Principalmente con la intención de cumplir la normativa europea anticontaminación del próximo año, Mitsubishi presenta ya su nueva gama Canter Euro 5, con motores de 130 a 175 CV de potencia. Los motores son de 3 litros, diesel con tecnología common-rail y turbo de geometría variable e incorporan un filtro anti-partículas cerámico, de regeneración automática.

Se ofrece en tres versiones: de 96 kW (130 CV) con un par máximo de 300 Nm entre las 1.300 y las 3.000 rpm; de 107 kW (145 CV) con un par de 370 Nm de 1.600 a 2.600 rpm, y, finalmente, el motor más potente de 129 kW (175 CV) con 430 Nm entre las 1.600 y 2.800 rpm. Todas ellas ya están disponibles en España. 

El camión ligero Fuso Canter llega al Salón de Hannover con unos números que avalan su gran acogida en Europa: 10.200 unidades vendidas el pasado año, lo que supone todo un récord. Esto supone uno de los vehículos más vendidos de su segmento (de las 3.5 toneladas a las 7.5 toneladas).

El actual Canter se produce en Portugal, en la factoría de Tramagal (a unos 150 km de Lisboa), desde donde abastace a unos 30 mercados. Disponible en cuatro motorizaciones diesel diferentes, todos ellos están dotados de tecnología common-rail y filtro de partículas, así como turbo de geometría variable.

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