Queda muy poco para que el BMW M5 aparezca en fotos filtradas, pero nadie es capaz de hacerlo por el peligro que conlleva eso. Autobild nunca falla. En el último número de la revista han publicado una imagen creada por ordenador, muy fiel al modelo definitivo.

Lo negativo de esta web es que sus fotos son siempre pequeñas, pero si quieres adivinar y soñar con más pistas sobre el diseño es lo mejor que puedes hacer. Los paragolpes estilo M3 Sedán le viene como anillo al dedo, pero no creemos que sean así los originales.

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Podríamos estar ante la primera imagen real del nuevo BMW M5, todo eso según nos cuentan los chicos de CARmagazine en una de sus últimas noticias. ¿Ponemos la mano en el fuego por ella? Deberíamos mirar cada detalle de la foto para averiguar sí de verdad es propiedad de BMW.

BMW comercializará su M5 para finales de este año o principios del que viene y lo veremos en marzo, por lo que queda muy poco para verlo en vivo. Esta imagen cuya procedencia desconocemos por completo muestra lo esperado, paragolpes radicales, 4 salidas y lo mejor de todo, su corazón…

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En este mundo de los SUV deportivos donde quizás el pionero fue el Porsche Cayenne Turbo por el que además campaba a sus anchas y donde muchas marcas han querido robarle un trocito de pastel se presentó en su momento, sin antes su dosis de polémica, el BMW X6M.

Pues bien, ahora es hora de las pruebas y sobre todo la que ha realizado la revista de gran prestigio Autocar ha tenido la posibilidad de probar una unidad de este modelo publicando sus propias y sorprendentes conclusiones.

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Kay Segler, uno de los máximos responsables de la división deportiva de BMW, o más concretamente de BMW Motorsport, ha salido en rueda de prensa a desmentir unos rumores en los que se intuía la creación de un hipotético BMW M7.

Este modelo, que en teoría vendría a ocupar el hueco que existe en BMW en cuanto a berlinas de lujo deportivas y que tendría como principal competidor a nada menos que el Mercedes S65 AMG. Este nuevo modelo tendría un enfoque totalmente deportivo con una dinámica muy cuidada.

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Por fin, desde BMW, se han decidió a lanzar en nuestro país la versión más deportiva de BMW X6 como es normal bajo la denominación M. Esta versión tiene la particularidad de montar un potente motor con unas prestaciones increíbles y una puesta a punto muy interesante.

Sobre las diferencias de este modelo en cuanto a las versiones “normales” hay que destacar la incorporación de nuevos paragolpes, muy normal en todas las variantes M de BMW así como una doble salida de escape a cada lado del difusor trasero. Para el interior, se incorporan muchos detalles con la distinción M.

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Estamos delante de las fotos espía más reveladoras que hay hasta la fecha del esperadísimo BMW Serie 5 2010, pero concretamente estamos ante la versión Touring, denominado BMW Serie 5 Touring. Partiendo de la base que son las más claras, el frontal tiene todos los detalles definidos. Las dos rejillas en forma de riñón también estarán presentes en el nuevo serie 5, ya que son características de todos los modelos de la marca, todo el frontal en general, será muy pero que muy parecido al BMW Serie 7.

La línea lateral juega también con los últimos lanzamientos BMW, me explico, heredará formas muy musculadas en la carrocería, además, los tiradores de las puertas son como los del BMW Serie 5 GT, BMW X1 Concept, etc. Será ligeramente más largo que la actual generación, y un poco más ancho. En cuanto a motores, se esperan las mismas motorizaciones que la actual gama, aunque según varios medios, el próximo BMW M5 tendrá el 4.4 V8 que montan actualmente el BMW X6 M y X5 M.

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Referencias: Motorauthority
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Este año 2009 el vehículo elegido por BMW Motorsport ha sido el impresionante BMW X6 M. Que se presentará oficialmente en el Salón de Nueva York. Elegir un X6 M para desempeñar tal puesto es una elección buena para muchos, pero mala para otros. Su motor es un 4.4 V8 de 555cv suficiente para realizar esta tarea, para muchos es preferible por ejemplo un SL 63 AMG, pero para gustos colores.

Será el encargado de abrir pista el próximo domingo sobre el Circuito de Qatar en Losail. La unidad se ha elegido en color blanco nieve, y las líneas pintadas en la carrocería en color rojo y azul le dan un aspecto muy interesante. Pero la cosa no sólo queda ahí, la organización del Campeonato del Mundo de Motociclismo dispondrá también de otros seis BMW M para sus funciones en pista, y doce BMW de alta gama para los recorridos de los invitados especiales por las vías de servicio del circuito.

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Referencias: MotoGP
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Ya hemos visto al BMW X6 M y al BMW X5 M presentado de forma oficial y que nos ofrecía Víctor, pero ya tenemos un adelanto del sonido del motor del X6 M, un poderoso 4.4 V8 de 555 CV y 680 Nm de par máximo, disponibles entre 1.500 y 5.650 rpm. El vídeo dura un minuto y once segundos. Parece ser que es la misma unidad que aparece en las fotos filtradas oficiales, en color rojo.

Desde el momento del arranque, el motor parece muy revolucionado, eso es debido a que tiene un increíble par de motor. El sonido es realmente impresionante, aunque bien es cierto que ganaría mucho más si el coche cogiera más temperatura a medida que va avanzando. Para ser lo primero que acaba de aparecer en tan poco tiempo, no nos podemos quejar.

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Referencias: Youtube
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Después de meses de vídeos y fotos espía, BMW ha desvelado oficialmente las versiones más deportivas de sus dos SUV, el X5 M y el X6 M. Y con ella derriban dos obligaciones de BMW Motorsport hasta hace poco, puesto que no hace muchos meses decían que no habría versiones M para SUV ni contarían con motores turboalimentados.

Comenzando por el motor, se trata, como ya sabíamos, de un 4.4 V8 que finalmente tendrá 555 CV y 680 Nm disponibles entre 1.500 y 5.650 rpm. Este enorme par motor disponible en un abanico de evoluciones inmenso (prácticamente desde el ralentí) hace que ambas realizaciones puedan alcanzar los 100 km/h en 4.7 segundos, una cifra aterradora para dos coches que pesan casi 2.400 kg.

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La fecha de presentación de los BMW X5 M y X6 M se acerca y la firma bávara sigue provocando a través de su Web TV. En ella hay numerosos vídeos de ambos modelos con camuflaje y ayer publicaron uno nuevo en el que podemos verlos hacer el cabra por la nieve. El vídeo está en alemán, que no es lo mío, por lo que no puedo contaros mucho acerca de lo que revelen los conductores.

Sin embargo, hay una secuenca en el vídeo (minuto 3:32) en la que aparece algo muy interesante: más de 500 CV, 250 km/h, aceleración de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos y un precio superior a los 100.000 euros. Poco a poco vamos sabiendo algo más de estas dos bestias, pero habrá que esperar al 4 de Abril para conocerlas al detalle. Mientras tanto, los que sepan alemán pueden oír las explicaciones sobre la conducción en nieve de ambos modelos.

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Referencias: Youtube
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