Citroën presentará en poco tiempo el restyling de su modelo C4 Sedán, es un producto que se fabrica en el mercado Chino y en el Argentino. El Citroën C4 Sedán 2010 primero será renovado en China y poco después del mismo modo en Argentina. Tiene muchos parecidos con el C5, así como la parte trasera. Las ópticas son casi calcadas, pero guardando las diferencias.
En china se comercializa con el nombre de C-Triomphe, pero pasará a llamarse C-Quattre Sedán. La parte frontal vemos unos nuevos pilotos, una parrilla rediseñada, y la entrada de aire igual que la de un C4 Berlina. Este aspecto es el que tendrá la versión para China, pero los cambios serán muy parecidos para los argentinos, aunque habrá detalles para diferenciarlos.
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Categoría Adelantos, Citroen, Sedan
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Nacho Ferlo
Citroën ha elegido el puerto de Vigo para distribuir desde Bouzas a Europa la producción de los C4 Sedán que se fabrican en exclusiva en la factoría de El Palomar en Buenos Aires (Argentina), con ésto, Vigo enlaza directa y mercantilmente con Argentina.
La primera escala transportó 800 vehículos, y en el año de duración que tiene el contrato del transporte transoceánico se producirán doce escalas en el puerto (una por mes), lo que harán un montante total de entre 9.000 y 10.000 vehículos. La terminal argentina de Bouzas ha tenido tanto tráfico que para la carga se tuvo que esperar tres horas.
Alcance de la noticia: España – Argentina
Referencias: Farodevigo
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Desde Argentina ya llegan los primeros Citroën C4 Sedan al mercado europeo, aunque por el momento sólo están a la venta en la República Checa. Los precios en ése país van desde los 18.156 euros, hasta los 21.934 €, en acabados Pallas y Exclusive, y en motorizaciones tanto gasolina como diesel.
Los motores son los mismos (en diesel el 1.6 HDi 16 V con FAP de 110 CV, y en gasolina el 1.6i de 16V y también de 110 CV). La caja de cambios es para ambas motorizaciones manual, de 5 velocidades, y las emisiones son de 179 g/km de CO2 para el gasolina, y de 136 g/km de CO2 para el diesel, con un consumo estimado de 7.6 l/100km el primero, y de 5.2 l/100km el segundo.
Alcance de la noticia: República Checa
Referencias: Autoblog – Citroën Chequia
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