Comienza la producción del Cadillac CTS Coupé, modelo que va camino del éxito sin lugar a dudas y con el que quizás General Motors ha pecado en cuanto al tiempo pasado desde que presentaron este modelo y el tiempo en el que finalmente lo mandan a la línea de producción, tiempo en el que muchos de sus competidores han aprovechado muy bien el tiempo, véase Audi RS5, imágenes y datos oficiales

Al menos hoy por hoy tenemos la noticia de que General Motors por fin a mandado a producción a este impactante modelo de dos puertas llegando a los concesionarios en un par de meses con lo que General Motors se asegurará que tienen la cantidad de vehículos suficiente para su espectacular acogida.

Como sabrás, el CTS Coupé es la variante de dos puertas del CTS, berlina estándar de la división de lujo de General Motors y que, como bien has podido leer en el primer párrafo de esta entrada tiene sus principales rivales en modelos europeos como el BMW Serie 3 Coupé el Audi A5 o incluso el Mercedes Clase E Coupé.

Un directivo de General Motors ha adelantado extraoficialmente en Twitter las principales novedades que el grupo estadounidense presentará en el Salón de Detroit que dará comienzo dentro de pocos días. Hay para todos los gustos y de alguna de ellas ya hemos hablado en los últimos días en MotorSpain.

La primera de ellas es el Cadillac CTS-V Coupé como ya nos adelantó Lancoste. Cadillac también se llevará a Detroit el prototipo XTS, que adelantará las líneas de la próxima berlina de representación de la firma. Lo más probable es que el XTS de producción sustituya al STS, vigente en el mercado sin cambios desde 2005.

Las otras tres novedades están repartidas entre otras tres marcas. Destaca el Aveo RS, que es un prototipo pero cuya imagen será muy similar al del Aveo de tres puertas de serie, aunque mucho más radical. Por otra parte, Buick se llevará el Regal, que no es más que un Opel Insignia remarcado.

Y, por último, GMC presentará el Granite, la versión norteamericana del Chevrolet Orlando que saldrá a la venta en Europa en los próximos meses. En unos días (u horas…) veremos las fotos oficiales de todos ellos, siempre y cuando este adelanto sea cierto.

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Cuando un coupé clásico llega al mercado, lo siguiente que se espera de él es su versión descapotable. Tras la presentación hace unos días del CTS Coupé, la rumorología comenzó a elucubrar sobre las fechas de llegada al mercado de la versión Convertible, que rivalizaría con modelos como el BMW Serie 3 Cabrio o el Audi A5 Cabrio.

Sin embargo, un directivo de la marca confirmó a varios medios estadounidenses que Cadillac no tiene ninguna intención de lanzar dicha versión al mercado. Sus palabras han sido tajantes: “Con la llegada de la carrocería Coupé, la gama CTS está completa“.

Por lo tanto, la gama CTS queda configurada con las carrocerías cuatro puertas, familiar y coupé. Tras la desaparición del XLR hace pocos meses, Cadillac ha dejado su catálogo huérfano de un modelo descapotable.

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Referido: Edmunds
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Mucho tiempo después de que Cadillac presentara el modelo definitivo que seguiría su especial CTS-Coupé han decidido presentar su modelo de producción el el escenario perfecto para los americanos, el Salón de Los Ángeles.

Si nos fijamos en la estética presentada por este modelo, la verdad no deberíamos sorprendernos por sus angulosas líneas, ya que es un método utilizado por Cadillac para definir sus modelos, método que la verdad pinta de maravilla en este coupé.

Pero por el contrario, por lo menos en cuanto a mi gusto se refiere, peque un poco de “soso” en su habitáculo bien sea por la cantidad de fotos que hemos podido ver de este modelo o bien porque al ver el exterior se espere algo más novedoso.

Para finalizar, destacar que este modelo estará disponible en el mercado norteamericano a partir del 2010 aunque, como ya se comunicó en GM este modelo llegará al mercado europeo, aún se desconoce la fecha de su aterrizaje.

Para los interesados, destacar que aún está por llegar el futuro CTS-V Coupé de 550 caballos.

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La marca americana Cadillac por fin se ha decidido a desvelar el CTS Coupé. A pesar de que ya ya se había filtrado en Febrero, no ha sido hasta ayer cuando han decidido lanzar las primeras imágenes oficiales y, con ellas, algunos datos del modelo de producción.

