Presentada oficialmente en el año 2008, la actual generación del BMW Serie 7 acumula a sus espaldas tres años de vida en el mercado, tiempo que parece haber sido considerado como suficiente para la estética actual a raíz del lavado de cara que la marca alemana ha comenzado a preparar para la más lujosa de sus berlinas.

La unidad de pruebas fotografiada cuenta con algunas protecciones sobre su carrocería, aunque las zonas que recibirán novedades en el revisado modelo son fácilmente identificables. De este modo, los cambios se esperan en el paragolpes frontal y trasero de la berlina, faros delanteros, plásticos de los pilotos traseros y en los espejos exteriores del vehículo. Por todo ello, el lavado de cara esperado para el Serie 7 no supondrá una ruptura con respecto a la actual estética del vehículo. 

Nuevo Cadillac más grande. La marca de coches de lujos que son fabricados y vendidos en la actualidad por General Motors, ha afirmado en los últimos días la invención de un nuevo vehículo que competirá directamente en el mercado con el BMW Serie 7 o el Mercedes Clase S.

Coches BMW es otra de las búsquedas preferidas por los internautas. Al igual que hemos hecho con los Coches Audi, a continuación detallaremos las principales características de la gama de coches nuevos que BMW ofrece en nuestro país.

Hasta un total de 11 modelos se pueden contabilizar en el catálogo de la firma bávara. Cubre un amplio espectro de segmentos y en todos los modelos se incluye una buena dosis de tecnología que hace que BMW sea una de las líderes actuales en eficiencia.

Tras mucho tiempo de no saber nada sobre los siempre especiales, deportivos y codiciados Alpina hoy se ha anunciado la llegada al mercado de un modelo muy especial, el Alpina B7

Este nuevo modelo está previsto llegue al mercado en 2011. Como ya te imaginarás tendrá ciertas diferencias, como en los paragolpes tanto frontal como trasero y laterales así como por la instalación de unas nuevas llantas de aleación de 21 radios y 20 pulgadas.

Muchas son las ganas que tenemos de ver cara a cara entre las berlinas insignia de los tres grandes constructores alemanes como son Audi, Mercedes y BMW, modelo que destacan por sus comodidades, envergadura, potencia…

Si nos fijamos en los modelos que han entrado en la comparativa, la verdad no podían ser otros, son el A8 de Audi, Serie 7 de BMW y la siempre prestigiosa Clase S de Mercedes-Benz. Quizás la pena sea que se han comparado de forma superficial.

Menuda suerte han tenido los chicos de Bimmer. Avistaron una unidad del nuevo BMW X3 aparcado en la puerta de una casa particular. Lamentablemente por muy cerca que estés con uno de estos prototipos está completamente tapado por todas partes con ese camuflaje tan horroso.

La forma de los faros delanteros es muy similar a los del Serie 5 GT. Lo más lógico es que sea similar a su hermano menor, el X1. Veremos algo más grande y ancho con las mismas motorizaciones. El fotógrafo tuvo la ocasión de estar mirándolo durante minutos y hay muchísimas fotos.

En esta nueva galería vemos como el dueño de este Alpina B7 Biturbo se encuentra inyectándole gasolina del 98 en una gasolinera. Es una versión preparada estéticamente y mecánicamente. Respecto al Serie 7 es muy diferente tanto por fuera como por dentro.

Es el M7 que Motorsport nunca se atrevería a producir en serie. Mantiene un equilibrio con la exclusividad y el confort. Para lograr dichos objetivos se ha potenciado el motor de manera notable y se han personalizado tanto habitáculo como carrocería.

Muy pronto, los BMW X6 y X5 dispondrán de un nuevo motor diésel, al menos sólo para el mercado Europeo. Ya es conocido dentro del grupo porque lo tiene el BMW Serie 7. En concreto se trata del xDrive40d, un motor turbodiésel implantado en estos SUVs.

Irán acompañados de una caja de cambios de ocho velocidades y, por lo pronto, quedarán reservados tal y como hemos dicho para Europa. Tienes todos los datos sobre esta motorización y los consumos oficiales tras el salto.

Desde principios de los años 90, el BMW Serie 7 ha llegado a EEUU sólo con motores V8 o V12. Esto se debe a que la mayoría de las unidades vendidas se correspondían con los motores y equipamiento más elevados, por lo que no merecía la pena exportar las motorizaciones básicas.

Sin embargo, las nuevas restricciones medioambientales hacen que las marcas tengan que apostar por reducir sus emisiones, así que introducir motores más pequeños es la mejor solución BMW ha decidido incorporar a la oferta estadounidense las versiones 740i y 740Li, equipadas con un propulsor 3.0 turbo de seis cilindros.

Estupendo escenario el elegido para la presentación por parte del preparador Alpina de su increíble e inmenso Alpina Bi-Turbo LWB, atendiendo como inmenso a las dimensiones del mismo.

Sobre este modelo, como muchos sabréis es la versión mejorada de la Serie 7 de BMW y, a parte de una gran mejora en sus prestaciones ha recibido un alargamiento de 14 cm entre eje y eje para una mayor comodidad en sus plazas tanto delanteras como traseras.