Este pequeño objeto integra multitud de utilidades electrónicas que los coches actuales utilizan, posee capacidades de telefonía móvil, GPS y bluettoth, y sirve para multitud de cosas. Por ejemplo, puede avisar cuándo la batería del coche está próxima a agotarse, o cuando la presión de los neumáticos está baja, gracias a los sensores de inflado.
También alerta sobre el control de emisiones, y permite que puedan ser leídos a distancia (en algunas zonas de Estados Unidos como California ya disponen de la posibilidad de utilizar remotamente dispositivos como éste, de manera que si algún escape produce más emisiones de la cuenta, les avisa).
Una utilidad verdaderamente interesante que hizo su aparición en la feria de la tecnología (el CES) en Las Vegas, y que estará en el mercado de manera oficial el 22 de enero por un precio de $300 (204 €).
Ayer os adelantábamos toda la información del Cadillac Provoq, el crossover concept de GM que Cadillac llevará a Detroit y que antes presentó en el CES (Consumer Electronics Show), cuyas imágenes ya podemos publicarlas hoy.
El Provoq funciona con la última tecnología del sistema de pila de combustible de GM, con un motor capaz de funcionar con hidrógeno dotándole de una autonomía de más de 400 km.
Este “extraño artilugio” que veis es el Boss, un prototipo montado sobre un Chevrolet Tahoe desarrollado por la Universidad de Carnegie Mellon y General Motors, y que ha sido presentado en Las Vegas, durante la celebración de la Feria de Tecnología (el CES).
Se trata de un vehículo sin conductor, autocontrolado, y que se mueve y evita obstáculos gracias a cámaras, un radar y un laser, todo ello está controlado por un software que sustituye las decisiones humanas (en lo posible, porque su velocidad es relativamente baja y lo que puede “decidir” no es realmente mucho, pero es un gran paso) para simular la conducción autónoma.
De espectaculares pueden calificarse las imágenes de la pila de hidrógeno de GM al desnudo, que el fabricante americano llevó al CES con partes del chasis de un Chevrolet Volt.
Podemos apreciar claramente la bombona de hidrógeno, la unidad de almacenamiento, las baterías y el motor eléctrico. La bombona está colocada delante, mientras que el equipo principal está situado en la parte trasera del vehículo. A continuación podeis ver una infografía del conjunto, cuando Chevrolet en Shangai una de sus exhibiciones del Volt.
Cadillac presentó hoy, durante la celebración de la Feria Internacional de Electrónica (CES) en Las Vegas, el prototipo Provoq, que llevará también al Salón del Automóvil de Detroit la semana que viene.
El Provoq Concept se trata de un crossover realizado y diseñado bajo la premisa de no usar petróleo, esto es: un cero emisiones propulsado por un sistema de pila de combustible de hidrógeno y eléctrico, (en la segunda está realmente avanzado el sistema de GM gracias a su Chevrolet Volt, y además, en las fotos del Concept pueden verse claramente células solares en su techo). También llevará el próximo día 14 a Detroit el esperado Cadillac CTS-V 2009, un SUV de lujo híbrido de sus series V, así como el Cadillac Escalade Hybrid, que se unirá a los próximos lanzamientos de SUVs híbridos en Estados Unidos, como el Chevrolet Tahoe 2008.
