Hoy Tesla ha comunicado que tiene en mente producir su segundo vehículo eléctrico, que se llamará Tesla Model S. Este nuevo modelo de la marca norteamericana Tesla empezará a fabricarse, en 2010, según fuentes, en una nueva factoría, que se sabe estará ubicada en California, pero no exactamente donde. Además, en este estado, se dan subvenciones para realización de este tipo de automóviles.

El nuevo modelo de Tesla, que repito, se llamará Model S, rondará los 60.000 dólares y tendrá una autonomía de, como mínimo, 360 kilómetros. A diferencia del Roadster, este sedán contará con un pequeño motor de combustión para cargar las baterías (de iones de litio) en caso de emergencia.

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Referencias: Motor Authority
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Bajo el nombre de Ferrari Uomo, y realizado por el arquitecto Jean Nouvell (el mismo que amplió el museo Reina Sofía), Ferrari amplía su complejo industrial en Maranello con un nuevo complejo que ocupa una superficie de más de 21.000 metros cuadrados, con dos plantas, el cual integra una línea de montaje en sus bajos donde se fabricará el California (las primeras unidades que hemos visto ya han salido de allí).

Dicha planta, por lo tanto, se dedicará íntegramente a los modelos con motor de ocho cilindros, mientras que la planta superior será dedicada a los modelos de doce cilindros, así como un departamento en ésa misma planta que se encargará de realizar el interior de los vehículos.

Ferrari parece que está muy orgullosa de su última creación. No deja de ofrecernos nuevas imágenes y vídeos a través de la página web habilitada a tal efecto. A la galería de imágenes del interior del California, se suma la publicación del vídeo de cabecera en el que se puede comprobar el funcionamiento del sistema que pliega el techo, pasando ásí de conducir un coupé a conducir un cabrio en menos de 14 segundos.

Navegando por Internet, ya me he encontrado varias opiniones en contra de esta nuevo modelo del cavallino rampante. Las más comunes son las siguientes: debería tener el motor en posición central trasera, un auténtico Ferrari descapotable no puede tener techo metálico, es un modelo demasiado asequible para ser un Ferrari, las salidas de escape son poco concordantes con la imagen de la marca, el modelo se solapa con el F430 Spyder, etc…En cualquier caso, es evidente que el California no deja indiferente a nadie, y eso es algo que en Ferrari les estará gustando mucho.

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Fuente: Youtube
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Aunque ya lo habíamos visto mínimamente en el vídeo, ahora Ferrari ha lanzado una nueva tanda de imágenes (y donde se ve, además, al California con un nuevo color azul claro denominado Azzurro y utilizado por vez primera en un modelo spider de los años 60, presentado en el Salón de Nueva York en 1962) en donde se ve claramente el techo duro plegable que lleva el deportivo.

El mecanismo del techo es capaz de abrirlo y cerrarlo en 14 segundos, aunque reduce el maletero en 100 litros de espacio cuando se opera (de 360 litros cuando el techo está desplegado, a 260 litros cuando está plegado). El techo también ayuda a que el vehículo sea más aerodinámico (ejerciendo una fuerza descendente de 70 kg a una velocidad de 200 km/h).

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En el vídeo podéis contemplar mucho más claramente algunos de los detalles que envuelven al nuevo Ferrari California, mientras se escucha una envolvente música.

El California está provisto de un motor de 460 CV, V8, que ofrecerá unas prestaciones acordes con lo que se espera de la marca de superdeportivos italiana, como lo es una aceleración de 0 a 100km/h en sólo 4.0 segundos. Como ya hemos mencionado en anteriores ocasiones, su presentación oficial no será hasta Octubre, en el Salón de París.

Podéis ver el vídeo a continuación.

El Ferrari GT California (o Dino o 149 como también se le ha llamado) se une al segmento de los Grand Tourer de la familia Ferrari ofreciendo un motor de inyección directa de 8 cilindros en V con un cubicaje de 4.3 litros, lo que resulta en una potencia de 460 CV a las 7.500 rpm con unas prestaciones de 0 a 100km/h en 4 segundos. Su transmisión es de doble embrague, de 7 velocidades, y sus emisiones superan los 300 gramos por poco: 310g/10km de CO2.

Tanto el chasis como la carrocería son de aluminio, su techo duro es plegable y la suspensión trasera está diseñada con el sistema multienlace. Está equipado con el sistema de tracción F1-Trac (que debutó en el 599 GTB Fiorano pero perfeccionado para adaptarlo a éste nuevo GT), con frenos Brembo de material cerámico y carbono para asegurar la mejor frenada bajo cualquier condición.

Aunque su aparición oficial y al público no será hasta Octubre, en el Salón de París, Ferrari adelanta que todavía lanzará antes algunas fotos más.

Referencias: Ferrari
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Así lo ha dicho el director de operaciones de la compañía que fabrica los micro-coches eléctricos, argumentando que es el momento justo para un vehículo de unas características como los que ellos ofrecen.

El modelo con el que empezarían a distribuirlo en América del Norte sería el A306, un biplaza ágil, provisto de una batería eléctrica conocido también como Think City (o Th!nk City, para ser justos con el nombre de la compañía) y al cual ya le hemos dedicado aquí algunas líneas.

En California, si conduces correctamente los agentes te invitan a un café, bueno, mas o mennos, te dan una tarjeta regalo de 5 dólares para gastar en la cadena de cafeterías Starbucks. Desgraciadamente, para algunos, esta “promoción” solo está disponible para los buenos conductores que vivan en el pueblo californiano de Rancho Cordova.

El fin de esta actividad es que las autoridades se acerquen a la ciudadanía, a ver si siguen acercandose cuando se les acaben las tarjetas regalo…

Alcance de la noticia: California, E.E.U.U.
Referencias: Highmotor