Repartidos (¿para que nadie se enfade?) han sido los galardones otorgados por el magazine especializado “Tire Technology International” en Colonia (Alemania), durante la ceremonia del “Tire Technology International Awards for Innovation and Excellence”. Para el jurado, Bridgestone ha sido el mejor productor por su innovadora estructura de tests en Europa, y por la producción del neumático para el nuevo Airbus A380.

En cuanto a la tecnología, se lo ha llevado el Michelin Energy Saver por la eliminación del carbón negro, la menor resistencia a la rodadura del 20% y la nueva generación de componentes de sílice y caucho junto con unos nuevos procesos de mezcla, lo que colabora a las emisiones generales de CO2.

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Se denomina Firehawk SZ90µ y sustituirá de manera paulatina al actual Firehawk SZ80 lanzado en el año 2003 como neumático de altas prestaciones para coches deportivos.

El nuevo Firehawk SZ90µ (la “µ” se pronuncia “mu” y proviene del mismo símbolo que se usa en ingeniería para reflejar el coeficiente de rozamiento) posee un diseño asimétrico y consigue un equilibrio perfecto entre suelo mojado y seco. En el primer caso, la gran rigidez de los tacos del hombro junto con el surco central en 3D está orientado a mejorar su rigidez manteniendo un eficiente control del flujo del agua, así como evitar el hidroplaning en línea recta.

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