Ya habíamos hablado de tipos parecidos de suplantación de identidad en otras ocasiones, y esperemos que estas nuevas detenciones sirvan para que no se repitan hechos tan lamentables. En concreto, cuatro han sido las personas, una de ellas llegó a trasladarse incluso con su familia desde Palma de Mallorca a Granada solamente para pasar el examen, con todos los gastos pagados.

Los cuatro detenidos (todos hombres) eran de diversas nacionalidad (de China, de Ghana, de Paquistán y de España), uno de ellos llegó incluso a falsificar su NIE (el “dni” para extranjeros), mientras que el ciudadano español, de Palma de Mallorca, se trasladaba a examinarsea otros sitios porque en su localidad ya era de sobra conocido, con lo cual ya no podía hacer la estafa. Por hacerlo cobraba 1.000 €.

Todas estas personas fueron detenidas mientras se realizaban los exámenes teóricos en Loja y en Granada (Andalucía).

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Referencias: Eleconomista

Cinco veces lleva suspendido el carné de conducir, 2.000 euros gastados en autoescuelas, lo que han agotado su paciencia y han llevado a Tamara, una mujer madrileña, a ponerse delante del Ayuntamiento de Madrid en huelga de hambre, seis días lleva así y promete que no dejará su huelga hasta que le den el permiso.

Según ella, sabe conducir perfectamente, y la suspenden sin razón. En una ocasión la suspendieron por pisar dos veces la línea continúa, lo cual, según dice, no es tal: “Es cierto que durante muy poquitos metros puede parecer una línea continua de delimitación de carril pero es una línea de arcén”, dice.

También ha puesto reclamaciones a tráfico, e incluso ha recopilado firmas para que, de una vez, le den el tan preciado documento, que justamente, según menciona, se merece.

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Referencias: Lavanguardia
Imagen: Autoescuela Athos

La puesta en marcha del carné por puntos, más allá de las cifras estadísticas sobre accidentalidad o de si ha servido o no para que conduzcamos mejor, arroja unas indiscutibles cifras de ganancias para la DGT, lo que, sin duda, ha llevado a que éste organismo pase por sus mejores épocas en lo que a recaudación se refiere. Ahora bien, toda esa recaudación debería ser invertida de nuevo en las carreteras (dotar a la Guardia Civil de Tráfico de más y mejores medios, mejorar los puntos más negros de las carreteras, ofrecer más y mejor información a los conductores, etc. etc. -además de medidas sociales-), y no solamente en “meter más miedo” con los más avanzados radares del mundo.

Cuando concluya el presente año, la DGT recaudará unos 360 millones de euros, según estimaciones del propio organismo, cifra que, si la comparamos con los 192 millones que recaudaron en el año 2005 (cuando no existía aún el carné por puntos) nos puede hacer una idea de lo bien que ha venido ésta medida.

No obstante, la DGT esperaba un aumento de recaudación del 68%, que ésta haya subido al 87% parece responder, según ellos mismos, a la agilidad en el proceso informatizado de multas y a la subida de las tarifas. Sea por una u otra causa, y digan lo que digan ellos, es de sentido común afirmar que la puesta en funcionamiento de ese tipo de carné ha mejorado notablemente su recaudación, y el proceso para hacerlo.

Las próximas medidas que está estudiando el Ministerio del Interior es recurrir a Internet para publicar los anuncios de multas. Esperemos que, en este sentido, elijan mejores programadores que los que diseñaron la consulta de puntos del carné, que ha sufrido no pocos fallos y cuya navegación no es solo desastrosa, sino dramática. Parece mentira que en un país del llamado “primer mundo” el organismo de tráfico público haga tan mal cosas tan simples y básicas como una consulta a una base de datos vía web.

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Referencias: Elpaís
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Desde que entró en vigor el permiso por puntos en España, hace ya dos años, la DGT le ha retirado el permiso de conducir a 7.162 conductores, es decir, casi 10.000 peligros menos en las carreteras. Llama la atención que todos ellos son hombres (y no, no os penséis que eso es porque casi todo el mundo que conduce también es hombre, en España el 38,87% de quienes conducen son mujeres, y el 61,13%, hombres, según datos de la DGT, por lo que los datos de hombres infractores son todavía más llamativos, ya que los hombres a los que se les retiró el permiso de conducir son el 81 por ciento, y sólo el 19 por ciento mujeres). Según esos datos, el número de hombres al volante casi duplica al de mujeres, pero el número de hombres que no saben conducir o conducen mal cuadruplica al de mujeres. O, dicho de otra forma: hay solo una mujer por cada cuatro hombres que conduzcan mal.

También se puede suponer que la mayoría de estos hombres eran noveles, pues cuidado, porque eso es otro error: sólo el 6 por ciento (que aun siendo una cifra elevada, no lo es menos el que el 47% a los que se les retiró el carnet tenían menos de 35 años).

En resumen, y de estos datos se puede sacar una simple conclusión: los más peligrosos en la carretera son hombres jóvenes de menos de 35 años, y, lógicamente, noveles, y los que mejor conducen son mujeres. Luego se puede discutir lo que se quiera, pero los datos están ahí, y son esos.

Para los demás (es decir, para los que conducen “bien”), el próximo año (en julio de 2009) tendrán dos puntos más, siempre y cuando no hayan perdido ningún punto de su carné de conducir.

Alcance de la noticia: España
Referencias: DGT
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