Tras la llegada del último BOE se ha podido conocer las nuevas reformas en la Ley de Tráfico por la que al parecer de los 27 casos posibles de retirada de puntos tan sólo han sobrevivido 19. De esta forma, casos como conducir de forma negligente, para o estacionar en curvas, cambios de rasante o sitios que supongan peligro ya no restará puntos.

Por otro lado, el echo de que no se pierdan punto para nada significa que se haya suprimido la sanción económica que habitualmente acompañaba a este tipo de pérdidas ya que recaudar, al parecer sigue siendo un tema demasiado importante.

Disminución de ventas de coches, de matriculaciones… y ahora de aspirantes a sacarse el carnet de conducir: la DGT sólo ha cubierto un 10% de los objetivos que esperaban con la salida del llamado “carnet por un euro al día“, que esperaba financiar cerca de 100.000 jóvenes, y de momento sólo llevan 10.000, esto unido a la reducción de alumnos en las autoescuelas, también por la crisis, podría hacer pensar en la reducción de los ingresos que se obtienen por tasas y demás.

Pero Tráfico se guarda un as en la manga para que su presupuesto no sólo no se reduzca, sino que aumente: las multas. La apertura del nuevo centro de gestión de multas en León que hará más rápida la tramitación de multas y la instalación de 500 radares les permitió duplicar los ingresos, gracias a ello, obtendrán el año que viene 416 millones de euros, un 15% más que el presente año, como ha dicho su director general, Pere Navarro, este viernes en el Congreso.

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