Aunque no se ven muchos por la calle, los coches de la compañía británica Morgan son bien conocidos por conservar el estilo clásico y la realización artesanal de los coches de hace décadas. Quizá recordéis que hace unos meses presentó el Aero Supersports, un precioso modelo para celebrar su centenario.

Y como un modelo es poco para tal efeméride, la marca informó de todos los eventos que ha celebrado en la primera quincena de agosto por tal motivo. Más de 3.200 coches de la marca, procedentes de 18 países distintos, se reunieron en Cheltenham, lugar en donde también tuvieron lugar conciertos de rock, cenas, diversos concursos, espectáculos de fuegos artificiales e incluso un recital de la Orquesta Sinfónica de Inglaterra.

Morgan también destaca que este año ha sido invitada a diversos eventos con motivo del centenario, entre los que destacan Villa d’Este, Goodwood o el reciente Pebble Beach, donde compartió protagonismo con Bugatti y Bentley. Enhorabuena a Morgan por este aniversario.

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Referido: Morgan Motor
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El director de Márketing de Chevrolet anunció durante un evento organizado por Greater Atlanta Automotive Media Association que la marca ya ha fabricado 1.5 millones de unidades del Corvette, su deportivo más reputado, desde que salió a la venta la primera generación allá por 1953.

La unidad responsable de esta efeméride es un Corvette descapotable de color blanco, capota negra e interior en rojo, similar a las unidades número 1, numero 500.000 y número 1.000.000 (en la imagen, fabricadas en 1953, 1977 y 1992 respectivamente).

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Referido: General Motors
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Con el objeto de celebrar los 25 años del Micra, Nissan emprendió un viaje desde la fábrica de Sunderland (Inglaterra) hasta el centro de exposiciones ExCel de Londres. Luego, se expondrán 25 unidades en el Salón de Londres, que abrirá sus puertas la próxima semana.

Cada uno de dichos coches lleva partes de letras pintadas en sus techos, de manera que cuando se vean desde arriba, todos ellos formen la palabra: “Micra 25 at British Motor Show”. Además, los 25 conductores de esos Micra son empleados de la fábrica que Nissan tiene en Sunderland.

El primer Micra entró en producción en el año 1983 para el mercado japonés, actualmente se vende la tercera generación del modelo (que data del año 2002), mientras que, en toda su historia, ha sufrido dos transformaciones “radicales” que le han llevado a cambiar completamente su aspecto exterior.

La planta de Sunderland comenzó la fabricación del compacto en el año 1992, fabricando unidades de la segunda generación. El Micra fue también Coche Europeo del año 1993.

Alcance de la noticia: Inglaterra
Referencias: Nissan

El Volvo 164 fue lanzado en agosto del año 1968, y se incorporó a la gama del fabricante del año 1969 como un vehículo de lujo. Su denominación dispone de un “6″ en medio porque, a diferencia de la Serie 140, que disponían de motor de 4 cilindros, en el 164 era de 6.

Volvo lo lanzó para completar los modelos P120 y 142/144, posicionándolo en una nueva línea de lujo y confort. También marcó la vuelta a la producción de los bloques de 6 cilindros de Volvo, que habían dejado de fabricarse hacía 10 años atrás, en 1957, con la producción del PV830. En su lugar, los B16, B18 y B20, de varios tipos, propulsaron los modelos de Volvo entre 1957 y 1968.

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Tras el cese del PV830 Volvo comenzó un nuevo proyecto denominado 358 para desarrollar un propulsor V8, que se abandonaría después a favor de una nueva línea de seis cilindros con un desplazamiento de 2.7 litros, cuya hoja de requisitos contemplaba también que pudiera aumentarse su cilindrada hasta los 3 litros, y así nació el B30, el motor de 3 litros.

El 164 estaba disponible desde su salida con varias transmisiones: una manual de 4 velocidades, otra, también de cuatro, dotada de “overdrive”, y una automática de 3 velocidades. En el año 1971 (otoño de ese año) recibió la inyección de combustible, denominándose 164E (“electronic”), cuyo bloque era el B30E, con una potencia de 175 CV, convirtiéndose en el modelo más potente de Volvo hasta ese momento.

En el otoño de 1974 el Volvo 164 fue finalmente sustituido por el Volvo 264 con motor V6, cuyo motor seguiría en activo hasta bien entrado el año 1990, cuando dejó de usarse por uno nuevo de 6 cilindros en línea, totalmente construido en aluminio, para el Volvo 960.