Comparte la plataforma del CTS de cuatro puertas pero es cinco centímetros más corto y otros cinco más bajo. Carece de pilar B y lo más destacable es la doble salida de escape trapezoidal central. La línea general es prácticamente idéntica al CTS Coupé Concept presentado hace un par de años.

(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)

De momento sólo han anunciado un motor, un 3.6 V6 de inyección directa y 304 CV, unido a una caja manual de seis marchas. Podrá escogerse entre tracción trasera o tracción total. Las llantas son de 18 pulgadas de serie, pero en el caso de elegir tracción trasera, se puede añadir un kit Summer Tire Performance que incorpora neumáticos más deportivos y llantas de 19 pulgadas.

Del equipamiento sólo han dicho que podrá añadirse como opción los asientos Recaro ya vistos en el CTS-V. Cadillac completará la información cuando comience el Salón de Los Ángeles la primera semana de diciembre.

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Referido: Cadillac
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El viernes por la tarde General Motors difundió dos comunicados independientes en los que anunciaba la apertura de una fábrica en Rusia y los resultados del tercer cuatrimestre de 2008. Además de estos, se esperaba uno más que informara del acuerdo entre Chrysler LLC y GM para fusionarse. Finalmente no ha sido así y, no sólo eso, sino que las posturas se alejan y entra un nuevo pretendiente a la pugna por Chrysler, Hyundai, según ha anunciado Reuters.

Para añadir más leña al fuego, Chrysler también extendió un comunicado en el que afirma que negoció con General Motors una adquisición estratégica pero que no va a informar sobre sus negociaciones privadas, más aún cuando la mayoría de las veces no llegan a buen puerto. Palabras textuales, ¿fin del culebrón?.

Dejando a un lado este tema, General Motors ha perdido 2.500 millones de dólares (casi 2.000 millones de euros) en el tercer trimestre de 2008. Las primeras medidas tomadas han sido la de aplazar el lanzamiento de los CTS Coupe, Saab 9-4x, Saab 9-5 y el Chevrolet Cruze. Además recortarán gastos en publicidad y, lo más importante, reducirán su plantilla en más del 20%. Con este panorama, como para ponerse a comprar empresas…

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Referencias: General Motors, Chrysler
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Desde que el prototipo Cadillac CTS Coupe Concept fue presentado de forma oficial el pasado mes de Enero con el Salón estadounidense de Detroit como escenario, la marca americana ha venido poniendo a punto la versión de producción de este prototipo. Con unas protecciones que han venido desapareciendo de las unidades de pruebas desde entonces, podemos contemplar al modelo al modelo de producción menos oculto que nunca, tres meses antes de que sea presentado de forma oficial en el Salón de Los Ángeles en el mes de Noviembre.

Como era de esperar, los cambios con respecto al prototipo son mínimos. El principal cambio afecta al pilar B del coupe, inexistente en el prototipo y necesario para mantener la rigidez del conjunto. De todos modos, el color negro que este presenta en el exterior ayuda a que parezca carecer de él.

Con una gama de motores formada por los mismos que se vienen empleando en la carrocería berlina, incluida la versión deportiva CTS-V, el Cadillac CTS Coupé no entrará en línea de producción hasta Mayo de 2009, por lo que su llegada se demorará más allá del ecuador de 2009.

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Referencias: leftlanenews
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Con la presentación del prototipo que servirá de base para el desarrollo del Cadillac CTS Coupé, creció la posibilidad de que la marca americana desarrollase sobre dicho modelo una versión Cabrio. Antes estos rumores, Cadillac afirma que ese modelo no verá la luz, y que el papel de cabrio de la marca seguirá estando a cargo del Cadillac XLR de forma exclusiva.

Lo cierto es que, dado el gran número de cabrios que parten de berlinas medias que estarán disponibles en el mercado -además del BWM Serie 3 Cabrio, Infiniti G37 Convertible, Lexus IS Cabrio, Audi A5 Cabrio, etc-, el vehículo hubiese sido una buena forma de competir con sus rivales. De todos modos, con este fin, Cadillac sí desarrollará una carrocería familiar sobre la berlina.

