El pasado día 28 de junio se celebró en Osona, comarca de la provincia de Barcelona, cuya capital es VIC, la 40ª edición del Rallye de Osona. Este rallye contó con casi 100 participantes, 98 para ser mas exactos. Nosotros no pudimos estar allí pero nuestro amigo Berti (decoches) si, y muy amablemente nos ha cedido estas fantásticas fotografías.

Los campeones de este gran evento fueron Josep Maria membrado y su copiloto Jordi Vilamala a mandos de un Renault Maxi Mègane con un tiempo de 1h 04’02.3, seguido por el Peugeot 206 WRC de Albert Orriols y Lluis Pujolar (1h 04’22.5). El resto de la clasificación la encontraréis en PDE-Racing.

La sofisticación del nuevo Nissan GT-R no solo es visible en el vehículo sino también en su lanzamiento y comercialización: solo cinco concesionarios españoles tendrán a la venta este deportivo, que se ubicará en instalaciones llamadas “Centros de Alto Rendimiento”, creadas expresamente para la ocasión.

Motor Llansà, concesionario Nissan del grupo líder en distribución de automóviles Quadis, ha sido el elegido por la marca para comercializar en exclusiva el GT-R en Cataluña.

El punto de venta situado en Hospitalet de Llobregat -Motor Llansà cuenta con otros cuatro espacios de exposición y ventas- , acogió ayer en exclusiva el Nissan High Performance Tour, un evento de lanzamiento que itinerará por las principales capitales europeas y que guarda en un camión de 17 toneladas uno de los primeros ejemplares de GT-R , así como expositores específicos de los componentes y sistemas mas llamativos del vehículo.

El pasado sábado día 10 de mayo se celebró en El Berguedà el Rally Criterium del Berguedà con la entrada de los coches del campeonato catalán y del open de Cataluña. No estuve allí, pero contacté con Berti (decoches) y muy amablemente nos ha cedido unas fantásticas fotografías en las que podemos ver algunos de los coches participantes con todo lujo de detalles.

Los campeones de este gran evento fueron Albert Orriols y su copiloto Lluis Pujolar a mandos de un Peugeot 206 WRC con un tiempo de 53’11.3, seguido por el Subaru Impreza de Jordi Zurita y Xavier Amigo (54’29.0). El resto de la clasificación la encontraréis en PDE-Racing.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

Más proveedores que se van de España. En éste caso, se trata del fabricante de cableado eléctrico para automóviles Al-Ko Condural, que provee a las marcas Ford, Seat y BMW. Tras la pérdida del contrato -importante para la fábrica, puesto que desde hace dos años estaba en números rojos- para suministrar el nuevo modelo Ford Focus, el fabricante se ha visto obligado a presentar el cierre de la factoría dado que sus precios no eran competitivos con países como Polonia, la República Checa o Turquía, donde otras marcas producen lo mismo pero con mano de obra más barata.

Ahora, la plantilla, de 191 personas y formada en su mayoría por mujeres, se enfrenta a tener que abandonar su puesto de trabajo en aproximadamente dos meses. Los terrenos de la fábrica pasarán a convertirse en zona urbanizable.

Alcance de la noticia: España
Referencias: La Vanguardia

Iba a poner en el título “McLaren en España no gusta“, pero casi de inmediato recordé que no hace muchos días entrenaron tranquilamente en Valencia y no ocurrió nada. Así que no, no es culpa de la afición española. Tampoco es culpa de Cataluña, como algunos otros intentan señalar diciendo que eso es “porque es Cataluña”, pues no, porque por cuatro que no saben comportarse no hay que echarle la culpa a toda una afición, y menos la catalana, que siempre ha estado con el deporte y, en especial, con la Fórmula 1.

¿Por qué digo todo esto? Porque en los entrenamientos que están llevando los diferentes equipos de Fórmula 1 en el circuito de Montmeló un grupo de radicales intentó sabotear el espectáculo lanzando improperios, insultos y, lo que es más peligroso, objetos, al equipo McLaren, y especialmente a Lewis Hamilton. Pero no nos rasguemos las vestiduras ahora cuando muchos medios periodísticos tienen su parte de culpa: han estado la pasada temporada alimentando el mito de Hamilton, poniéndolo contra Alonso, contra Renault y, además, contra los españoles, y claro, de aquéllas aguas nos vienen ahora estas riadas, como dice popularmente el refrán.