Tras la presentación del Cadillac CTS-V en el Salón de Detroit poco o nada quedaba ya por saber o por ver salvo su comportamiento cuando se le pide el máximo rendimiento a su tremendo V8.

Sin más os dejo el suculento video de un modelo que desde que aparecieron los primeros vocetos de su carrocería ya nos tenía conquistados, el enamoramiento quizás nos llegó tras escuchar que bajo su capó se escondía un V8 de 556 caballos y ya tras oír el latido de su corazón…

Hace ya bastante tiempo que no se sabe nada de este interesante modelo más aún sabiendo que será la versión extrema del conocido CTS coupé, versión básica que destaca, a parte de por su rompedora estética, por incorporar un V6 de 304 caballos.

Conociendo las habilidades del modelo básico no es de extrañar que para esta bestia Cadillac haya decidido incorporar nada menos que un V8 de 6.2 litros capaz de rendir la friolera de 556 caballos y un par máximo de 747 Nm, lo suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos con una velocidad máxima de 308 km/h

Un directivo de General Motors ha adelantado extraoficialmente en Twitter las principales novedades que el grupo estadounidense presentará en el Salón de Detroit que dará comienzo dentro de pocos días. Hay para todos los gustos y de alguna de ellas ya hemos hablado en los últimos días en MotorSpain.

La primera de ellas es el Cadillac CTS-V Coupé como ya nos adelantó Lancoste. Cadillac también se llevará a Detroit el prototipo XTS, que adelantará las líneas de la próxima berlina de representación de la firma. Lo más probable es que el XTS de producción sustituya al STS, vigente en el mercado sin cambios desde 2005.

Hace mucho tiempo que desde General Motors se dio luz verde al proyecto CTS-V coupe pero, gracias a noticias como estas estamos aún más cerca de poder ver de cerca a este modelo

Para el que no lo recuerde, destacar que este modelo fue presentado por General Motors como uno de sus coupes deportivos más excitantes de la era moderna, ofreciendo una alternativa más modesta a otros modelos como el Chevrolet Corvette.

Mucho tiempo después de que Cadillac presentara el modelo definitivo que seguiría su especial CTS-Coupé han decidido presentar su modelo de producción el el escenario perfecto para los americanos, el Salón de Los Ángeles.

Si nos fijamos en la estética presentada por este modelo, la verdad no deberíamos sorprendernos por sus angulosas líneas, ya que es un método utilizado por Cadillac para definir sus modelos, método que la verdad pinta de maravilla en este coupé.

La marca americana Cadillac por fin se ha decidido a desvelar el CTS Coupé. A pesar de que ya ya se había filtrado en Febrero, no ha sido hasta ayer cuando han decidido lanzar las primeras imágenes oficiales y, con ellas, algunos datos del modelo de producción.

Comparte la plataforma del CTS de cuatro puertas pero es cinco centímetros más corto y otros cinco más bajo. Carece de pilar B y lo más destacable es la doble salida de escape trapezoidal central. La línea general es prácticamente idéntica al CTS Coupé Concept presentado hace un par de años.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

El vicepresidente de General Motors, Bob Lutz, ha confirmado recientemente que la firma Cadillac lanzará la versión más deportiva del CTS familiar, que se denominará CTS-V Wagon. Lo lógico es que mantenga la motorización y las especificaciones de la versión sedán del CTS-V, que fue presentada hace más de un año.

Por lo tanto, el motor será un 6.2 V8 con compresor, que entrega una potencia de 556 CV y un par motor máximo de 750 Nm. La velocidad máxima rondará los 300 km/h con cambio manual mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h se estima en 4.1 segundos (3.9 en la versión sedán).

Por fin General Motors va moviendo ficha y después de un tiempo en el que estuvieron a punto de cerrar por problemas de solvencia económica y después de pasarlo realmente mal durante mucho tiempo han conseguido sacar pecho y aquí tenemos una de las confirmaciones más esperadas.

Esta confirmación ha sido realizada por Bob Lutz desde la sede de General Motors y pretenden que este tenga la mismas especificaciones que el CTS-V de 4 puertas, es decir un V8 de 6.2 litros de 556 caballos y 551 Nm de par máximo. Este motor es el mismo que monta actualmente el Corvette ZR-1 pero con prestaciones limitadas.