Añadimos una nueva entrada a nuestro tag de llamadas a revisión con dos nuevos casos de marcas estadounidenses. El primero de ellos es el de los coches americanos de policía basados en los Dodge Charger y Magnum y fabricados entre los años 2005 y 2008. Al parecer, el indicador de marcha presente en el salpicadero indica una marcha distinta a la que realmente está engranada. Aunque es un incidente menor, más de 20.000 unidades deberán pasar por el taller para retocar este defecto.
El segundo caso es el del Cadillac CTS, correspondiente a las unidades fabricadas este año (entre las que podría haber varias destiandas a España). El problema es más grave que en los Charger y Magnum, ya que concierne a la seguridad de los pasajeros. En concreto, el airbag del acompañante podría activarse y deactivarse aleatoriamente, exponiendo a la persona a un grave riesgo. La llamada a revisión a los propietarios comenzará la semana que viene.
Alcance de la noticia: Internacional Referencias: NHTSA Relacionados en MotorSpain: Llamadas a revisión
Tanto en Europa como en Norteamérica, el Cadillac CTS sólo se comercializa asociado a motores de gasolina. Dejando a un lado a la variante deportiva CTS-V, la segunda variante más potente de la gama viene equipada con un motor gasolina de de seis cilindros en V y 3.600 centímetros cúbicos, con una potencia máxima de 311CV.
Ahora, este motor podría perder su condición en favor de un propulsor diésel de 314CV, desarrollados a partir de un ocho cilindros en V de 4.500 centímetros cúbicos. Con la duda en sí superará a su hermano de gasolina en el apartado prestacional, es seguro que rebaja la elevada cifra de consumo que este presenta, situada en 12 litros de gasolina por cada 100 kilómetros recorridos. Para conocer el resto de datos, habrá que esperar a la confirmación oficial por parte de Cadillac.
Diez meses después de que el prototipo que adelantaba al nuevo Cadillac CTS Coupé hiciese aparición al público con el Salón estadounidense de Detroit como escenario, la marca americana presentará de forma oficial el mes de Noviembre en el Salón de Los Ángeles la versión de producción de dicho prototipo.
La estética del vehículo será prácticamente la misma que la que presenta el prototipo, tal y como hemos podido presenciar en algunas ocasiones mediante imágenes espía, y siguiendo las indicaciones de algunos periodistas que ya han podido ver la versión final el pasado fin de semana en Pebble Beach.
Con motivo del concurso de elegancia de Pebble Beach, Cadillac ha desvelado la imagen y dado a conocer los primeros datos de la carrocería familiar del Cadillac CTS, que llegará al mercado en la primavera de 2009.
Además de por ediciones limitadas y exclusivos superdeportivos, parece que el concurso de elegancia de Pebble Beach contará este año con más novedades de las esperadas. Con motivo de este evento, Cadillac ha lanzado las primeras imágenes y datos de la carrocería familiar del Cadillac CTS, que estará disponible en los concesionarios a partir de la primavera de 2009.
Las dimensiones de esta nueva carrocería son muy similares a las que presenta el sedan. La distancia entre ejes se mantiene intacta, con una cota de 288 centímetros, mientra que la longitud del modelo es testimonialmente más corta, con sólo 7 milímetros menos y con un valor de 4,86 metros. Mientras que la anchura no varía, la altura se incrementa en cuatro centímetros, hasta los 150cm.
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Adelantada por el prototipo Cadillac CTS Coupé que fue presentado el pasado mes de Enero en el Salón norteamericano de Detroit, la berlina americana contará con una versión coupé que llevará el mismo nombre que el prototipo -o Cadillac CTC, según algunos rumores-, además de mantener la gran mayoría de los detalles estéticos que presentaba el vehículo presentado.
Hasta ahora, se conocía que el vehículo contaría, previsiblemente, con la misma gama de motores que la berlina, pero la versión deportiva CTS-V no estaba confirmada para esta carrocería. Ahora, la marca americana ha confirmado dicho modelo, con una fecha de llegada prevista para el mes de Mayo del próximo año 2009, misma en la que llegará el resto de la gama.
Con la presentación del prototipo que servirá de base para el desarrollo del Cadillac CTS Coupé, creció la posibilidad de que la marca americana desarrollase sobre dicho modelo una versión Cabrio. Antes estos rumores, Cadillac afirma que ese modelo no verá la luz, y que el papel de cabrio de la marca seguirá estando a cargo del Cadillac XLR de forma exclusiva.
Lo cierto es que, dado el gran número de cabrios que parten de berlinas medias que estarán disponibles en el mercado -además del BWM Serie 3 Cabrio, Infiniti G37 Convertible, Lexus IS Cabrio, Audi A5 Cabrio, etc-, el vehículo hubiese sido una buena forma de competir con sus rivales. De todos modos, con este fin, Cadillac sí desarrollará una carrocería familiar sobre la berlina.
Hasta la fecha, la única información de la que disponíamos sobre la futura versión familiar del Cadillac CTS era, además de los datos que apuntaban a que sería desarrollado, una recreación que trataba de aproximar su aspecto. Ahora, la marca ha comenzado a preparar el vehículo en carretera abierta, aunque con protecciones para impedir apreciar su aspecto real.
El frontal, a pesar de encontrarse tapado, se espera que sea totalmente igual al que presenta la actualmente la berlina, mientras que la parte trasera será la más novedosa del modelo, con unos pilotos que se espera que lleguen hasta el techo del modelo.
Con la carrocería berlina del Cadillac CTS comercializándose en nuestro mercado, y con la versión coupé a la vuelta de la esquina, el siguiente paso de la marca americana será desarrollar una carrocería familiar tomando como base el diseño que presenta la berlina, para iniciar su comercialización en el año 2010.
Todavía no se ha mostrado ningún prototipo que pueda adelantar el diseño ni nunca ha sido avistado realizando test en carretera abierta, por lo que la única aproximación a su estética final podría ser la recreación que se muestra sobre estas líneas. En ella se puede ver como el Cadillac CTS Wagon mantendría los marcados rasgos de la berlina, con las dos salidas de escape separadas que presenta la berlina y un paragolpes muy similar, pero con unos nuevos pilotos que se extenderían hasta el techo del vehículo.
