El EuroNCAP ha publicado los últimos resultados de los tests realizados a un buen número de vehículos, y, entre ellos, destacan novedades como el Nissan Juke o el Mitsubishi i-Miev (y sus clónicos de PSA). Empezando por estos últimos, tanto el C-Zero, como el Peugeot iOn como el i-Miev han conseguido 4 estrellas (lógicamente, porque son el mismo coche), sin variar en ninguno de los aspectos analizados (protección de ocupantes, sistemas de seguridad o protección de peatones).

Otros de los modelos interesantes en este tests han sido la comparación en materia de seguridad de los SUV Dacia Duster, Mitsubishi ASX y Nissan Juke (aunque estos dos últimos entran más en el terreno de los crossovers compactos). Tanto el Nissan como el de Mitsubishi, han conseguido cinco estrellas, con un porcentaje total de 87% y 86%, mientras que el Duster se queda en tres estrellas con “sólo” el 74%. Esto es así por varias causas, entre ellas, el equipamiento de seguridad (71% en porcentaje para el Juke y el ASX, y sólo el 29% para el Duster), y en peatones (el Juke consigue un 41%, mientras que el ASX llega al impresionante 60%, nada que ver con el ridículo 28% conseguido por el Dacia Duster). 

Uno de los sectores más reticentes al uso de vehículos eléctricos son las flotas de empresas. Por ello, Citroën en Italia ha llegado a un acuerdo con Arval (empresa de alquiler y gestión de flotas) para ofrecer el C-Zero por un alquiler de 548 € al mes. Con este alquiler el cliente tendrá a su disposición el pequeño modelo eléctrico con todos las gastos cubiertos, durante 60 meses o 50.000 kms. El alquiler incluye no solo el mantenimiento, tanto ordinario como extraordinario, sino también incendio, robo, daños en el coche o el cambio de neumáticos.

Pero el aspecto más llamativo que cubre este alquiler es que, en caso de quedarse sin energía, nos remolcarán a casa o al punto de recarga que más cerca se encuentre. Ya preveen que el C-Zero va a dejar “colgado” a más de uno en medio del tráfico. Esto ya ocurre con los modelos eléctricos de los servicios públicos como la basura, ya he visto alguna vez a un operario del servicio de limpieza del ayuntamiento llegar con su vehículo sin baterías.

Quién sabe, tal vez dentro de unos años será habitual ver a los lados de las calles coches “muertos” porque se han quedado con sus baterías secas. Sería una estampa graciosa. 

Alcance: Italia

La colaboración entre PSA y Mitsubishi va más allá de la creación de la terna Peugeot 4007, Citroën C-Crosser y Mitsubishi Outlander. También han investigado juntas el desarrollo de desarrollo de vehículos eléctricos. El precursor fue el Mitsubishi MiEV, más tarde llegó el Peugeot iON y por último ha sido presentado el Citroën C-Zero.

Los tres son básicamente el mismo coche por lo que las diferencias entre ellos radican principalmente en el aspecto estético. Por lo tanto, el motor eléctrico es el mismo de 65 CV y 180 Nm de sus dos hermanos. La autonomía llega hasta los 160 km y tarda en recargarse seis horas a 230 V, mientras que con 400 V se carga el 80% de la batería en media hora.