Audi se guarda muchas sorpresas todavía por destapar, y una de ellas es la versión vitaminada del nuevo A1, cuyo diseño final lo vimos aquí. La criatura se llamará Audi S1, y la gama de este coche aumentará en tamaño con la llegada de las variantes Sportback y Cabriolet.

El estreno se espera para octubre en el Salón de París. De momento se especula un motor de gasolina 1.4 TFSI con 180 cv, el mismo que emplea el SEAT Ibiza Cupra pero ligeramente retocado por la marca de los cuatro aros. Sus rivales ya lo esperan ansiosos, los Mini Cooper S y Alfa Romeo MiTo GTA.

Se han fotografiado 3 unidades, dos de ellas se tratan del nuevo Clase E Cabriolet y otra del E Coupé, éste último ya fue presentado oficialmente. Gracias a numerosas fotos espía, sabemos cómo es el modelo, pero todavía toca esperar para que veamos de forma “oficial” a la variante descapotable.

Lo mejor de todo es que los ingenieros de Mercedes-Benz ya no se preocupan por ponerle camuflaje a sus coches, y eso es una cosa que se agradece bastante. Su diseño es realmente precioso, y la capota de lona no le quita deportividad.

¡Se ha filtrado el Mercedes-Benz Clase E Cabriolet! Hoy como todos días en la redacción de MotorSpain, estamos bastante contentos. Ya lo estás viendo, la versión descapotable del nuevo E Coupé acaba de ver la luz en forma de fotos filtradas.

Teníamos mucha curiosidad por verlo destapado, básicamente como dios lo trajo al mundo. En realidad, este modelo se diferencia del Coupé porque gozará de una capota de lona accionable electrónicamente, pero es seguro que la gama de motores sea idéntica.

La versión descapotable del Abarth 500 acaba de aparecer en algún almacén propiedad de Abarth. Ahora lo tenemos prácticamente sin protecciones ni nada por el estilo. El fotógrafo ya puesto, se ha atrevido a sacar una ración de fotos desde todos los ángulos. ¡Gracias!

La cosa es que el coche está más que listo para que sea presentado oficialmente, quizá para el próximo Salón de Ginebra, que tendrá lugar en 2010. Esta versión heredará el mismo motor turboalimentado de gasolina con 1,4 litros y 135cv.

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Referido: Jokeforblog
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Si te gustó mucho el Mercedes-Benz SLS AMG, ya no tienes escusa para que te vuelvas a enamorar con la versión a cielo descubierto. Cuando salga al mercado será ideal para montar a la novia, ya que gozará de un secador de pelo en menos de 10 segundos.

Como buen cabrio, esta versión incorporará un techo de lona accionable electrónicamente y con el mismo delicioso V8 de 6,2 litros y 571cv. Estará disponible para finales del 2010 con un precio que rondará los 200.000 euros (siendo 195.000 euros el precio del Coupé).

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Referido: Motorauthority
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Ya era hora que apareciesen estas fotos, ya que estábamos un poco cansados de verlo sólo con las ópticas traseras camufladas, la única parte que quedaba pendiente por destapar. Ya no hay escusa para verlo al completo. La única novedad estética es que tiene una capota de lona accionable electrónicamente.

Ha sido cazado mientras posaba para un anuncio promocional, y curiosamente también saldrá la guapa y famosa actriz Jessica Parker, que con sus añitos de más, demuestra que se encuentra en plena forma. Hablando claro, el coche está más que listo para que sea presentado en Frankfurt, septiembre.

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Referido: Autoblog.it
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Sin duda estamos ante las fotos definitivas del modelo de producción. El Mercedes-Benz Clase E Cabriolet ya está en sus últimas pruebas. Se diferencia de la versión Coupé sólo por la capota de lona, lo demás permanece sin cambios estéticos.

Las fotos son un poco pequeñas, pero suficientes como para darnos cuenta que el E Cabriolet es muy atractivo. El color rojo metalizado junto con la capota negra resalta bastante bien. Entérate de más cosas tras el salto.

“A cielo abierto se experimenta mejor la velocidad“, y cuando, además, estamos a bordo de todo un R8, esas ya son palabras mayores. La versión Spider de este superdeportivo aparecerá a mediados del próximo año, y la recreación que veis en la imagen es un trabajo generado por ordenador de Marcel de Graaf, gracias al cual podemos verlo más claramente, y nos hace saborear lo que sería el deportivo final (por cierto, lo mejor es que lo veías en grande, que se aprecian mucho más los detalles).

Tanto de propulsores como de planta motriz ofrecerá variantes de gasolina y diesel, como la versión con techo fijo, eso sí, con el extra de peso que supone un cabrio, propiciado sobre todo por la seguridad en los arcos de los asientos y en el parabrisas.

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Referencias: Germancarscene (en inglés)
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Llegamos a la penúltima entrega, en la que veremos modelos de otras marcas de coches que el carrocero catalán modificó, en este caso Talbot, sí, otra vez, Peugeot, Seat y Opel.

Trataremos su conversión del Peugeot 205 Cabrio, del Seat Ibiza Pick-up, del Talbot Samba Cabrio y del Opel Corsa Cabrio.

Así apareció este 308 en su fase de pruebas en carreteras del sur de Francia, como cubierto por una negra “bolsa de basura” que no dejaba ni atisbar remotamente lo que escondía la carrocería Coupé Cabriolet de techo duro que, al igual que el 307 CC, se plegará en dos secciones.

La versión C+C tiene como fecha de aparición previsible la primavera de 2009, por lo que es perfectamente comprensible que en fechas tan adelantadas lo camuflen tanto. No obstante podemos saber que el frontal será muy parecido al actual 308, con los mismos motores también que la versión de 5 puertas, aunque se rumorea que habrá una versión híbrida diesel, ignorando si ésta será con frenos regenerativos.