Por fin ha llegado el momento de ver al Bugatti Veyron Hermès al completo. Como el Veyron “normal”, es un superdeportivo, pero mas aún cuando se unen dos de las marcas mas prestigiosas del planeta las cuales son Bugatti y Hermès

El precio es “ligeramente” superior al Veyron de serie, ya que está sobre el millón y medio de euros. Como de costumbre es bitono, una mezcla de morado muy oscuro con un gris tirandillo a beige. Estos de Hermès son unos artistas mezclando colores, les preguntaré que opinan del verde pistacho y el amarillo.

El Bugatti Veyron es y seguirá siendo uno de mis autos preferidos, no por su apariencia (a mi me parece feo a mi no se me hace tan bonito), si no por su grandiosa tecnología, ya que es un auto hasta la fecha invencible en velocidad y aceleración y lo mejor de todo puede ser un auto utilizado día a día.

Y al parecer va a ver más de esto en el futuro, ya que en recientes entrevistas con un directivo de Bugatti, Julius Kruta ha comentado que el Veyron fue solo el comienzo, de hecho el Sr. Kruta confirmo que Bugatti construirá un segundo hyper deportivo a pesar de que no sea vial mente económico para la compañía.

Lógicamente, yo apostaría por el Veyron, pero quién le iba a decir al superdeportivo del grupo Volkswagen que se iba a ver inmerso en estos menesteres… es lo que tiene ser rico y famoso (Cristiano) o ser solamente para ricos (el Bugatti Veyron).

La realidad es que es una campaña publicitaria de Nike Football que ha despertado no poca curiosidad, algo lógico, porque en el vídeo se ve claramente cómo el futbolista del Machester United se “come con patatas” el Veyron, en los dos primeros milímetros de salida, porque después poco tiene que hacer.

Claro que, en el vídeo, quien acaba ganando es Cristiano Ronaldo.

Lo mejor es cuando Ronaldo cree que el Veyron está ligeramente adelantado y pide entre risas que lo echen un poco para atrás.

Referencias: Youtube
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“Arrastrando” un Bugatti Veyron como si fuera un coche cualquiera, como si se tratara de un coche de los 60, en efecto. Aunque creo que los empujones serían menos dramáticos si el coche fuera uno de esos antiguos, porque ponerse a empujar teniendo debajo el spolier hidráulico no debe hacerle mucha gracia al conductor.

Y es que otro de los peligros de estos automóviles tan “bebedores” es ese: que te quedas sin gasolina en un suspiro. Creo que a un conductor de un R8 no tendría tanto peligro de que le pasen cosas como esta. Me imagino que, después del esfuerzo, una buena “propinilla” les habrá dado a los que le empujan su hiper-mega-veloz automóvil de más de un millón de euros.

Referencias: German car scene