Hace un par de años Caterham sorprendió a todo el mundo con el lanzamiento de su  Superlight R500, un pequeño roadster  animado por un motor atmosférico de cuatro pistones,  2.0 litros de desplazamiento y capaz de entregar hasta  263 CV de pura potencia. Este R500 era capaz de parar el crono por debajo de los tres segundos tras pasar de 0 a 100 km/h.

El mismo año de su lanzamiento, The Stig, el misterioso piloto de pruebas de Top Gear a los mandos de un Caterham Superlight R500, completó una vuelta al circuito parando el crono en 1 minuto y segundos 17.9. Ese es el séptimo mejor tiempo oficial jamás registrado en el programa, sacando los colores a grandes superdeportivos de 1.000 CV como el Bugatti Veyron. 

Para evocar la clase, elegancia y herencia del rico patrimonio automovilístico de Monte Carlo, Caterham ha decidido realizar una versión especial de su famoso roadster denominada Roadsport 125 Monaco.

Fiel a la concepción de Colin Chapman tanto en su peso como en su diseño de 1957 del Seven, este Caterham quiere hacerle un guiño a la época dorada del automovilismo en el popular principado. Dotado con carrocería ligera de aluminio, guardabarros y pintura negra en el frontal, está adornado por los laterales con la bandera del pabellón monegasco.

Para aquellos que para navidad quieran autoregalarse algún detallito que seguro no se les ocurriría a los Reyes Magos, o a los que la economía no les de para mucho, quizás esta entrada les venga como anillo al dedo.

Sobre el regalo, la idea ha sido de nada menos que del programa inglés Top Gear a los que se les ha ocurrido comercializar todo un Caterham R500 teledirigido. Es decir, una escala a 1:16 del mítico modelo que desbancó de su trono al todopoderoso Bugatti Veyron en el circuito de Top Gear.

Hace unos meses la firma Caterham presentó el R500 Superlight, un modelo extremo y muy ligero destinado a divertirse conduciendo. Ahora llega el sucesor de su hermano pequeño, el R300, que es igual de radical que el R500 pero con inferiores prestaciones. El apelativo 300 proviene de la cantidad de CV por tonelada que tiene el modelo. Por tanto, el R300 tiene 300 CV/t y el R500 tiene 500 CV/t.

Cuenta con un motor 2.0 Duratec de origen Ford que entrega 339 CV lo que, unido a su bajo peso de 515 kg gracias al uso de fibra de carbono, permite al R300 alcanzar los 100 km/h en 4.5 segundos. Cuenta con 6 velocidades y entre sus opciones se encuentran un diferencial autoblocante, instrumentación con registro de datos de la marca Stack y lubricación por cárter seco.

Muy bonitos son estos automóviles, tipo roadsters deportivos divertidos de conducir y muy, muy veloces. Afortunadamente, también cuentan con una jaula de seguridad (a pesar de prácticamente carecer de chasis) que protege ante impactos, formada por una serie de entramados tubulares que rodean la cabina de dos asientos.

En éste caso el Ariel Atom de la imagen sufrió este tremendo accidente, empotrándose contra un muro, por causas que parecen ser mecánicas, y no por un fallo de su conductor. El cual sobrevivió, pero, eso sí, se rompió ambas piernas. Viendo como ha quedado el vehículo, suerte ha tenido.

Caterham lleva 15 años por Europa ofreciendo los cursos que ellos llaman CDX (Caterham Driving Experience) y que te dan la oportunidad de pilotar un Caterham Seven y con el realizar pruebas de slalom, drifting y correr por circuito. Para “conmemorar” (por decirlo de alguna manera) los 15 años del “cursillo” la marca británica Caterham ha decidido lanzar al mercado una edición especial del Seven, el CDX, del cual solo se producirán 20 unidades.

Cuenta con un motor 1.6 de Ford que entrega algo mas de 135CV, mas de 2400 euros en extras que incluyen llantas de 13″, pintura negro mate y botón de arranque del motor. todo ellos por unos 25000 euros, que no es mucho para tener un Caterham del cual, encima, solo habrá 20 unidades.

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El pasado día 9 mi compañero Derek nos mostró el primer teaser del nuevo modelo que la marca británica Caterham estaba preparando, el R500 Superlight.

Junto con las fotografías oficiales se han desvelado datos como que el motor que montará es un 2.0 Duratec de Ford, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, que entrega la nada desestimable cifra de 263CV a 8.500 rpm y 242 km/h de velocidad máxima, además, es capaz de hacer el 0-100 unos 3,5 segundos.

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La compañía británica Caterham ha puesto a la luz los primeros esbozos (“teasers”) del Superlight R500, con pocos detalles, aunque previsiblemente pese menos de 500 kg y su motor, heredado y modificado de Ford, sea de cuatro cilindros. con potencias que se podrán elegir de 2.0 litros y 2.3.

Pero no por ello va a ofrecer pocas prestaciones, ni mucho menos, se espera que su aceleración esté en torno a los 3.5 segundos (de 0 a 100km/h) y su velocidad tope ronde las 150 mph (242 km/h). Este vehículo se pondrá a la venta en los últimos meses del año, con un precio que rondará los 80.000 $ (unos 51.000 €)

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