En la actualidad, el representante natural y sustituto de ese mítico modelo sería el Volvo S80.

Referencias: Volvo
Más datos: 164 Site

“16 millones”, que se dice pronto, desde 1953, año en el que Seat inició sus actividades. Concretamente, se trataba de un Seat 1.400 fabricado bajo licencia de Fiat, y salió de la factoría en Zona Franca de Barcelona el 13 de noviembre de ese año. Por aquél entonces, Seat contaba con más de 900 trabajadores y producía 5 vehículos al día, hoy cuenta con 12.000 trabajadores y produce 2.000 vehículos diariamente.

Todos los vehículos de Seat se producen en Martorell (Cataluña), exceptuando el Alhambra, que se fabrica en Portugal.

El Seat que hace el número 16 millones ha sido un León Ecomotive color plata, con motor diesel de 1.9 litros, TDI, de 105 CV, y se venderá en el mercado español. Su consumo es de 3.7 litros/100 km (ponderado), y sus emisiones están en los 119gr/km de CO2, es decir, las justas para no pagar el nuevo Impuesto de Matriculación.

Alcance de la noticia: España
Referencias: Seat

Durante los días 8 al 12 de mayo tendrá lugar en Tarragona (España) un evento muy especial: se trata del IX Meeting Internacional SIMCA, que se organiza cada dos años por el Club más importante de esta mítica marca: el Club Simca de Francia. Este año se encarga de su organización el Club Simca de España, y por ello es que el evento, de carácter internacional, se realiza en territorio español (cada vez que se celebra lo hace en un país diferente donde Simca fue comercializada).

El punto neurálgico y de acogida a todos los que deseen participar será el Camping Las Palmeras de Tarragona, y el programa completo podéis verlo a continuación.

Programa (se puede descargar en formato .doc desde la web de Simca España)

JUEVES, DIA 8:
Bienvenida a los primeros participantes. Tiempo libre para instalarse, ir a la playa, caminar y recuperarse del largo viaje realizado.

VIERNES DIA 9 AM:
Bienvenida al resto de los participantes
9,00 h. excursión para visitar el REAL MONASTERIO DE SANTES CREUS (1er. grupo)
9,00 h. Excursión para visitar la Tarragona romana (1er. grupo)

VIERNES DIA 9 PM:
15,00 h. excursión para visitar el REAL MONASTERIO DE SANTES CREUS (2º. grupo)
15,00 h. Excursión para visitar la Tarragona romana (2º. grupo)
16,00 h. a 18,00 h. Se harán las fotos recordatorio en el punto indicado, (debajo de la pancarta del Meeting). Os recordamos que las recibiréis posteriormente por correo postal.

VIERNES DIA 9 NOCHE:
20,30 h. Acto de bienvenida: Recital de habaneras y “rom cremat” a la orilla del calido Mar Mediterráneo. (Típicas canciones de pescadores y bebida popular de estos actos). ¡No os lo podéis perder!

SABADO DIA 10 AM:
9,00 h. excursión para visitar el REAL MONASTERIO DE SANTES CREUS (3er. grupo)
9,00 h. excursión para visitar la Tarragona romana (3er. grupo)
10,00 h. a 13,00 h. Se harán las fotos recordatorio en el punto indicado, (debajo de la pancarta del Meeting). Os recordamos que las recibiréis posteriormente por correo postal.
14,00 h. Gran paella popular acompañada de una deliciosa sangría.

SABADO DIA 10 PM:
De 15,00 h. a 18,00 h. Gran exposición de vehículos para el deleite de todos los participantes y visitantes. Mientras nuestro jurado examinará y puntuará los coches.
Durante la tarde podremos disfrutar juntos de toda clase de actividades.
19,00 h. Reparto de premios.
20,30 h. Cena de gala, gran baile popular y fin de fiesta.
Durante el sábado nos reuniremos todos los presidentes de CLUB SIMCA para cambiar impresiones de siguientes Meetings.

DOMING0, DIA 11
Los que lo deseéis podréis disponer de entradas a precios reducidos para poder visitar nuestro magnifico Parque Temático “PORT AVENTURA”.
La organización os ofrecerá toda clase de rutas, excursiones y lugares de interés turístico para todos los que queráis hacer alguna visita libremente cualquier día del Meeting.
NOTA: La organización se reserva el derecho de poder efectuar algún cambio de última hora por motivos ajenos o de fuerza mayor.

Referencias: Simca España
Más datos: Guía de hoteles de Tarragona gentileza de Simca Francia