Parece que para GM se ha dado la vuelta a la tortilla y han pasado de reducir puestos de trabajo a poco a poco ir reponiéndolos. Ya son varias las veces que el gigante ha tenido que contratar personal para sus nuevos modelos. Esta vez la noticia es que se van a generar 700 nuevos empleos en la planta canadiense de Oshawa para la fabricación del Chevrolet Camaro Convertible y el Buick Regal (Opel Insignia)

La producción del Camaro comenzará en enero y la del Regal no tardará mucho más en llegar. Estos 700 empleados vienen a representar el segundo turno de producción de linea flexible de la planta (la que no tiene un modelo concreto asignado) 

Buenas noticias para planta de Oshawa, en Canadá, en la que producen el Chevrolet Equinox.  Debido a la fantástica acogida que ha recibido el SUV de General Motors en el mercado se han visto obligados a contratar 600 trabajadores más para abastecer la demanda. Los 600 nuevos empleados ya están trabajando en el tercer turno.

Mejor aún es la noticia de que habrá que contratar otros 700 trabajadores adicionales para fabricar a finales de este año en esa misma planta el conocido Chevrolet Camaro Convertible y el Buick Regal. Desde luego es un alivio para los alrededores de la factoría y para 1.100 empleados de los empleados que fueron despedidos tras la bancarrota de la marca, que volverán a recuperar sus puestos de trabajo en los tiempos difíciles que estamos viviendo.  

Como ya habíamos dicho en la presentación del Buick Regal, General Motors tenía previsto presentar poco después la versión más deportiva del Regal, que no sería ni más ni menos que el Opel Insignia OPC remarcado. Y así ha sido. Su nombre final es Regal GS aunque hay una enorme sorpresa en cuanto a su motorización.

Todos pensábamos que este Regal GS montaría el mismo 2.8 V6 turbo de 325 CV del Insignia OPC, pero General Motors ha anunciado un motor 2.0 turboalimentado de cuatro cilindros, con una potencia desconocida pero que se estima cercana a los 255 CV. Este motor es tan sólo una optimización del 2.0 Turbo de 220 CV que montará el Regal estándar.

Un directivo de General Motors ha adelantado extraoficialmente en Twitter las principales novedades que el grupo estadounidense presentará en el Salón de Detroit que dará comienzo dentro de pocos días. Hay para todos los gustos y de alguna de ellas ya hemos hablado en los últimos días en MotorSpain.

La primera de ellas es el Cadillac CTS-V Coupé como ya nos adelantó Lancoste. Cadillac también se llevará a Detroit el prototipo XTS, que adelantará las líneas de la próxima berlina de representación de la firma. Lo más probable es que el XTS de producción sustituya al STS, vigente en el mercado sin cambios desde 2005.

En los últimos años, la política de modelos de General Motors ha sido un tanto caótica, con modelos vendidos bajo numerosas marcas en distintas partes del mundo. Saturn era la elegida para absorber los modelos de Opel a la venta en EEUU pero la decisión de cerrar esa marca ha hecho que Buick sea la mejor elegida para acoger a sus hermanos europeos.

Es probable que el Opel Antara (vendido como Saturn VUE) pase a venderse como Buick en EEUU en 2011; además, el Opel Insignia será el nuevo Buick Regal. Hasta ahora, Saab se vendía con su propia identidad en el país pero la reciente decisión de cierre hace que el nuevo Saab 9-5 se haya quedado huérfano.

La marca Buick, dependiente de General Motors, publicó la semana pasada un primer boceto de lo que será el próximo sedán medio de la firma. Por lo que se puede ver, todo parece indicar que se trata de una adaptación del futurible Opel Astra Sedan.

Viendo el frontal, está claro que está inspirado en el novedoso compacto de Opel. El Insignia ya ha sido adoptado en forma de Buick Regal, así que parece que Buick cumplirá el papel de Saturn (Opel remarcados) en EEUU.

Ahora sí que es oficial. Tras los adelantos ofrecidos por General Motors hace unas semanas, ya podemos confirmar que la nueva generación del Buick Regal vendido en EEUU no será más que un Opel Insignia remarcado. La estética es exactamente igual pero variarán los motores y los equipamientos para adaptarlo a los gustos estadounidenses.

Por lo tanto, nada de diésel para EEUU. A mediados de 2010 será lanzado al mercado con un único motor 2.4 de 182 CV ligado exclusivamente al acabado más alto. En 2011 llegará el motor 2.0 Turbo de 220 CV compartido con el Insignia, y se completará la gama con acabados más básicos.

Hace un par de días vimos en MotorSpain que GM ha confirmado la llegada del Buick Regal a EEUU. Por si aún había alguna duda de que no sería el Opel Insignia rebadged (tal y como ocurre en China), hoy nos llega una imagen que parece ser definitiva.

Un ciudadano de una localidad estadounidense indefinida encontró este Buick Regal chino rodando por las calles de su ciudad. Lo que se le ocurrió fue hacerle una foto y colgarla en su perfil de Facebook, para alegría de miles de norteamericanos que esperan este coche en su país.

General Motors anunció hace un par de días que la nueva berlina de tamaño medio de Buick para el mercado norteamericano será el Regal. Este modelo ya existe en China y no es ni más ni menos que el Opel Insignia con los emblemas de Buick. GM no ha dicho nada de que vaya a ser el mismo Regal, pero parece lógico pensar que sí lo será.

Es más, la nota de prensa va acompañada de una imagen que muestra una parte del frontal del Insignia. Poco más podemos decir ya que no han comunicado fechas de lanzamiento ni motorizaciones. En las próximas semanas sabremos más del tema.

Alcance de la noticia: EEUU
Referido: GM
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