Ayer veíamos que el Honda S2000 va a llegar a su fin este año y hoy nos llega otra noticia sobre el adiós de un descapotable. Se trata del Cadillac XLR, un bonito cabrio biplaza que, desde su lanzamiento en 2003 , no ha sido bien acogido ni en Estados Unidos ni en Europa a pesar de que deriva del Chevrolet Corvette.

De esta forma, en la primavera de este año se pondrá punto y final (o eso parece) a la fabricación del XLR en la planta de Bowling Green. Un total de 40 trabajadores se verán afectados por la decisión. Ahora toca preguntarse si este modelo será echado de menos. Sus cifras de ventas (apenas 1.250 unidades en todo el mundo en 2008) poco dicen a favor de él, razón por la cual GM no tiene previsto desarrollar un sustituto.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Bowling Green News
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Como mostraban las imágenes espía tomadas hace menos de un mes, Cadillac se encuentra preparando el restyling de su XLR para introducirlo en la gama a mediados del año 2009. Con mucha antelación hasta entonces, surgen imágenes espía del modelo sin ningún tipo de protección.

En el frontal, la principal novedad corre a cargo de los faros antiniebla, que han perdido su diseño cuadrado en favor de uno redondo y de menor tamaño. También cambia la parrilla frontal, así como la entrada de aire del paragolpes delantero. Así mismo, las aletas laterales del vehículo reciben tomas para la extracción de aire, mientras que en la parte posterior los pilotos traseros reciben una leve variación en su aspecto, y aparecen dos novedosas salidas de escape centrales de generosas dimensiones.