Comienza la producción del Cadillac CTS Coupé, modelo que va camino del éxito sin lugar a dudas y con el que quizás General Motors ha pecado en cuanto al tiempo pasado desde que presentaron este modelo y el tiempo en el que finalmente lo mandan a la línea de producción, tiempo en el que muchos de sus competidores han aprovechado muy bien el tiempo, véase Audi RS5, imágenes y datos oficiales

Al menos hoy por hoy tenemos la noticia de que General Motors por fin a mandado a producción a este impactante modelo de dos puertas llegando a los concesionarios en un par de meses con lo que General Motors se asegurará que tienen la cantidad de vehículos suficiente para su espectacular acogida.

Un directivo de General Motors ha adelantado extraoficialmente en Twitter las principales novedades que el grupo estadounidense presentará en el Salón de Detroit que dará comienzo dentro de pocos días. Hay para todos los gustos y de alguna de ellas ya hemos hablado en los últimos días en MotorSpain.

La primera de ellas es el Cadillac CTS-V Coupé como ya nos adelantó Lancoste. Cadillac también se llevará a Detroit el prototipo XTS, que adelantará las líneas de la próxima berlina de representación de la firma. Lo más probable es que el XTS de producción sustituya al STS, vigente en el mercado sin cambios desde 2005.

Cuando un coupé clásico llega al mercado, lo siguiente que se espera de él es su versión descapotable. Tras la presentación hace unos días del CTS Coupé, la rumorología comenzó a elucubrar sobre las fechas de llegada al mercado de la versión Convertible, que rivalizaría con modelos como el BMW Serie 3 Cabrio o el Audi A5 Cabrio.

Sin embargo, un directivo de la marca confirmó a varios medios estadounidenses que Cadillac no tiene ninguna intención de lanzar dicha versión al mercado. Sus palabras han sido tajantes: “Con la llegada de la carrocería Coupé, la gama CTS está completa“.

Mucho tiempo después de que Cadillac presentara el modelo definitivo que seguiría su especial CTS-Coupé han decidido presentar su modelo de producción el el escenario perfecto para los americanos, el Salón de Los Ángeles.

Si nos fijamos en la estética presentada por este modelo, la verdad no deberíamos sorprendernos por sus angulosas líneas, ya que es un método utilizado por Cadillac para definir sus modelos, método que la verdad pinta de maravilla en este coupé.

La marca americana Cadillac por fin se ha decidido a desvelar el CTS Coupé. A pesar de que ya ya se había filtrado en Febrero, no ha sido hasta ayer cuando han decidido lanzar las primeras imágenes oficiales y, con ellas, algunos datos del modelo de producción.

Comparte la plataforma del CTS de cuatro puertas pero es cinco centímetros más corto y otros cinco más bajo. Carece de pilar B y lo más destacable es la doble salida de escape trapezoidal central. La línea general es prácticamente idéntica al CTS Coupé Concept presentado hace un par de años.

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El viernes por la tarde General Motors difundió dos comunicados independientes en los que anunciaba la apertura de una fábrica en Rusia y los resultados del tercer cuatrimestre de 2008. Además de estos, se esperaba uno más que informara del acuerdo entre Chrysler LLC y GM para fusionarse. Finalmente no ha sido así y, no sólo eso, sino que las posturas se alejan y entra un nuevo pretendiente a la pugna por Chrysler, Hyundai, según ha anunciado Reuters.

Para añadir más leña al fuego, Chrysler también extendió un comunicado en el que afirma que negoció con General Motors una adquisición estratégica pero que no va a informar sobre sus negociaciones privadas, más aún cuando la mayoría de las veces no llegan a buen puerto. Palabras textuales, ¿fin del culebrón?.

Desde que el prototipo Cadillac CTS Coupe Concept fue presentado de forma oficial el pasado mes de Enero con el Salón estadounidense de Detroit como escenario, la marca americana ha venido poniendo a punto la versión de producción de este prototipo. Con unas protecciones que han venido desapareciendo de las unidades de pruebas desde entonces, podemos contemplar al modelo al modelo de producción menos oculto que nunca, tres meses antes de que sea presentado de forma oficial en el Salón de Los Ángeles en el mes de Noviembre.

Como era de esperar, los cambios con respecto al prototipo son mínimos. El principal cambio afecta al pilar B del coupe, inexistente en el prototipo y necesario para mantener la rigidez del conjunto. De todos modos, el color negro que este presenta en el exterior ayuda a que parezca carecer de él.

Con la presentación del prototipo que servirá de base para el desarrollo del Cadillac CTS Coupé, creció la posibilidad de que la marca americana desarrollase sobre dicho modelo una versión Cabrio. Antes estos rumores, Cadillac afirma que ese modelo no verá la luz, y que el papel de cabrio de la marca seguirá estando a cargo del Cadillac XLR de forma exclusiva.

Lo cierto es que, dado el gran número de cabrios que parten de berlinas medias que estarán disponibles en el mercado -además del BWM Serie 3 Cabrio, Infiniti G37 Convertible, Lexus IS Cabrio, Audi A5 Cabrio, etc-, el vehículo hubiese sido una buena forma de competir con sus rivales. De todos modos, con este fin, Cadillac sí desarrollará una carrocería familiar sobre la berlina.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: leftlanenews
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Hasta la fecha, la única información de la que disponíamos sobre la futura versión familiar del Cadillac CTS era, además de los datos que apuntaban a que sería desarrollado, una recreación que trataba de aproximar su aspecto. Ahora, la marca ha comenzado a preparar el vehículo en carretera abierta, aunque con protecciones para impedir apreciar su aspecto real.

El frontal, a pesar de encontrarse tapado, se espera que sea totalmente igual al que presenta la actualmente la berlina, mientras que la parte trasera será la más novedosa del modelo, con unos pilotos que se espera que lleguen hasta el techo del modelo.

Si las primeras imágenes espía de la versión de producción del Cadillac CTS Coupé presentaban numerosos obstáculos delante, la segunda remesa de imágenes muestra al vehículo con mayor calidad, además de estar realizadas desde ángulos diferentes a los anteriores.

A pesar de que el modelo todavía cuenta con protecciones, se puede apreciar un diseño muy cercano al prototipo presentado con el mismo nombre en el Salón estadounidense de Detroit en el pasado mes de Enero. Entre estas similitudes se encontrarán las puertas alisadas con tirador oculto, y las dos salidas de escape centradas en el paragolpes trasero.