Si echamos un vistazo a todas las novedades que están surgiendo de cara al Salón de Shangai, comprobaremos como en pocos años el evento chino ha pasado de ser el gran referente dentro de su propio país, para pasar a ser una referencia mundial en la que tanto compañías asiáticas, europeas y americanas, reservan primicias para su presentación oficial. Este cambio no es fruto de la casualidad, ya que el mercado chino cobra cada día más importancia y las compañías tratan de acaparar la mayor cuota de mercado posible.

Una de las grandes interesadas en este mercado durante los últimos años ha sido el Grupo Volkswagen, que para esta edición, desvelará por primera vez el Audi Q3, el que se convertirá en el todoterreno más pequeño de la oferta de la marca alemana cuando llegue al mercado. Adelantando lo que podremos visualizar en Shanghai, Audi ha lanzado una serie de bocetos del SUV que permiten hacernos a la idea de cuál será la estética de este vehículo. 

Siguiendo las indicaciones de las que más de una vez hemos os hemos hablado, la nueva generación del Mercedes Clase A supondrá una ruptura con respecto al actual modelo. Y no sólo en el apartado estético del vehículo, ya que está previsto que la nueva generación del modelo alemán llegue en forma de vehículo compacto, estando dirigido a plantar cara en el mercado a modelos como los archiconocidos BMW Serie 1 y Audi A3.

Dejando a un lado las unidades de prueba que siguen manteniendo un buen número de protecciones para no mostrar su diseño final, se ha filtrado a Internet el supuesto boceto del nuevo modelo, que desvela un diseño mucho más dinámico que el del actual Clase A. El frontal del futuro compacto sigue los rasgos que han caracterizado a los últimos lanzamientos de la marca alemana, mientras que el pilar C ofrece un aire de coupe, y el lateral del vehículo aporta deportividad al conjunto. 

La próxima edición del Salón de Detroit, cuya apertura de puertas para los medios de comunicación tendrá lugar el 10 de Enero de 2011, ha sido el escenario escogido por Honda para presentar el prototipo que adelantará la línea estética que seguirá la novena generación del exitoso Civic. Junto a este anuncio, el fabricante japonés ha lanzado el primer boceto oficial del concept, en el que se pueden apreciar los principales rasgos con los que contará el frontal del prototipo.

Pese a que la nota de Honda no lo aclara directamente, se espera que el prototipo presente en Detroit adelante el aspecto de la versión americana de la próxima generación del Civic, cuya principal diferencia con respecto al modelo europeo, reside en que la parte posterior del vehículo cuenta con un tercer volumen en lugar de la carrocería compacta a la que estamos acostumbrados. 

Ya el pasado mes de Septiembre comentábamos que Opel se encontraba desarrollando un vehículo con una versión reducida de la plataforma del Opel Corsa, si bien ahora ha salido a la luz nueva información relativa al próximo vehículo alemán. Pese a que en un principio todo apuntaba a que el nuevo Opel sería un pequeño ciudadano, los últimos rumores apuntan a que se tratará de un modelo de estética cuidada al estilo del Mini, Fiat 500 y Citroën DS3.

Con la plataforma reducida del Opel Corsa, una longitud aproximada de 3,70 metros, y una carrocería de dos puertas, el vehículo está siendo desarrollado bajo el nombre de Opel Junior. Este es el nombre en código del proyecto, que no tiene que mantener para el modelo final de producción, y que pretende evocar al prototipo de vehículo urbano que la compañía presentó en el año 1983. Como es de esperar, la única similitud de aquel prototipo de hace 27 años con el actual proyecto, es nombre. 

Hablar del BMW X4 no debería cogernos por sorpresa, ya que desde que el BMW X6 llegó al mercado y comenzó a lograr un elevado número de ventas, los rumores que anunciaban el desarrollo de un X4 comenzaron a correr como la pólvora. Sin embargo, los datos que han surgido en esta ocasión dan mucha más credibilidad al proyecto, al que todavía le falta un largo recorrido para llegar al mercado.

Al igual que el BMW X6 es una versión más estilizada y de carácter más dinámico que el BMW X5, el BMW X4 también será una versión de estética y planteamiento más agresivo que el X3. Con una carrocería más ancha, menos alta, y presumiblemente con solo dos puertas, a este nuevo modelo de la marca alemana ya se le ha asignado su principal competidor, el también por llegar Porsche Cajun. De hecho, ha sido la propia BMW quien ha afirmado que la llegada del modelo de Porsche es un aliciente adicional para continuar adelante con el desarrollo del X4. 

A pesar de la avalancha de información que ha supuesto el Salón de París, y a que las marcas están totalmente centradas en el evento francés, algunas compañías todavía van más allá y, de forma paralela, lanzan más información relativa a nuevos modelos que están por llegar en eventos futuros.

Este es el caso de Volkswagen, quien ha anunciado que de cara al Salón de Detroit de 2011, previsto para el 10 de Enero de 2011, presentará una nueva berlina destinada únicamente al mercado estadounidense, sin que por el momento exista ningún indicio que nos haga sospechar que este modelo llegará al mercado europeo. 

La marca Buick, dependiente de General Motors, publicó la semana pasada un primer boceto de lo que será el próximo sedán medio de la firma. Por lo que se puede ver, todo parece indicar que se trata de una adaptación del futurible Opel Astra Sedan.

Viendo el frontal, está claro que está inspirado en el novedoso compacto de Opel. El Insignia ya ha sido adoptado en forma de Buick Regal, así que parece que Buick cumplirá el papel de Saturn (Opel remarcados) en EEUU.

Hace tiempo que no hablamos por aquí del sedan que Volkswagen está preparando en exclusiva para el mercado norteamericano. Vimos un boceto hace tiempo y esta semana la división estadounidense de la marca ha publicado uno nuevo en el que podemos descubrir un poco más de las líneas que tendrá el modelo definitivo.

Conocido de momento como NMS (new mid-sized sedan), se situará ligeramente por debajo del Passat. El Passat europeo no ha tenido mucho éxito en EEUU debido sobre todo a unos precios excesivamente elevados, algo que intentará arreglar este NMS, ya que costará unos 8.000 dólares menos.

Se acerca el fin del ciclo de vida de la actual generación del Micra pero aún no sabíamos nada de cómo sería su sucesor hasta hoy, día en el que han se han filtrado a la red los bocetos que definen el aspecto exterior del mismo. Una vez más, ha sido el soplón de la OAMI el que nos permite ver estas imágenes.

La primera impresión que me ha dado es que el frontal es muy similar al reciente Fiat Punto Evo. Los nervios del capó, las molduras laterales y la extraña forma que aparece en el techo dan al coche un aspecto más agresivo y desenfadado que el actual Micra, cuyo diseño peca de ser demasiado femenino, por así decirlo.

Hoy estamos más contentos de lo normal, y es que el teaser que vimos hace unos días era totalmente cierto. Citroën llevará a Frankfurt, el Revolte, se supone que es una interpretación de un 2cv modernizado y futurista. De momento son bocetos que han sido filtrados en WCF, y debería ser igual o por lo menos lo más parecido posible al modelo final.

No se sabe qué quiere Citroën con este modelo, ya que en parte no tiene mucha lógica a estas alturas. Podría adelantar como hemos dicho al 2cv o también estaríamos ante un adelanto del DS4 (cosa que dudamos mucho). En cualquier caso, con el tiempo se sabrá todo. Disfrutar de la galería tras el salto.