La nueva moda en las empresas automotrices japonesas es la de mostrar los vehículos que preparan con camuflaje, algo así como fotos espía oficiales. Ya lo hizo Nissan con el 370Z y ahora es Mazda la que se apunta a este jueguecito. Ayer aparecieron estas imágenes en las que vemos una unidad de cuatro puertas (ya desvelada) y otra de cinco, por la que esperamos pacientemente a que sea presentada en el Salón de Bolonia el 2 de Diciembre.
A diferencia de la actual generación, el modelo compacto contará con carrocerías de 3 y 5 puertas, algo que hará que el interés de este modelo por los sectores más jovenes aumente. El actual Mazda 3 es conocido por su impecable comportamiento pero Mazda promete mejores sensaciones al volante con la adopción de una suspensión mejor calibrada y el uso de materiales más rígidos.
Es curioso lo que ha hecho Mazda: dejar que su último modelo Mazda 3, aún no presentado (esto ocurrirá en el Salón de los Ángeles) lo prueben un número muy reducido y exclusivo de periodistas (no, a nosotros no nos han llamado, pero en cualquier caso yo tampoco soy periodista, lo mío es la mecánica).
Además, han logrado obtener una de las mejores imágenes de su interior (mucho mejor que la última que habíamos visto). Mazda no ha retirado para la prueba ni el camuflaje, e, incluso, muchos aspectos técnicos todavía estaban sin resolver (como la suspensión, que no montaba la definitiva, y los motores aún se estaban decidiendo…). Es más, los propios periodistas argumentan que su interior estaba completamente lleno de los aparatos de medición y testeo que habían sido usados en las fases de tests.
Con la reciente aparición del Volkswagen Golf, y para competir con él, con los nuevos Seat Ibiza y con el Peugeot 308 (con el permiso también del Renault Megane, por supuesto), Opel lanzará una actualización para su Astra, cuya llegada se espera para la primavera de 2009.
Aparte de una probable planta motriz híbrida, se esperan motores de gasolina con potencias entre los 74 CV y 250 CV, así como diesel entre los 90 y 150 CV. Compartirá elementos con el Saab 9-1 y habrá versiones hatchback (5 puertas), coupe, sedan, convertible y familiar. Entre la nueva tecnología que incorporará muy probablemente esté también el sistema de lectura de señales de tráfico.
Como recordaréis, también hemos visto imágenes de su interior aquí, y recreaciones de lo que podría ser su aspecto exterior definitivo, aquí.
