De nuevo avistado por alguna carretera (quizá en Almería), en color blanco, con poco camuflaje y tirando de un remolque. Así lo han cazado los fotógrafos espía, que no desaprovechan ninguna oportunidad para realizar unas cuantas fotos.

El Peugeot 308 RC-Z será presentado en el Salón de Frankfurt en el mes de septiembre, y lo hará con dos motores disponibles. Para los gasolineros existirá un 1.6 Turbo de 175cv. En diesél encontraremos el 2.0 HDI ya conocido por la marca del león.

Como sigan saliendo a la luz este tipo de fotografías del Ferrari F450, cuando sea presentado en el Salón de los Ángeles en diciembre, no nos llevaremos grandes sorpresas.

El autor de las fotos no se ha mencionado, pero lleva haciendo toda una colección de fotos espía de varias unidades de crash test en varios colores. Bien sabe dios que siempre se agradecen nuevas capturas con tal de exprimir nuevos detalles.

Están realizadas por el mismo fotógrafo pero se trata de otro prototipo con mucho menos camuflaje, permanece casi al descubierto y por lo tanto es una novedad de las pocas que hay últimamente.

Afortunadamente, el camuflaje se centra sólo en los pilotos y en los logos de Citroën. Si os fijáis en la parrilla, tiene bastantes rasgos del DS3 Inside, así que juega un papel muy importante en su nuevo diseño. No os perdáis el resto de las imágenes tras el salto.

Los ingenieros de BMW han vuelto a sacar de paseo al BMW X1, pero eso sí, en otro color y una unidad de gama más baja. Si la vista no me engaña podría ser un xDrive18d de 143cv, se puede saber porque sólo tiene una salida de escape, en lugar de dos como tenía el anterior X1 y que también fue cazado casi en pelotas.

Hay otro detalle, y es que los asientos de esta unidad son de tela negra, y no de piel. Si nos centramos en el diseño, ya no nos quedan dudas sobre sus formas, ya que no mantiene casi nada de camuflaje.

El nuevo Citroën C3 ha sido cazado por sorpresa por carreteras francesas, y el encargado de realizar estas fotos espía es un ciudadano Francés con una cámara de móvil. En esos casos, entre que te pones nervioso y los prototipos suelen acelerar bastante para evitar las fotografías, no hay quien atine y a veces tiembla hasta el pulso.

Pero lo mejor es que los coches se encuentran casi al descubierto, dejando la parrilla frontal a la vista de todo el mundo. Se caracteriza porque tiene muchas similitudes con el Citroën DS Inside, pero mantiene unas ópticas finas y alargadas.