los próximos años puesto que con la actual recesión económica la firma nipona canceló su desarrollo. Aún se está a tiempo de adquirir una de las pocas unidades que llegarán a España ya que sus ventas han sido testimoniales en los últimos años.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Super Honda
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Desde su presentación en el año 2000, el PT Cruiser ha sido un modelo alabado y odiado a partes iguales. Su estética retro, rememorando a los coches de los años 50 y 60, no fue tan bien recibida como Chrysler se esperaba. Sin embargo, ha aguantado más de 8 años en los catálogos y, aunque Chrysler anunció hace meses que no tenía intención de retirarlo, ayer supimos que en verano cesará su producción.
Durante todos estos años ha sido fabricado en la planta que Chrysler posee en la ciudad mexicana de Toluca, si bien en 2002 se desvió parte de su producción a Graz (Austria) para atender los mercados no americanos. Durante su vida comercial, el PT Cruiser ha contado, según países, con motores 1.6, 2.0, 2.4 y 2.2 diésel e incluso en EEUU apareció una versión GT de 230 CV. Para mí, lo más atractivo de este modelo sigue siendo el curioso diseño de su versión descapotable (en la imagen superior).
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Chrysler
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Después de 27 años de fabricación prácticamente con el mismo diseño y tecnología, el mítico Yugo (fabricado por la compañía serbia Zastava) ha llegado al fin de su vida comercial. La mayoría de nosotros conocemos este modelo, que vio la luz en 1981 como derivado del también mítico Fiat 128. Llegó a ser vendido incluso en EEUU, con relativo éxito, y contó con versión descapotable.
El 11 de Noviembre salió de la planta de Zastava la última unidad, cifrada como la número 794.428. Pese a que la tecnología esté ampliamente superada, Zastava ha asegurado que varias compañías quieren comprarla. La fábrica en la que se producía será rediseñada para acoger una producción anual de 200.000 unidades de algún modelo de Fiat aún por determinar.
Alcance de la noticia: Serbia
Referencias: Reuters
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La producción del pick-up Nissan Titan finaliza, esta es una de las consecuencias que, tal como publicamos aquí ayer, ha traído el acuerdo entre Chrysler y Nissan. El primero producirá un nuevo pick-up para la marca japonesa, con vistas al año 2011, por lo tanto, Nissan -aún sin fecha- ya ha confirmado que el Titan tiene los días contados.
El vice-presidente de Nissan en Norteamérica, Dominique Thormann, adelantó que el nuevo vehículo fabricado por Chrysler que sustituirá al Titán tendrá “muchos de los atributos de éste“, pero, además, podrá contar con más variedad de configuraciones y opciones.
Alcance de la noticia: Estados Unidos
Referencias: Nissan
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