La limitación de circular a un máximo de 80km/h en los alrededores de la ciudad condal no ha sido bastante para frenar “años y años de contaminación”, así como de malas infraestructuras en el transporte, y la capital de Cataluña ha vuelto, de nuevo, a superar los límites de contaminación que exige la Unión Europea. Estos límites se fijan en 40 microgramos por metro cúbico de dióxido de nitróngeno, pero tanto Barcelona (como Madrid, por cierto) superan con mucho esa cifra, llevándola hasta un escandaloso 64 microgramos. “Pura basura para respirar“, para que nos entendamos (por no decir otras cosas).

Ahora la Generalitat se plantea cómo rebajar esa cifra, puesto que la medida adoptada del límite de 80km/h sólo consiguió rebajar la contaminación un 11% (según dicen los expertos), una cifra totalmente insuficiente como para incidir en el cómputo global de emisiones de la ciudad catalana. 

Algo muy habitual en Seat es regalar coches a las instituciones de su localidad. Si leéis cualquier blog de motor -como éste- de manera habitual, os daréis cuenta de ello. No tengo nada en contra de eso, me parece muy bien que cada uno regale sus coches a quien les apetezca, aunque hay muchos ayuntamientos que también quisieran (y necesitan más, puesto que no tienen el presupuesto del de Barcelona) regalos semejantes, y no alcanzo a comprender muy bien el por qué este tipo de regalos a una localidad en concreto si vendes tu “mercancía” por todo el país.

Hyundai, Nissan, Chevrolet… y alguna otra marca más que recuerde, cuando regalan algo suelen hacerlo a instituciones sin ánimo de lucro, o en materia de formación, no a una sección de un ayuntamiento, como lo es la policía local. Eso sí, queda bonito poder decir que tu coche es el de la policía, pero… menos mal que no les regalan Lamborghinis, porque sino los impuestos de los ciudadanos se irían en gasolina. Que es, al fin y al cabo, a los que se deben. 

SEAT celebró ayer el acto de colocación de la primera piedra del nuevo taller de Chapistería de la fábrica de Martorell que acogerá, a partir de 2011, la producción del nuevo Audi Q3. La nave, que estará disponible para alojar las instalaciones productivas en febrero de 2010, estará equipada con cerca de 300 robots, convirtiéndose en uno de los talleres de estas características más modernos del mundo.

El acto, que ha estado presidido por José Montilla, president de la Generalitat de Catalunya, ha contado con la asistencia del conseller de Innovación, de la consellera de Treball, Mar Serna, así como de los alcaldes de los municipios donde se ubican las instalaciones de la compañía, además de una nutrida representación del mundo empresarial y sindical. También han estado presentes Frank Dreves, vicepresidente de Producción de Audi AG, y Erich Schmitt, presidente de SEAT, junto a los miembros del Comité Ejecutivo.

El Presidente de Suzuki Ibérica, Tomoyuki Shimazaki y el Director General Comercial, Juan López Frade, hicieron entrega el pasado lunes los 109 Jimny al Presidente de la Diputación de Barcelona, Antoni Fogué, destinados a la Prevención de Incendios en Cataluña.

Dicha entrega fue realizada en Les Comes en Súria, Barcelona, donde el equipo de Pep Vila instruyó a las personas que durante el verano se harán cargo de la prevención de incendios, dándoles un curso de condiciones todo terreno y mecánica general.

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El secretario de Seguridad del departamento de Interior y Relaciones Institucionales de la Generalitat de Catalunya, Joan Delort, acompañado por otras autoridades de la policía autonómica catalana, ha visitado hoy las instalaciones de SEAT en Martorell para conocer de cerca la actividad fabril de la marca automovilística española y, especialmente, su sistema productivo.

