Pese a que el modelo ya había sido desvelado por la propia marca, Chevrolet no había lanzado ninguna imagen del interior de su Camaro SS, versión más potente de la actual familia Camaro. Tras la primera aparición pública del modelo, han comenzado a surgir las primeras imágenes del interior de esta versión.
Con respecto al Chevrolet Camaro convencionalno se aprecian cambios significativos de diseño, y las novedades corren a cargo de los materiales a emplear. En la tapicería de cuero de los asientos predonima el color rojo, quedando el cuero negro relegado a los laterales de los asientos delanteros. Mientras, en el salpicadero y paneles de las puertas las inserciones pasan a ser también en color rojo.
Aunque uno no sea amante de los vehículos americanos, seguro que el vídeo de hoy gustará a más de uno. Y es que nos muestra ni más ni menos que a los que probablemente sean los dos vehículos de General Motors más deseados del momento, el Corvette ZR1 y el Camaro SS. Dos modelos americanos hasta la médula aunque con planteamientos distintos. Aunque ambos montan un enorme V8, el Corvette está destinado a un uso en circuito y curvas reviradas sin hacer asco a las rectas, mientras que el Camaro está más enfocado al disfrute de la conducción y a pasear por las interminables rectas de las carreteras estadounidenses.
El vídeo me ha gustado por su buena factura. En un primer momento podemos ver únicamente el Camaro SS, aunque a los pocos segundos se sitúa el ZR1 delante de él y recorren parte del circuito juntos. Finalmente es el ZR1 el que aparece solo en escena. ¿Quién no quisiera poder disfrutar de una jornada así?
En la presentación oficial del Chevrolet Camaro, hace poco más de un mes, se informó de que contaría con una versión SS al igual que sus antecesores. Esta versión contaría con un motor V8 de 422 CV y una estética que le diferenciaría de las versiones LS y LT. Ahora por fin podemos ver esos cambios exteriores.
En el frontal la novedad más importante es el capó, con un diseño diferente que termina en una apertura en el borde. También se añade la placa identificativa SS en la rejilla y se modifica muy ligeramente la entrada de aire inferior. En el lateral vemos unas entradas de aire entre la puerta y la rueda trasera que, para mí, le dan un aspecto precioso a la ya de por sí musculosa línea de perfil. En pocos días deberían aparecer las primeras imágenes a alta resolución del deseado Camaro SS.
Después de que en la jornada de ayer Chevrolet publicase todos los datos relativos al nuevo Camaro que también se venderá en nuestro país, llega el turno de hacernos a la idea del potencial del modelo. Como tan de moda está en los vehículos que presentan un alto nivel prestacional, el vehículo ya dispone de su propio tiempo en el trazado alemán de Nürburgring.
Este se corresponde con el Camaro SS, versión más potente de la actual gama que cuenta con un motor de consigue desarrollar 422CV. El tiempo conseguido es de 8 minutos y 20 segundos, lo que le sitúa por delante de modelos como el Chevrolet Cobalt SS, BMW M3 E46 y BMW M3 E36, todos ellos con un tiempo de 8:22, o por delante del Audi S5, con 8:24 -tiempos extraídos de Wikipedia-. Con respecto a uno de los ejemplos más actuales, el Renault Megane R26R, el modelo americano es tres segundos más lento, aunque todavía no está del todo claro con que tipo de neumáticos ha logrado este tiempo el modelo francés.
Mientras la aparición de los primeros datos oficiales del nuevo Chevrolet Camaro están a la vuelta de la esquina -esto se producirá el próximo día 22 de Julio-, surge otra noticia relacionada con el nuevo modelo, indicado que este no contará finalmente con una versión Z28.
Se esperaba que esta estuviese equipada con un motor de ocho cilindros en V y 6.200 centímetros cúbicos, desarrollando una potencia que se situaría entre los 500 y 550CV. De esta forma, el Camaro SS pasará a ser la variante más potente del modelo que está por llegar, estando previsiblemente equipada con un motor V8 de entre 400 y 450CV.
Allá por el mes de Marzo de este año comenzaron a ser avistadas las primeras unidades de prueba del Chevrolet Camaro SS, una versión más deportiva que el Camaro convencional. Sin mucha información sobre el vehículo desde entonces, el modelo vuelve a la actualidad al ser inmortalizado sin ningún tipo de protecciones.
Podríamos hablar de diferencias estéticas con respecto al modelo más básico, pero lo cierto es que este todavía no ha sido presentado. Donde también habrá diferencias es en el motor, que se espera que presente una potencia máxima que se sitúe entre los 400 y 500CV, por encima de los 361CV que se esperan para la V8 del modelo ‘básico’.
Hace ahora dos semanas, la versión de pruebas de la versión más deportiva del Chevrolet Camaro era avistada por primera vez en carretera abierta, con una estética bastante diferenciada con respecto al que será el modelo básico de producción. Ahora, surge un breve vídeo que muestra al vehículo en movimiento en una carretera de montaña.
Entre los motores que se barajan para este modelo se encuentra el propulsor gasolina de 5.700 centímetros cúbicos que desarrolla una potencia de 405CV -motor denominado LS6-, o el nuevo motor de 7.000cc. que desarrolla 500CV -denominación LS7-.
