Nuevos datos sobre el Porsche Boxster 2012. Llegan las primeras fotos y datos oficiales de la futura generación del Porsche Boxster. El pequeño biplaza descapotable de la firma de Stuttgart aparece con una imagen muy potente, mezcla del futuro 918 Spyder y del 911.

En el frontal aparecen unos grupos ópticos algo más cuadrados de lo costumbre, similares a los del futuro 918, y una defensa similar a la del nuevo 911, con las luces LED integradas de la misma manera.

Como aperitivo al próximo Salón de los Ángeles, Porsche ha permitido rodar a su nuevo Boxster 2012 sin camuflaje alguno. El deportivo alemán recoge los cambios estéticos introducidos en su hermano mayor, el 911, y no presenta novedades significativas en cuanto a su imagen.

Dando un repaso a la silueta del pequeño descapotable alemán observamos un frontal muy similar a lo visto hasta ahora, en los costados del vehículo sí aparecen unas entradas de aire más generosas y donde más novedades se aprecian es en la zaga, con unos grupos ópticos de nuevo diseño, partidos en dos mitades por el nuevo alerón trasero. 

En febrero, Porsche anunció el desarrollo de tres prototipos movidos únicamente por electricidad y basados en el modelo Boxster, pero aparte de una foto y algunos detalles mecánicos, como que sus motores eléctricos pueden producir hasta 245 CV, poco más se sabía. Ahora, el fabricante de automóviles con sede en Stuttgart ha desvelado nuevos datos sobre sus tres prototipos.

Los vehículos han sido mostrados en el Michelin Challenge Bibendum celebrado en Berlín el pasado fin de semana  y de ellos, dos son de tracción trasera y uno es tracción total. Este último está animado por dos motores eléctricos independientes que actúan sobre ambos ejes y cuyo trabajo conjunto ofrece una potencia máxima de 180kW / 245 CV con un par motor máximo de 540 Nm. a 12.000 vueltas. 

Carscoop publica las primeras fotos espía de la futura generación del Porsche Cayman Coupé. El deportivo alemán, actualmente en fase de desarrollo, fue cazado mientras realizaba las habituales pruebas en pista. La nueva generación del Cayman, que completará la gama Porsche en breve, está basada en el Boxster, ambos vehículos comparten la misma arquitectura, mecánica, suspensión y los dos cuentan con un habitáculo muy similar.

Las instantáneas tomadas sugieren que la nueva carrocería del Cayman será una evolución del modelo actual con una luneta trasera ligeramente más grande. Al mismo tiempo, los ingenieros de Porsche, tratarán de mejorar la habitabilidad del vehículo gracias a la utilización de la nueva plataforma del Boxster, que cuenta con una mayor distancia entre ejes. 

Porsche continúa desarrollando las nuevas generaciones de sus distintos modelos. Al futuro  911, con nombre en código 991, se le une en la pista de pruebas una nueva generación del Boxster, según revelan estas imágenes espía captadas por Carscoop.

El fabricante de automóviles deportivos con sede en Stuttgart prueba estos días la tercera generación del Boxster, una evolución del modelo de segunda generación, que como es tradición en la firma germana, a su vez era una evolución del descapotable original que debutara allá por 1996. 

El fabricante alemán, Porsche, ha pedido permiso a su empresa matriz, Volkswagen, para desarrollar un nuevo superdeportivo de motor central que, de ser aprobado, entraría en competencia directa con los Ferrari, McLaren y su compañera de grupo Lamborghini.

El posible nuevo modelo de Porsche sería concebido como un modelo regular, no como una edición limitada (911 Spyder) ni como un vehículo de un precio prohibitivo (918 Spyder). El fabricante germano quiere un modelo que se situé entre el Porsche 911 y el 918 Spyder. Será un biplaza y contará con carrocerías roadster y coupé. 

Porsche ha anunciado una versión limitada de sólo 987 ejemplares de su modelo Boxster S, denominado “Black Edition”, y que saldrán a la venta en marzo de 2011. Este modelo tiene, lógicamente, como principal cualidad un acabado en negro, y características especiales (aunque también puede ser equipado con todos los componentes opcionales de la línea del Boxster).

Su motor es el habitual montado delante del eje trasero, detrás de los asientos, con 3.4 litros de cilindrada, de seis cilindros con inyección directa de gasolina. Rinde 320 CV de potencia (10 CV más que el modelo Boxster S), a los 7.200 rpm (el Boxster S ofrece su potencia a las 6.400 rpm. Su par motor se sitúa en los 370 Nm a las 4.750 rpm (10 Nm más que el Boxster S).

Esta actualización mecánica hace que el Black Edition acelere de 0 a 100km/h en 5.2 segundos, con unas emisiones (con la caja automática de doble embrague PDK) de 221 gr/km de CO2. 

MotorSpain.com

Porsche está trabajando en un nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros para animar a su nuevo Baby-Porsche (356), al Boxster, al Cayman e incluso es posible que sea utilizado para el modelo más emblemático de la firma, el 911, según ha confirmado la empresa alemana.

Durante la celebración del Salón del Automóvil de Detroit, el recién relevado jefe de I+D de Porsche, Wolfgang Durheimer, confirmó que la compañía está trabajando en un cuatro cilindros “plano”, y que podría verse hasta en algunas versiones del 911 a medio plazo, aunque está concebido para mover al esperado 356 y también a otros modelos de la marca como el Boxster y el Cayman. 

El conocido por muchos como “baby Cayenne”, un modelo por debajo del actual SUV de la marca, ha sido confirmado en una entrevista por el diseñador jefe del Grupo Volkswagen, Walter de Silva, en una entrevista a AutoNews. Además, adelantó que el modelo llegará al mercado en el año 2014.

Personalmente yo nunca me fío de los modelos a tan largo plazo, aunque a veces se cumplan los planes (ocurrió con el Renault Wind, sin ir más lejos, bautizado al principio en los rumores como Twingo Cabrio). De Silva apuntó también que los modelos Boxster y el 911 están ya listos, y que el Cajun será el primero que estará desarrollado íntegramente bajo su influencia. El Cajun usará la misma plataforma que el Audi Q5, y se enfrentará a modelos de la gama premium como el BMW X3 o el Range Rover Evoque. Según las últimas filtraciones, tendrá dos puertas y una distancia entre ejes más corta. Además, costará en torno de un 5% a 10% más que el modelo de Audi.

Además del Cajun, Porsche se encuentra trabajando en un pequeño Boxster, que tiene como fecha de llegada al mercado el año 2013. 

Porsche presenta nuevos paquetes de equipamiento y diseño para los Boxster y Cayman, dos de los modelos más asequibles hoy por hoy de la gama Porsche, modelos que desde ahora estarán mucho mejor equipados gracias a estos nuevos paquetes.

Porsche nos ofrece nuevos niveles de equipameinto para toda la gama Porsche Boxster y Cayman, modelos que gracias al nuevo paquete Comfort, destinado a hacer más confortable la conducción y al paquete Infortaiment, compuesto por equipos multimedia y de navegación así como dos exclusivos kits de diseño, uno de Design y otro de Design Sport.