¿Recordais el caso del asiento trasero de los Volkswagen Fox, que amputaba los dedos al abatirlo? Al final, Volkswagen decidió añadir una pieza de plástico para que eso no ocurriera, pero, claro, en los vehículos nuevos.

Ahora, la presión de asociaciones, representantes y órganos de defensa del consumidor ha llevado, nada más y nada menos, a que el Ministerio de Justicia de Brasil tenga que actuar, haciendo una llamada a Volkswagen para que haga una revisión a todos los Fox vendidos y les ponga dicha pieza. Ahora el fabricante germano tendrá diez días para pronunciarse y emitir la llamada a revisión.

Los organizadores del Salón de Sao Paulo en Brasil harán coincidir la fecha del evento con el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1, aprovechando que éste evento, precisamente, mueve unas cifras de nada menos que 150.000 visitantes.

El Gran Premio de Fórmula 1, se celebrará en el circuito de Interlagos el día 2 de noviembre, y el Salón de Sao Paulo abrirá sus puertas del 30 al 9 de noviembre, es decir, coincidirá casi su ecuador con la gran cita deportiva. Además, este año será ampliado el espacio de exposición en cuatro mil metros cuadrados, que se incluirán en un área anexa, para prestar un mejor servicio a los más de 650.000 visitantes que se esperan (ya que ésa fue la cifra del año pasado, y esperan superarla).

TAC es una empresa automotriz de Brasil que quería lanzar el TAC Stark en 2007, pero a causa de diversos problemas, como que por ejemplo, muchos de los materiales necesarios para la construcción de este off-road híbrido tenían (digámoslo así para entendernos mejor) lista de espera. Es una lástima, ya que se suponía que iba a ser el primer vehículo de su clase capaz de utilizar tanto gasolina como Etanol. Ese título fue “robado” por Mitsubishi Pajero TR4.

El TAC Stark hizo su primera aparición pública en 2006, como un prototipo. Ahora ya conocemos sus medidas, ya hasta ahora no se había sabido nada. 4,08 m de largo, 1,91 m de ancho y 1,83 m de altura, con una batalla de 2,54 m. Propulsado por un motor VW, colocado detrás del eje delantero. El motor es un 1.8 que genera 106CV con Etyanol y 103 con gasolina asociado a una caja de cinco velocidades Eaton FSO-2405D y una caja reductora BorgWarner. Este coche aguanta bien el trote, apesar de que solo pesa 1.300Kg.

La semana pasada, la división de motores de Fiat, “Fiaf Powertrain”, adquirió a Chrysler una fábrica que la marca americana tenía en Campo Largo (Brasil), denominada “Tritec Motors”, y que fue utilizada tanto por Chrysler como por BMW mediante un acuerdo de colaboración para compartir motores entre ambas (los primeros propulsores de gasolina del PT Cruiser y del Mini salieron de allí).

El Grupo Fiat adquiriró la fábrica por 83 millones de euros, cuyo destino será la fabricación de la nueva línea de motores FlexFuel y Tetrafuel, con vistas al montaje sobre vehículos no solo del Mercosur, sino también de países europeos. A Chrysler, tras la finalización de la producción de su PT Cruiser, mantener la fábrica ya no le interesa, por lo que el destino de la misma era realmente incierto, hasta ahora, donde las expectativas de Fiat Powertrain son realmente halagüeñas: van a crear 500 puestos de trabajo directos en la zona.

Alcance de la noticia: Brasil
Referencias: Fiat

Efectivamente, según muchas de las publicaciones y blogs especializados brasileños, el sucesor del Peugeot 206 brasileño, que, previsiblemente, saldría a la venta en el verano de 2008 (todas las fuentes apuntan que en junio), llevará el nombre de Peugeot 207. Pero puede que de 207 solo lleve eso: el nombre, ya que no será el 207 “real” (el europeo), sino que será un restyling sobre el que ya se vende, el 206, que afectaría principalmente a su parte delantera y trasera.

También habrá alteraciones en el interior, con un habitáculo que será una “versión barata” del Peugeot 207 actual, para hacerlo más económico y poder competir con los últimos utilitarios aparecidos en el Mercosur.

Lo que parece bastante llamativo es que Peugeot mantenga dos versiones de la misma carrocería para dos mercados diferentes, aunque, visto que también lo hace en China, pudiera ser que la prensa especializada esté acertada y los rumores sean fundados.

Alcance de la noticia: Brasil
Referencias: Noticiasautomotivas (en portugués)