Atención: tienes un vídeo tras el salto.

Ya puedes pedir tu Audi R8 Spyder en tu concesionario más cercano. ¿Cuánto cuesta?, pues manual tiene un precio de 175.100 euros, y por 8.120 euros más con cambio automático R-Tronic. En definitiva, es 17.200 euros más caro que el Coupé.

Este modelo tiene un techo de lona, accionable electrónicamente mediante un botón del salpicadero. La luna trasera es una pieza independiente del resto del techo, y se puede extraer o guardar por separado de la capota, también de forma automática.

Cuando el Peugeot RCZ se presentó oficialmente al público en el Salón de Frankfurt, mucha gente ya empezaba a pensar en una versión descapotable, y hoy más que nunca se habla del mismo tema. De momento se trata de un rumor.

La verdad que lo tienen muy difícil en Peugeot, porque todavía no se sabe si su techo será una simple capota de lona, o una cubierta de fibra de carbono, desmontable por el propio conductor. Pincha y entérate de más “chismes”.

¡Se ha filtrado el Mercedes-Benz Clase E Cabriolet! Hoy como todos días en la redacción de MotorSpain, estamos bastante contentos. Ya lo estás viendo, la versión descapotable del nuevo E Coupé acaba de ver la luz en forma de fotos filtradas.

Teníamos mucha curiosidad por verlo destapado, básicamente como dios lo trajo al mundo. En realidad, este modelo se diferencia del Coupé porque gozará de una capota de lona accionable electrónicamente, pero es seguro que la gama de motores sea idéntica.

Nota importante: tenemos todos los datos y un vídeo promocional (no visto hasta ahora).

Ya se acaba de hacer oficial el Audi R8 Spyder, cuya versión va unida exclusivamente al motor V10. En el momento del lanzamiento se podrá elegir con cambio manual o automático R-Tronic. Según pone en la nota de prensa, al menos en Alemania, será 14.000 euros más costoso que el Coupé.

Como buen descapotable, el Spyder goza de un techo de lona, de accionamiento completamente automático. La luna trasera es una pieza totalmente independiente del resto del techo. Se podrá guardar por separado de la capota, también de forma automática.

Estamos pensando porqué Maserati está camuflando tanto al Maserati GranTurismo Spyder, y la solución más acertada es que aparte de que tendrá capota de lona, habrá ligeros cambios en la carrocería, porque otra explicación no le damos.

Es casi imposible apreciar algunos detalles, y la zona del techo está tan tapada que pasa tres cuartas partes de lo mismo. Si nada cambia hasta ahora, el Spyder heredará el mismo motor que monta la versión Coupé, 4.2 V8 de 405cv.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Autojunk
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El Salón de Ginebra viene cargado de novedades de Aston Martin. A los Vantage V12 y Rapide, se unirá también el DBS Volante, la versión descapotable del purasangre británico. Sólo hay dos fotos del modelo, en un color extraño para una presentación de Aston Martin, pero la estética es idéntica a la de la versión cerrada salvo, evidentemente, la carencia de techo rígido que se sustituye por uno de lona (plegable en 14 segundos).

El motor es el mismo 6.0 V12 de 517 CV unido a un cambio manual de seis velocidades o un automático secuencial Touchtronic. Alcanza los 100 km/h en 4.3 segundos, con una velocidad máxima de 307 km/h. Los frenos son cerámicos de serie. Para evitar un excesivo incremento de peso debido (el peso final es de 1.810 kg) a los refuerzos estructurales por la perdida de rigidez ante la falta de techo, se ha incrementado el uso de materiales ligeros en el capó, el maletero o los parachoques.

Mucho tiempo llevan esperando los fans de Mini a la versión descapotable del coqueto utilitario, pero diversos problemas en su desarrollo han hecho que su presentación se haya demorado más de la cuenta, teniendo en cuenta que hace más de un año que la versión cerrada fus sustituida. Será presentado en Detroit en Enero de 2009 pero las primeras imágenes oficiales ya han aparecido en Motoring File.

Además de publicar las fotos, también revelan varios datos adicionales. Comenzando por los nuevos colores, se añaden Interchange Yellow y Horizon Blue para la carrocería, y Hot Chocolate y Denim para la capota. En el interior, los cromados se ven sustituidos por “cromo negro”, tonalidad que tambié está presente en el borde de los faros delanteros.

Los chicos de Auto Motor Und Sport han publicado recientemente una lista con los descapotables con apertura de techo más rápidos del mercado. Como es lógico, los modelos de capota de lona copan las primeras posiciones, quedando en sexto lugar el primer modelo con capota rígida, el Mercedes SL. A continuación está la lista con los modelos que rebajan de 20 segundos el tiempo de apertura/cierre del techo, ordenados de menor a mayor tiempo

1.- Audi A3 Cabrio/BMW Z4 Roadster: 9 segundos
2.- Audi TT Roadster/Honda S2000/Porsche Boxster: 12 segundos
3.- Volkswagen Beetle Cabrio: 13 segundos
4.- MINI Cabrio: 15 segundos
5.- Mercedes SL: 16 segundos
6.- Aston Martin DB9 Volante: 17 segundos
7.- Aston Martin Vantage Roadster/Corvette Cabrio/Jaguar XK Cabrio/Opel Tigra Twin-Top: 18 segundos