Tele Atlas, proveedor mundial de mapas digitales y contenido dinámico para soluciones de navegación y localización, incorporará antes de final de año a su cartografía un sistema de cálculo de rutas basado en la velocidad real de circulación en lugar de tomar como base, como sucedía hasta ahora, los límites de velocidad legales establecidos para cada vía.
Esta nueva cartografía, desarrollada a partir de los datos aportados por los usuarios de TomTom en un total de 25 países, hará posible a los conductores disponer de la ruta más adecuada en cada momento, ya que tendrá en cuenta cualquier elemento -semáforos, rotondas, stops, badenes, atascos- que pueda influir en la duración del trayecto, asegurando el recorrido más corto, económico y eficiente en consumo.
En los últimos días hemos visto prototipos como el VW Caddy Topos Sail, presentado en el Salón de la Caravana y el Camping de Dusseldorf. Desde allí nos llega otra novedad aunque en este caso sólo es una idea plasmada en papel mediante ordenador. Se trata del Merhzeller Carvan Concept, una idea muy arriesgada e interesante que rompe con la atonía estética de las caravanas en general.
Respaldados por BMW, los diseñadores Christian Freisling y Thersa Kaltei proponen que el cliente elija, mediante un configurador online, la cantidad de formas geométricas que quiere que su caravana presente, para que de esta forma no existan dos iguales y el espacio interior tome la forma deseada. De momento no es más que un boceto, pero seguro que si llegara a producirse tendría relativo éxito. Eso sí, el precio también estaría a la altura de su originalidad.
Hella presentará su nueva iluminación LED para caravanas en el Caravan-Salon 2008, a celebrar en la ciudad alemana de Düsseldorf entre los días 29 de agosto y 7 de septiembre.
El grupo alemán (estará presente en el Caravan-Salon en el expositor A.03 del pabellón 13) mostrará su oferta de luces diurnas en una amplia gama de modelos, entre los que destaca el nuevo “LEDayLine” de diseño frontal en forma de barra. Éste cuenta con cinco LED’s de alta potencia que emiten la luz indirectamente desde abajo hacia cinco reflectores individuales que, a su vez, la proyectan hacia delante.
El faro, que tiene una altura de 28 milímetros y una anchura 220 milímetros, presenta un bajo consumo eléctrico de sólo siete vatios en una red de a bordo de 12 voltios, además de una vida útil de unas 10.000 horas, lo que supone que pueden durar tanto como el propio vehículo.
