MyFord Mobile es una aplicación desarrollada por Ford para Estados Unidos, que tiene como objetivo los automóviles eléctricos de la marca (se estrenará en el nuevo Ford Focus eléctrico), y que monitorea y controla muchas de las funciones de este tipo de vehículos (como el estado de la carga de la batería o la situación de las estaciones de recarga más cercanas).

Es una muy buena idea que, curiosamente, pocos otros fabricantes han tenido (o, al menos, han sido capaces de poner en práctica) y que aúna lo último de la tecnología, como son los smartphones o “teléfonos inteligentes” con las redes telemáticas y los coches. 

Como ya sabes, el CES (promovida por la Consumer Electronics Association) es una de las ferias de la tecnología más importantes del mundo, que se celebra en Las Vegas (USA) a partir del próximo día 6. Allí Toyota presentará su nuevo sistema de entretenimiento, el Entune, y que aspira a rivalizar con los sistemas de esta índole que ya casi todas las marcas, más o menos, tienen o están preparando.

El sistema ofrece lo mismo que seguramente ya conocéis: intercomunicación con diferentes dispositivos (teléfonos móviles y smartphones, tablets…) y ofrece la capacidad de envío y recepción de SMS, la posibilidad de controles mediante la voz, y aplicaciones propias que, muchas de ellas, son desarrolladas con otros gigantes de la industria (como Pandora o Microsoft). 

Kia quiere presentar un sistema que permitirá conectar distintos dispositivos a los automóviles de la firma. Será su propia versión del sistema SYNC/Blue&Me desarrollado por Microsoft. El nombre que llevará es UVO y el lugar previsto para su presentación es el Consumer Electronics Show de Las Vegas, más conocido como “CES”.

Lo único que han adelantado los coreanos es que UVO viene de “your voice“, por lo que llevará funciones de reconocimiento de voz y quizás lectura automatizada de SMS. Tampoco debería faltar la reproducción de listas de canciones almacenadas en teléfonos, aunque esto una suposición ya que la firma ha guardado todos los detalles para la feria de presentación.

Este pequeño objeto integra multitud de utilidades electrónicas que los coches actuales utilizan, posee capacidades de telefonía móvil, GPS y bluettoth, y sirve para multitud de cosas. Por ejemplo, puede avisar cuándo la batería del coche está próxima a agotarse, o cuando la presión de los neumáticos está baja, gracias a los sensores de inflado.

También alerta sobre el control de emisiones, y permite que puedan ser leídos a distancia (en algunas zonas de Estados Unidos como California ya disponen de la posibilidad de utilizar remotamente dispositivos como éste, de manera que si algún escape produce más emisiones de la cuenta, les avisa).

Una utilidad verdaderamente interesante que hizo su aparición en la feria de la tecnología (el CES) en Las Vegas, y que estará en el mercado de manera oficial el 22 de enero por un precio de $300 (204 €).

Alcance de la noticia: Estados Unidos
Referencias: Autoblog (en inglés)

Ayer os adelantábamos toda la información del Cadillac Provoq, el crossover concept de GM que Cadillac llevará a Detroit y que antes presentó en el CES (Consumer Electronics Show), cuyas imágenes ya podemos publicarlas hoy.

El Provoq funciona con la última tecnología del sistema de pila de combustible de GM, con un motor capaz de funcionar con hidrógeno dotándole de una autonomía de más de 400 km.

Este “extraño artilugio” que veis es el Boss, un prototipo montado sobre un Chevrolet Tahoe desarrollado por la Universidad de Carnegie Mellon y General Motors, y que ha sido presentado en Las Vegas, durante la celebración de la Feria de Tecnología (el CES).

Se trata de un vehículo sin conductor, autocontrolado, y que se mueve y evita obstáculos gracias a cámaras, un radar y un laser, todo ello está controlado por un software que sustituye las decisiones humanas (en lo posible, porque su velocidad es relativamente baja y lo que puede “decidir” no es realmente mucho, pero es un gran paso) para simular la conducción autónoma.

De espectaculares pueden calificarse las imágenes de la pila de hidrógeno de GM al desnudo, que el fabricante americano llevó al CES con partes del chasis de un Chevrolet Volt.

Podemos apreciar claramente la bombona de hidrógeno, la unidad de almacenamiento, las baterías y el motor eléctrico. La bombona está colocada delante, mientras que el equipo principal está situado en la parte trasera del vehículo. A continuación podeis ver una infografía del conjunto, cuando Chevrolet en Shangai una de sus exhibiciones del Volt.

Cadillac presentó hoy, durante la celebración de la Feria Internacional de Electrónica (CES) en Las Vegas, el prototipo Provoq, que llevará también al Salón del Automóvil de Detroit la semana que viene.

El Provoq Concept se trata de un crossover realizado y diseñado bajo la premisa de no usar petróleo, esto es: un cero emisiones propulsado por un sistema de pila de combustible de hidrógeno y eléctrico, (en la segunda está realmente avanzado el sistema de GM gracias a su Chevrolet Volt, y además, en las fotos del Concept pueden verse claramente células solares en su techo). También llevará el próximo día 14 a Detroit el esperado Cadillac CTS-V 2009, un SUV de lujo híbrido de sus series V, así como el Cadillac Escalade Hybrid, que se unirá a los próximos lanzamientos de SUVs híbridos en Estados Unidos, como el Chevrolet Tahoe 2008.