Joan Delort ha sido recibido en la planta de Martorell por Wolfram Thomas, vicepresidente de Producción de SEAT. Durante su recorrido por la fábrica, el secretario de Seguridad de la Generalitat ha tenido oportunidad de ver las últimas adaptaciones fabriles que se han llevado a cabo en la planta para la fabricación de nuevos productos.

El equipo de Collsaplana Motor, formado por Amanci Porcel y Abel Viñas, ha logrado este fin de semana en el ‘VII Rallye de Cassà’ una excelente tercera posición de la general, así como la segunda en el grupo N.

Notable alto para el equipo Collsaplana Motor, que ha realizado un rallye de menos a mas, logrando el primer podio de la general para su palmarés, además de finalizar segundo en el grupo N por detrás de Eduard Forés. Amanci y Abel han demostrado una muy buena adaptación a la nueva configuración en el Subaru Impreza WRX Sti. Es obvio que la evolución que se ha realizado en el coche, estrenada en el pasado Rallye Osona, esta dando sus frutos y ha permitido obtener este esperado buen resultado. No hubiese sido posible la evolución del coche del equipo de Sant Hilari sin el apoyo del nuevo patrocinador, es decir, de ‘Valvoline’, que por el momento seguirá apoyando al equipo hasta el Rallye Costa Brava, puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y el regional catalán.

Aprovechando su participación en el Rally de Cataluña, Dani Sordo, piloto oficial de Citroën en el Mundial de Rallies, visitará a la afición catalana el 25 de septiembre. Lo hará de 18.00 a 20.00h, acompañado de su copiloto, Marc Marti y de su C4 WRC, en la sucursal de Citroën Garage Eloy Granollers, situada en el número 40 de la calle Jordi Camps de la capital del Vallés Oriental (Barcelona).

Los fans que acudan a la cita podrán fotografiarse con su ídolo, cambiar impresiones con él y conseguir que este as del motor les firme un autógrafo, incluso en la carrocería de su Citroën. Además, podrán recibir en primicia el programa del Rally Cataluña 2009 y un póster oficial de la prueba mundialista.

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Hace unos meses recuerdo que hablábamos de medidas parecidas que había en otros países, y que no tardarían en imponerse también aquí. El primer paso ya lo ha dado la Generalitat de Catalunya, al aprobar hoy la subida de los peajes para todos los automóviles en los que vaya una sola persona (el conductor).

Así y todo, esta es solo una de las 93 medidas que tienen previsto llevar a cabo hasta el año 2012, y que se irán introduciendo -y anunciando- paulatinamente. Primero, la reducción de velocidad, luego, la subida de peajes, y a continuación seguramente será el pago de “tasas” para acceder a ciertos puntos, y la prohibición de entrada de ciertos automóviles con una antiguedad considerable (de más de 15 años).

Para los apasionados de los World Rally Car, Citroën pone en marcha un servicio de información sobre el Rally de Catalunya vía teléfono móvil. Hasta 100 personas podrán recibir información a través de un SMS tras cada tramo, al finalizar cada etapa y en el caso de que se produzca alguna incidencia.

Para ello, sólo tienen que inscribirse en la página web de Automóviles Citroën España, desde el 28 de agosto hasta el 28 de septiembre, y automáticamente entrarán a participar en el sorteo del concurso “¿Te quieres sentir parte del equipo Citroën?”.

Con muy poco tiempo entre el Rallye de Finlandia y el Rallye de Alemania que comenzará este fin de semana, el equipo oficial Citroën ha realizado en la pasada semana diferentes test de puesta a punto para afrontar las últimas y decisivas pruebas de la temporada.

Las pruebas de test fueron realizadas en Cataluña sobre tierra, en lugar de realizarlas, como el resto de sus rivales durante estos días, sobre asfalto. Dado el buen rendimiento que los pilotos de Citroën siempre han demostrado sobre asfalto, parece que la marca francesa ha optado por centrarse en la preparación del Rallye de Nueva Zelanda, que se celebrará el último fin de semana de este mes.