BMW prepara novedades para el X3 en forma de nuevos motores y mejoras en el equipamiento. El SUV intermedio de la firma germana recibirá un nuevo motor de gasolina por la parte baja de la familia X3 y un diésel más potente animará al tope de gama.

El nuevo acceso a la gama X3 será el xDrive20i que estará animado por un propulsor de cuatro cilindros 2.0 TwinPower Turbo evolucionado capaz de entregar 184 CV de potencia con un par motor máximo de 270 Nm. Cuenta con el paquete EfficientDynamics de BMW que entre otros incluye el sistema de parada y arranque automáticos. De serie va acoplado a un cambio manual de seis velocidades y como opción es posible adquirirlo con uno automático de ocho relaciones. 

En los últimos años, y fruto de la mayor eficiencia que están buscando todos los fabricantes en sus motores, la adopción de sobrealimentación ha comenzado a ser una solución más que común en los propulsores gasolina -por no hablar de los diésel, donde ya son un elementos fijo desde hace años-. Con un considerable éxito cosechado con su motor de seis cilindros en línea, 3.000 centímetros cúbicos y doble turbocompresor, BMW podría estar trabajando en un sistema de tres turbos como la evolución natural del anterior propulsor.

De este modo, se mantendría el planteamiento de seis cilindros en línea, con un cubicaje que pasaría a ascender hasta los 3.200 centímetros cúbicos. Por su parte, la sobrealimentación pasaría a estar formada por un sistema de tres turbocompresores, dos de ellos con el habitual funcionamiento, y uno de ellos eléctrico -no empleará los gases de escape para obtener el funcionamiento del compresor-. 

BMW tiene previsto presentar el próximo 1 de Marzo en el Salón de Ginebra su Performance Power Kit, destinado al motor diésel de cuatro cilindros en línea, 2.000 centímetros cúbicos y turbocompresor, afectando a las variantes que actualmente se comercializan en potencias de 177 y 184CV, y que podemos encontrar en los Serie 1, Serie 3, Serie 5, X1 y X3.

El paquete cuenta con una nueva electrónica y un intercooler de mayores dimensiones, logrando que las versiones de 177CV desarrollen una potencia de 197CV y un par de 390Nm, y que la variante de 184CV eleve su potencia hasta los 200CV y el par hasta los 420Nm. Pese a que BMW concretará más datos en el evento suizo, ha adelantado que este aumento de potencia supondrá una mejora de un segundo en las recuperaciones de 80 a 120km/h. El Performance Power Kit también tendrá alguna novedad más, como la doble salida de escape cromada, con 74mm. de diámetro para cada una de ellas. 

BMW sigue generando noticias, a la ligera actualización de las versiones Coupé y Cabrio de la Serie 1 se le une la presentación del paquete deportivo M y de dos nuevos motores para el todocamino X3, mostrado por primera vez en julio.

A partir de la primavera de 2011, los compradores del nuevo X3 podrán encargar un paquete deportivo M que incluye algunos retoques estéticos que acentúan el espíritu deportivo del modelo por dentro y por fuera, y el ajuste al que se ha visto sometida la suspensión. 

Por primera vez, BMW ofrece toda la información de un producto en una aplicación para el iPad, disponible desde ya en la App Store. La aplicación combina el formato de un catálogo clásico, con la interactividad de una página web y las posibilidades de dinamicidad del iPad.

Por lo tanto, no solo estamos hablando de vídeos, sino de vistas interactivas a 360º, la posibilidad de acceder a literatura del modelo, y la conexión directa con redes sociales como Facebook. Puedes acceder directamente a ella desde este link. 

BMW llega de nuevo a sentar referencia con su nuevo X3, un modelo que abrió la moda de los “SAV” (“Sports Activity Vehicle”) convirtiéndose en todo un pionero (con el permiso del Dodge Caliber) y líder de ventas.

Ahora nos regala con una actualización que enriquece aún más el modelo, con motorizaciones tanto gasolina y diesel, cuyos precios serán de inicio de 59.200€ para la primera, y de 42.900€ para la segunda. 

