Con la avalancha de novedades que Cadillac tiene previstas para los próximos meses (CTS Coupé, SRX y CTS Wagon) parece difícil de digerir todo en una marca que tradicionalmente tiene pocos modelos y que suelen durar bastante en el mercado. Hace unos meses ya nos sorprendió con el Cadillac CTS-V, la berlina de producción más rápida en Nürburgring, y parece que quiere acercarse a los padres de familia con ganas de más velocidad, según ha confirmado el directivo de Cadillac John Howell.
¿Y de qué modo? Pues ofreciendo la variante CTS-V en la citada carrocería SW, la ranchera de toda la vida. Con un enorme motor V8 de 556 CV, alcanzará los 100 km/h en apenas 4 segundos, ideal para todos aquellos que quieran circular por una Autobahn a más de 250 km/h sin tener que renunciar a la comodidad, la mujer, los hijos, la suegra y hasta el perro. No será hasta 2009 cuando lo veamos pero cuando llegue será un serio competidor a modelos como el BMW M5 Touring, Mercedes-benz C63 AMG o el más salvaje Audi RS6.
Presentado el pasado mes de Enero en el Salón de Detroit con un motor que desarrolla una potencia máxima de 550CV, la potencia de la versión más extrema del Cadillac CTS podría verse incrementada pocos meses después de su presentación oficial.
Esta información se extrae de los cambios que la firma ha presentado en el V8 6.2 para el Corvette ZR1, ya que afectan a elementos que tiene en común con el propulsor del Cadillac CTS-V, cuya diferencia es carecer de compresor. De esta forma, la berlina ganaría 17CV de potencia, pasando de los 550CV actuales hasta una nueva potencia de 567CV, siempre y cuando estos cambios se extiendan a todos los modelos que emplean este propulsor.
El North American International Austo Show (NAIAS) mejor conocido como Salón de Detroit en su edición 2008 ha llegado ha su fin. El cual nos trajo muchas novedades entre las cuales se encentran el tan esperado Audi R8 V12 TDI el cual con su motor Diesel genera 507 cv y 738 libras pie de para de torsión, así como también se esperaba la llegada de su hermano menor el Audi TTS en versión Coupe y Roadster. BMW presento la versión de producción del X6, Cadillac presento su nueva berlina deportiva CTS-V y nos sorprendió con el CTS en versión Coupe la cual empezara su producción a mediados del 2009.
Ferrari se vio muy discreto con una “semi presentación” de un 430 Spyder a base de Bio Fuel, siguiendo esta linea ecológica estuvo Chrysler con el ecoVoyager, siguiendo esta linea verde BMW llevo varios modelos Diesel al salón. Mercedes presento los SUV GLK Townside y Freeside, el nuevo SLK, y Lexus llevo el LF-A pero versión Roadster. Par ver las galerías de estos y más vehículos has click en el enlace.
Antes de que haga su debut oficial en el Salón Internacional de Norte America (NAIAS) precisamente en Detroit, Cadillac ha proporcionado el día de hoy información y fotografías de su nueva berlina deportiva CTS-V. Esta nueva versión potenciada del Cadillac CTS, esta lista para darle batalla principalmente a rivales alemanes de la talla de BMW, Audi y Mercedes-Benz, aunque tampoco deberían olvidarse de Lexus.
Este vehículo porta un nuevo corazón bajo el capó, se trata de un V8 supercargado de 6.2 L igual que en el recién presentado Corvette ZR-1, solo que este “solo” lleva 550 caballos y un par motor de 550 libras. Puede que este motor no sea tan poderoso como el del ZR-1, pero si lo es para poner en alerta a vehículos como el BMW M5 que con su motor V10 se queda debajo de estas cifras.
El North American International Austo Show (NAIAS) mejor conocido como Salón de Detroit en su edición 2008 ha llegado ha su fin. El cual nos trajo muchas novedades entre las cuales se encentran el tan esperado Audi R8 V12 TDI el cual con su motor Diesel genera 507 cv y 738 libras pie de para de torsión, así como también se esperaba la llegada de su hermano menor el Audi TTS en versión Coupe y Roadster. BMW presento la versión de producción del X6, Cadillac presento su nueva berlina deportiva CTS-V y nos sorprendió con el CTS en versión Coupe la cual empezara su producción a mediados del 2009.