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Referencias: leftlanenews
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Hasta la fecha, la única información de la que disponíamos sobre la futura versión familiar del Cadillac CTS era, además de los datos que apuntaban a que sería desarrollado, una recreación que trataba de aproximar su aspecto. Ahora, la marca ha comenzado a preparar el vehículo en carretera abierta, aunque con protecciones para impedir apreciar su aspecto real.

El frontal, a pesar de encontrarse tapado, se espera que sea totalmente igual al que presenta la actualmente la berlina, mientras que la parte trasera será la más novedosa del modelo, con unos pilotos que se espera que lleguen hasta el techo del modelo.

Su lanzamiento tendrá lugar antes de lo esperando, siendo la primavera de 2009 la posible fecha de aparición en el mercado. En cuanto a las mecánicas que dispondrá, se espera que sean las mismas que actualmente emplea la berlina, con 211 y 311CV de potencia.

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Si las primeras imágenes espía de la versión de producción del Cadillac CTS Coupé presentaban numerosos obstáculos delante, la segunda remesa de imágenes muestra al vehículo con mayor calidad, además de estar realizadas desde ángulos diferentes a los anteriores.

A pesar de que el modelo todavía cuenta con protecciones, se puede apreciar un diseño muy cercano al prototipo presentado con el mismo nombre en el Salón estadounidense de Detroit en el pasado mes de Enero. Entre estas similitudes se encontrarán las puertas alisadas con tirador oculto, y las dos salidas de escape centradas en el paragolpes trasero.

Con su llegada al mercado prevista para el mes de Mayo del año 2009, están surgiendo diferentes rumores sobre el nombre que adoptará el vehículo por entonces. Hasta ahora, se había esperado que se denominase Cadillac CTS Coupé, mismo nombre que presentaba el prototipo original, aunque ahora también surgen rumores que indican que el modelo se podría comercializar finalmente con el nombre de Cadillac CTC.

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Referencias: windingroad
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Poco después de su presentación en el Salón de Detroit como prototipo, se conocía que el vehículo sería llevado a producción, y que su llegada al mercado se producirá a mediados del año 2009. Como preparativo, la marca americana se ha puesto manos a la obra para tener el vehículos listo en dicha fecha.

Lo que más llama la atención es que mantendrá el sistema de apertura de puertas que presentaba el prototipo, sin tirador en las puertas, y con un sistema de apertura que se encuentra oculto por la propia puerta, como muestra la imagen interior con el detalle del prototipo.

En cuanto al resto del vehículo, poco que destacar, ya que las protecciones ocultan buena parte de su estética. En la aleta delantera se mantiene la entrada de aire sobre el paso de rueda, mientras que en la parte trasera que espera que mantenga la salida de escape central.

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Referencias: autoblog (inglés)
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El pasado domingo, Cadillac presentaba el prototipo CTS Coupe en el Salón de Detroit, versión de dos puertas de la conocida berlina de la marca. Ahora, una semana después, se conoce que el modelo será llevado finalmente a producción con una estética muy similar a la que presenta el prototipo, aunque con ligeros cambios en búsqueda de una mayor funcionalidad.

La puesta en marcha de su comercialización se espera para el mes de Junio del año 2009, por lo que su presentación oficial podría tener lugar en los primeros compases de ese mismo año. En cuanto a la producción anual, Cadillac espera que se sitúe entre las 15.000 y 20.000 unidades.

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Junto a la versión más deportiva de la berlina, el CTS-V, del cual ya hemos hablado en profundidad, Cadillac presenta un nuevo prototipo, tomando como base a la ya existente berlina y creando un modelo de tres puertas y 2+2 plazas.

De todos modos, para esta versión Cadillac ha empleado un aspecto más agresivo que en la berlina, en elementos como la parrilla frontal, las salidas de escape centrales y las llantas de 20″ en el eje delantero y 21″ en el trasero. En su llegada como modelo de producción, contará con motores como el V6 de 3.600 centímetros cúbicos que desarrolla 309CV de potencia, o el turbodiésel de 2.900cc y 250CV, dependiendo del mercado al que vaya destinado.

Pese ha que Cadillac no lo menciona en ningún momento, ya ha comenzado a correr el rumor de una posible versión CTS-V Coupé, empleando el mismo motor de 6.200 centímetros cúbicos y 550CV que emplea la berlina.

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Referencias: Cadillac
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