Esta mañana, el fabricante japonés ha mostrado las primeras fotos oficiales de su nuevo crossover compacto, que incorporará el nombre “RVR” al menos en el mercado nipón. Este modelo, tendrá réplica en Peugeot/Citroën al estilo 4007/C-Crosser, y se pondrá a la venta el mes de febrero en su país natal.

Según Mitsubishi, las claves del RVR serán una elevada eficiencia medioambiental junto con una carrocería compacta, que mide 4,3 metros de largo. Proporcionará un amplio espacio a sus ocupantes y buenas prestaciones. Al menos en el caso de Japón, su motorización quedará a cargo de un gasolina 1,8i MIVEC.

Charlar en un chat o simplemente visitar una web. Hoy contactar con personas que comparten hobbies es más sencillo y rápido que nunca gracias al milagro de Internet. Los integrantes del Club Hydractives de España, nombre que hace referencia al sistema de suspensión hidráulica con gestión electrónica que utilizan los modelos altos de gama Citroën, se han servido de la red de redes para convocar la II Macro KDD (Concentración) de clubs Citroën.

En este encuentro, celebrado en Madrid el pasado 4 de abril, se reunieron más de 700 personas y 300 vehículos de la marca. Citroën quiso sumarse a la fiesta y celebrar que el presente año se cumple el 90 aniversario del nacimiento de la marca. Al evento asistieron desde los clubs Citroën amantes de los clásicos, como el 2CV Club, hasta los tuneros del Xsara Tunning Club España (XTCE.net), sin olvidar a los miembros del Club Saxo España, C4atreros.com, Club C2 España, BX Club, CX Club, XantiaClub, C4 PicassoClub, AX Club, ZX Club, Xsara usuarios, Club C5 España y Club C3 España, así como Lhmaniacos, que reúne a los apasionados defensores de la suspensión hidroneumática Citroën. Entre todos organizaron este encuentro para disfrutar juntos de su pasión por estos automóviles.

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Citroën ha presentado en el Salón de Londres una creación personalizada de su C-Crosser denominada “C-Surf”, con un aspecto realmente playero en donde destacan los motivos de surfing y marítimos en la decoración de su exterior. Además, incluye un sistema de salida de gases específicamente preparado, y llantas de 20 pulgadas, sin olvidar, lógicamente, unos carriles en su techo para transportar tablas de surf.

En su interior encontramos un sistema de sonido actualizado, un reproductor DVD, Nintendo Wii, pantalla de 15 pulgadas, dos pantallas LCD para diferente información y una iluminación interior de LED.

Citroën anuncia hoy la puesta a la venta del C-Crosser con motor 2.4i, de 170 CV y 232 Nm, de gasolina, el cual, además, lo ofrece con cambio automático CVT (variación continua) de 6 velocidades.

Esta nueva versión está disponible con todos los acabados, y parte de un precio de 30.650 €. Su consumo es de 9.4 litros/100 km (mixto), mientras que la opción con CVT consume 9.3 litros. A continuación, la información extendida de ésta nueva versión del SUV de Citroën.

Mitsubishi acaba de confirmar que definitivamente transferirá la producción de los SUV del grupo PSA (el Peugeot 4007 y el Citroën C-Crosser -en la imagen-) de la planta donde se producen actualmente de Mizushima (en Kurashiki, prefectura de Okayama, Japón) a la planta europea de “NedCar” en Born (Holanda). Dicha transferencia se hará efectiva a partir de enero de 2009.

La transferencia responde a razones de competitividad y disminución de costes, ya que, en la actualidad (y desde el pasado agosto), Mitsubishi produce también su Outlander (en el que están basados los dos del Grupo PSA) en dicha planta, donde también se fabrica la familia del modelo compacto europeo, el Colt. La reestructuración de la fabricación contempla también que, a partir de noviembre de éste mismo año, la producción de los SUV del Grupo PSA que no tengan como destino la Unión Europea se transferirá a la planta de Mitsubishi en Nagoya (en Okazaki, Prefectura de Aichi, Japón).

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Referencias: Mitsubishi
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