BMW acaba de difundir esta mañana los datos técnicos y de equipamiento que tendrán los nuevos modelos de su BMW X3, así como el equipamiento opcional del mismo.

En el apartado técnico encontraremos sólo una variante con transmisión manual, de seis relaciones, en el modelo diesel xDrive20d, mientras que todas las demás llevarán caja de cambios automáticas de 8 velocidades. Habrá dos modelos de gasolina (xDrive28i y xDrive35i) y dos diesel (el xDrive20d se ofrece en versiones tanto manual como automática, es el único con esa doble opción).

El resto de los datos los tienes todos a continuación. 

BMW sigue haciendo públicas las novedades que va a presentar en el próximo salón del Automóvil de París. Junto al estreno mundial de la Serie 6 Coupé concept, presentará un nuevo X3 con el paquete EfficientDynamics y las mejoras introducidas en su serie 5 (nuevos propulsores, tracción total y nuevos dispositivos electrónicos).

El BMW X3 2011 contará entre otras novedades con la dirección electromecánica Servotronic ( capaz de ajustar la respuesta de la dirección a la velocidad del vehículo), faros adaptativos, HUD (Head Up Display, información completa en pantalla del estado del vehículo), pantalla de visión trasera para ayuda al aparcamiento y opcionalmente el Drive Dynamic Control (sistema que gestiona electrónicamente el balanceo del coche en el paso por curva). 

- La producción del nuevo Sports Activity Vehicle empieza en la planta de BMW de Spartanburg.
– Con la unidad número 614.824 finalizó ayer la fabricación del modelo anterior.
– BMW Group dona una versión de ambulancia de un BMW X3 xDrive20d.

BMW Group finalizó ayer la producción del exitoso modelo anterior e inició hoy la fabricación del nuevo BMW X3. En la planta del socio austríaco Magna Steyr de Graz se organizó ayer una ceremonia para oficialmente concluir la fabricación del Sports Activity Vehicle (SAV) de primera generación. Y hoy, apenas un día después, se inicia la producción del nuevo BMW X3 en la planta de BMW de Spartanburg, en el estado norteamericano de Carolina del Sur. El nuevo modelo se lanzará al mercado español el 25 de noviembre de 2010. El nuevo BMW X3 representa la continuación del exitoso concepto automovilístico consistente en el primer SAV del segmento. La nueva versión es más ágil, tiene un nivel de confort optimizado, ofrece el mayor espacio del segmento y cuenta con equipos innovadores, por lo que es vehículo ideal para ocupar la posición de su antecesor en el segmento y seguir ampliando su liderazgo en el mercado.

El BMW X3 de la primera generación pudo marcar notables hitos en el transcurso de sus siete años de presencia en el mercado. Tan sólo en la planta de Graz se produjeron en ese tiempo 605.498 unidades del versátil vehículo. Agregando las unidades fabricadas de acuerdo a la modalidad de ensamblaje CKD (Completely Knocked Down) en Rusia, Egipto y en Tailandia, la suma total asciende a 614.824. El último ejemplar de la primera generación fue un BMW X3 xDrive35d de color rojo bermellón metalizado. Este vehículo se quedará en la empresa Magna Steyr, donde será utilizado como coche a disposición de miembros de la junta directiva. El penúltimo ejemplar, un BMW X3 xDrive20d plenamente equipado como ambulancia, será donado por BMW Group a una organización al servicio de la ciudadanía. El BMW X3 ha demostrado ya desde hace años ser un vehículo ideal para la policía y servicios médicos de urgencia. Al término de su producción, ahora aparece el sucesor, que se encargará de asumir esas importantes funciones en beneficio de la sociedad.

BMW X3 cazado de nuevo, pero en esta ocasión en vez de con una enorme galería de fotos espía, fotos en las que se apreciar relativamente nuevos detalles, el modo de presentación del modelo ha sido en video.

De esta forma el promotor de este video ha conseguido grabar al nuevo BMW X3 estacionado y gracias a esto se nos muestra en detalle elementos como los nuevos faros, delanteros y traseros, riñones. Por otro lado, se puede apreciar perfectamente la nueva línea lateral del modelo.