Curiosa noticia la que nos llega desde Corea del Sur donde al parecer, una mujer, quizás mejor decir un ejemplo de perseverancia acaba de conseguir el teórico de su carnet de conducir tras 950 intentos.

Lo que si no me quiero imaginar es la de veces y dinero que todavía necesitará esta pobre mujer para sacarte el práctico aunque, por otro lado tampoco se la clase de exámenes que se imponen en Corea del Sur para conseguir el carnet.

Disminución de ventas de coches, de matriculaciones… y ahora de aspirantes a sacarse el carnet de conducir: la DGT sólo ha cubierto un 10% de los objetivos que esperaban con la salida del llamado “carnet por un euro al día“, que esperaba financiar cerca de 100.000 jóvenes, y de momento sólo llevan 10.000, esto unido a la reducción de alumnos en las autoescuelas, también por la crisis, podría hacer pensar en la reducción de los ingresos que se obtienen por tasas y demás.

Pero Tráfico se guarda un as en la manga para que su presupuesto no sólo no se reduzca, sino que aumente: las multas. La apertura del nuevo centro de gestión de multas en León que hará más rápida la tramitación de multas y la instalación de 500 radares les permitió duplicar los ingresos, gracias a ello, obtendrán el año que viene 416 millones de euros, un 15% más que el presente año, como ha dicho su director general, Pere Navarro, este viernes en el Congreso.

Alcance de la noticia: España
Referencias: Elmundo

Cinco veces lleva suspendido el carné de conducir, 2.000 euros gastados en autoescuelas, lo que han agotado su paciencia y han llevado a Tamara, una mujer madrileña, a ponerse delante del Ayuntamiento de Madrid en huelga de hambre, seis días lleva así y promete que no dejará su huelga hasta que le den el permiso.

Según ella, sabe conducir perfectamente, y la suspenden sin razón. En una ocasión la suspendieron por pisar dos veces la línea continúa, lo cual, según dice, no es tal: “Es cierto que durante muy poquitos metros puede parecer una línea continua de delimitación de carril pero es una línea de arcén”, dice.

Se acabó lo que se daba, tal como era previsible, y más pronto de lo que esperamos, la reforma del Reglamento de Conductores trae consigo, aparte del resumen que hacíamos aquí no hace muchas horas, ahora la edad mínima para conducir ciclomotores pasa de los 14 a los 15 años, y para poder transportar pasajeros pasa de los 16 a los 18 años. Es decir, hasta que no se cumplan los 18 años no se podrá llevar a una segunda persona en el ciclomotor.

Una mala noticia, sin duda, para todos los que cumplís 14 años a lo largo de este tiempo, aunque también trae consigo cosas buenas, como la reforma del examen teórico para la obtención del permiso de conducir. Los afortunados que hagan el nuevo teórico tendrán más posibilidades de aprobarlo, ya que se eleva el porcentaje de errores máximos permitidos (hasta el 20% del total de las preguntas), y, además, podrá existir más de una respuesta correcta, y no una y solo una, como hasta ahora (y que a veces daba pie a respuestas ambiguas). En la práctica, esto se traduce a que antes, con el test de treinta preguntas, sólo se permitían tres errores, mientras que ahora se permitirán, nada más y nada menos, que fallar el doble: seis.