Cadillac prepara dos nuevos modelos con una estética más actual para intentar relanzar las ventas de la firma en Europa, en lo que será su tercer intento en los últimos 15 años. El fabricante americano quiere acceder al mercado europeo de automóviles de alta gama, pero ver un Cadillac movido por un motor diésel parece algo todavía muy lejano.

Uno de los modelos podría estar basado en el concepto XTS presentado por vez primera en el Salón de Detroit 2010 y visto de nuevo en el reciente Salón de Ginebra, que da una idea del nuevo lenguaje de diseño de la marca con el que esperan atraer a los compradores europeos. 

Cadillac está llamando a revisión a los modelos CTS de los años 2005 al 2007, debido a un problema con el airbag del pasajero delantero. Concretamente afecta al sistema sensor de presencia de pasajero, que podría deteriorarse y dejar de activar la explosión del airbag en caso de choque.

En los talleres se reemplazará, por tanto, el sensor del pasajero, aunque tal tarea no comenzará (al menos en los Estados Unidos) hasta principios de febrero de 2011. En los demás modelos no se ha detectado este fallo ya que en el año 2008 el sistema de presencia de acompañante se modificó. GM también señaló que no hay otros modelos del grupo que tengan el mismo sistema que el utilizado en el CTS durante el período 2005-2007. 

General Motors ha confirmado que lanzará un nuevo Cadillac de acceso de gama para finales de 2012. Bautizado como ATS, vendrá a cubrir las espaldas de su hermano mayor el CTS.

La nueva berlina, será el competidor perfecto para el Audi A4, el BMW Serie 3 y el Mercedes Clase-C. “Hemos cedido este segmento del mercado a nuestros competidores extranjeros durante demasiado tiempo”, dijo el jefe de GM Dan Akerson. 

Comienza la producción del Cadillac CTS Coupé, modelo que va camino del éxito sin lugar a dudas y con el que quizás General Motors ha pecado en cuanto al tiempo pasado desde que presentaron este modelo y el tiempo en el que finalmente lo mandan a la línea de producción, tiempo en el que muchos de sus competidores han aprovechado muy bien el tiempo, véase Audi RS5, imágenes y datos oficiales

Al menos hoy por hoy tenemos la noticia de que General Motors por fin a mandado a producción a este impactante modelo de dos puertas llegando a los concesionarios en un par de meses con lo que General Motors se asegurará que tienen la cantidad de vehículos suficiente para su espectacular acogida.

Nace Cadillac Europe como una rama de General Motors Europa para gestionar el futuro de la marca de lujo norteamericana en nuestro continente. Tras la quiebra del importador a la mayoría de países europeos, el futuro de Cadillac en Europa estaba muy nublado, tanto que la propia GM ha tenido que intervenir.

Cadillac Europe nace con una gran ambición, ya que han anunciado que crearán una red de concesionarios específica en el continente. En el caso de España, no se sabe que pasará con el Grupo Bergé, que hasta ahora ha sido el que se ha encargado de la distribución de Cadillac en nuestro país.

Como siempre, una imagen vale más de mil palabras y si hablamos de un deportivo que llegará al mercado a sacar los colores de ciertos alemanes cuando más sepamos mejor y todas las entradas que se dediquen son pocas

Por si andas un poco despistado, tan sólo recordar ciertos datos como V8 de 556 caballos, tracción trasera, estética arrolladora, simplemente un americano puro con el que Cadillac se subirá a la cresta de la ola.

Hace ya bastante tiempo que no se sabe nada de este interesante modelo más aún sabiendo que será la versión extrema del conocido CTS coupé, versión básica que destaca, a parte de por su rompedora estética, por incorporar un V6 de 304 caballos.

Conociendo las habilidades del modelo básico no es de extrañar que para esta bestia Cadillac haya decidido incorporar nada menos que un V8 de 6.2 litros capaz de rendir la friolera de 556 caballos y un par máximo de 747 Nm, lo suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos con una velocidad máxima de 308 km/h

Cuando un coupé clásico llega al mercado, lo siguiente que se espera de él es su versión descapotable. Tras la presentación hace unos días del CTS Coupé, la rumorología comenzó a elucubrar sobre las fechas de llegada al mercado de la versión Convertible, que rivalizaría con modelos como el BMW Serie 3 Cabrio o el Audi A5 Cabrio.

Sin embargo, un directivo de la marca confirmó a varios medios estadounidenses que Cadillac no tiene ninguna intención de lanzar dicha versión al mercado. Sus palabras han sido tajantes: “Con la llegada de la carrocería Coupé, la gama CTS está completa“.

La marca americana Cadillac por fin se ha decidido a desvelar el CTS Coupé. A pesar de que ya ya se había filtrado en Febrero, no ha sido hasta ayer cuando han decidido lanzar las primeras imágenes oficiales y, con ellas, algunos datos del modelo de producción.

Comparte la plataforma del CTS de cuatro puertas pero es cinco centímetros más corto y otros cinco más bajo. Carece de pilar B y lo más destacable es la doble salida de escape trapezoidal central. La línea general es prácticamente idéntica al CTS Coupé Concept presentado hace un par de años.

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El vicepresidente de General Motors, Bob Lutz, ha confirmado recientemente que la firma Cadillac lanzará la versión más deportiva del CTS familiar, que se denominará CTS-V Wagon. Lo lógico es que mantenga la motorización y las especificaciones de la versión sedán del CTS-V, que fue presentada hace más de un año.

Por lo tanto, el motor será un 6.2 V8 con compresor, que entrega una potencia de 556 CV y un par motor máximo de 750 Nm. La velocidad máxima rondará los 300 km/h con cambio manual mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h se estima en 4.1 segundos (3.9 en la versión sedán).